每經編輯｜畢陸(lu)名

據央視新聞2024年1月9日報道，當地時間1月9日上午，俄羅斯西西伯利亞交通檢察院發布消息稱，一架隸屬于俄羅斯北方之星航空公司的波音737-800型客機在諾里爾斯克機場降落過程中沖出跑道。據介紹，事發時客機上共有169名乘客，事故沒有造成人員傷亡，機場仍正常運行。當地相關部門正在就事故發生的原因進行調查。

就在幾天前，波音(yin)另一款客機737 MAX 9型(xing)飛(fei)機，飛(fei)行(xing)途中出(chu)現脫落艙門嚴重事故。

據(ju)央視新聞9日報道(dao)，據(ju)法新社當地時間1月8日報道(dao)，美(mei)國(guo)聯合(he)航空公司(si)在(zai)當天發布的(de)聲明中稱，在(zai)對(dui)此前被美(mei)國(guo)聯邦航空管理局停飛的(de)波音737 MAX 9型客機上檢查出松動(dong)的(de)螺(luo)栓。

圖片來源：國際時訊視頻截圖

美聯航在聲(sheng)明中表(biao)示(shi)：“自從(cong)開(kai)始初步檢查以(yi)來，我們(men)發現了一些似乎與(yu)門塞安(an)裝問題有關的(de)情況，例如(ru)，需要額(e)外擰(ning)緊的(de)螺(luo)栓。”該公司表(biao)示(shi)，不會公布松動螺(luo)栓具體數量等信息，但會確保工程人員在檢修(xiu)完(wan)后，保證所(suo)有波(bo)音737 MAX飛機安(an)全復(fu)航。

美(mei)(mei)(mei)國(guo)阿拉斯加航空公司(si)一(yi)架(jia)波音737 MAX 9型客機5日(ri)從波特(te)蘭市起飛后不久，左側機翼附近機艙部位一(yi)個封閉艙門脫落。美(mei)(mei)(mei)國(guo)聯邦航空管理局6日(ri)下令，暫時(shi)停飛由美(mei)(mei)(mei)國(guo)航空公司(si)運(yun)(yun)營或在美(mei)(mei)(mei)國(guo)境內運(yun)(yun)營的波音737 MAX 9型客機，以對該機型進行安(an)全檢查。

另據新華社(she)9日報道，美國國家(jia)運輸(shu)安全(quan)委員會主(zhu)席珍妮弗·霍(huo)門迪8日在新聞發布會上說，現(xian)在工作重點是檢查事故客(ke)機和脫落門塞，以(yi)確定(ding)事故性質、原(yuan)因(yin)以(yi)及防范(fan)補(bu)救措施。一(yi)旦得(de)出結(jie)論，將根據問題嚴(yan)重程度決定(ding)是否采取進一(yi)步緊(jin)急措施。

霍門(men)迪在接受采訪時(shi)說，據機組人員描述，事(shi)故發生時(shi)出(chu)現非常強(qiang)烈的爆炸(zha)。外(wai)部檢查顯(xian)示，飛機沒有結構性損(sun)壞(huai)，而機身內部裝飾(shi)、窗(chuang)戶和座椅等非關鍵(jian)性部件受到損(sun)壞(huai)。

事(shi)故(gu)(gu)飛機曾在一個月(yue)內三次(ci)出(chu)(chu)現(xian)自動增壓(ya)故(gu)(gu)障燈亮起(qi)問(wen)題(ti)。霍門迪(di)表(biao)示(shi)，反(fan)復出(chu)(chu)現(xian)的增壓(ya)警報(bao)“讓調查人員感到非常不(bu)安(an)”，但目前尚(shang)不(bu)清(qing)楚該問(wen)題(ti)與5日發生的事(shi)故(gu)(gu)之間是否存在關聯。

20世紀(ji)60年代，全球民用航(hang)空(kong)還處(chu)于(yu)起步階段(duan)，波(bo)音(yin)707占據著遠(yuan)程客(ke)(ke)機的主流，波(bo)音(yin)727在中(zhong)(zhong)程客(ke)(ke)機中(zhong)(zhong)被青睞，市面上(shang)還沒有短程客(ke)(ke)機，波(bo)音(yin)公司開始研(yan)制雙(shuang)發(fa)中(zhong)(zhong)短程單通道(dao)窄體(ti)客(ke)(ke)機波(bo)音(yin)737。

圖片來源：視覺中國

在(zai)波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司最初的(de)(de)(de)設想里，波(bo)音(yin)(yin)737應該具有(you)安靜寬敞的(de)(de)(de)客(ke)艙，速度適(shi)中，并且能(neng)夠在(zai)惡劣(lie)的(de)(de)(de)天氣條件下飛行(xing)。1964年，波(bo)音(yin)(yin)737方案(an)的(de)(de)(de)研(yan)究工作啟(qi)動。值(zhi)得一提的(de)(de)(de)是(shi)，波(bo)音(yin)(yin)737是(shi)波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司生產的(de)(de)(de)第一架雙人制駕(jia)駛(shi)艙的(de)(de)(de)飛機。

在半(ban)個(ge)多(duo)世紀的(de)發展(zhan)(zhan)歷程中(zhong)，波音737已經(jing)形成了(le)一個(ge)龐大(da)的(de)家族(zu)，發展(zhan)(zhan)出4代(dai)14個(ge)型號：第(di)一代(dai)傳統737（737 Original）包(bao)括737-100，737-200；第(di)二代(dai)Classic（以下(xia)簡(jian)稱波音CL）為(wei)波音737-300、737-400和737-500；第(di)三代(dai)Next Generation（以下(xia)簡(jian)稱波音NG）為(wei)波音737-600、737-700、737-800和737-900；第(di)四代(dai)MAX為(wei)波音737MAX7、737MAX8、737MAX9和737MAX10。在737NG系列中(zhong)，1994年正(zheng)式啟動(dong)的(de)737-800是(shi)最暢銷的(de)一款。

每日經濟新聞綜合(he)央(yang)視新聞、新華社

封面圖片來源：視覺中(zhong)國