每經AI快(kuai)訊，上(shang)海(hai)航運(yun)(yun)交易所官微發布報告顯示(shi)，本周，中國出口(kou)(kou)集裝(zhuang)箱運(yun)(yun)輸(shu)(shu)市場繼續受到地(di)緣風(feng)險的(de)考驗，由于紅(hong)海(hai)地(di)區(qu)依然面臨武(wu)裝(zhuang)襲(xi)擊的(de)威脅，亞歐等航線(xian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)市場受此影響(xiang)，市場運(yun)(yun)價(jia)繼續大(da)漲，帶(dai)動綜合指(zhi)數大(da)幅上(shang)行。12月29日，上(shang)海(hai)航運(yun)(yun)交易所發布的(de)上(shang)海(hai)出口(kou)(kou)集裝(zhuang)箱綜合運(yun)(yun)價(jia)指(zhi)數為1759.57點，較上(shang)期大(da)幅上(shang)漲40.2%。

其中(zhong)，歐地(di)(di)(di)航(hang)線(xian)，紅海(hai)(hai)地(di)(di)(di)區緊(jin)張局(ju)勢仍在持續(xu)，導致(zhi)航(hang)運(yun)(yun)距離和(he)成本增加，短期內造成亞歐航(hang)線(xian)面臨(lin)運(yun)(yun)力緊(jin)張的局(ju)面。原先，亞歐航(hang)線(xian)的主要(yao)集裝箱班輪運(yun)(yun)輸公(gong)司(si)(si)決(jue)定旗下船只將(jiang)繞道，但已有部分船公(gong)司(si)(si)宣布將(jiang)恢復在紅海(hai)(hai)地(di)(di)(di)區的航(hang)行。目前，航(hang)運(yun)(yun)市(shi)(shi)場(chang)存(cun)在著(zhu)較大(da)的分歧，未(wei)來一段時間，紅海(hai)(hai)至蘇伊士運(yun)(yun)河的商(shang)業(ye)航(hang)運(yun)(yun)將(jiang)因地(di)(di)(di)緣緊(jin)張局(ju)勢面臨(lin)極大(da)的不確定性。本周市(shi)(shi)場(chang)運(yun)(yun)價繼續(xu)大(da)幅上(shang)漲。12月29日(ri)，上(shang)海(hai)(hai)港(gang)出口至歐洲、地(di)(di)(di)中(zhong)海(hai)(hai)基本港(gang)市(shi)(shi)場(chang)運(yun)(yun)價（海(hai)(hai)運(yun)(yun)及海(hai)(hai)運(yun)(yun)附加費）為2694美元/TEU和(he)3491美元/TEU，較上(shang)期分別(bie)上(shang)漲80.0%、70.0%。（每日(ri)經濟新(xin)聞）