每經記者｜李星    每經編輯｜孫磊

2月19日，比亞迪對(dui)外宣布，秦(qin)PLUS DM-i榮耀版(ban)、驅逐艦05榮耀版(ban)以低于同(tong)級別燃(ran)油(you)(you)車價格上市，起(qi)售價均(jun)為7.98萬元，全面沖擊(ji)A級家轎市場(chang)。2024年，比亞迪不再對(dui)合資(zi)燃(ran)油(you)(you)車“手(shou)下留(liu)情”。

圖片來源：新浪微博（@比亞迪汽車）

有網友(you)留言稱(cheng)：“9.98萬(wan)元我(wo)不(bu)買(mai)，8.98萬(wan)元我(wo)也不(bu)買(mai)，7.98萬(wan)元我(wo)是真的真的想買(mai)了。”不(bu)過，也有網友(you)認為，“7.98萬(wan)元究竟(jing)賺不(bu)賺錢？如果只為‘燒死’對手，這就沒(mei)必要”。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔(cui)東(dong)樹在接受《每日(ri)經濟新聞》記者(zhe)采訪(fang)時表示(shi)，比(bi)亞(ya)迪(di)此次降價將進一步擠壓同級別合資燃(ran)油車的生存空間(jian)。“比(bi)亞(ya)迪(di)此舉，更(geng)多是為了最大(da)化提升銷量(liang)，完成其(qi)在2024年(nian)確立的更(geng)高銷量(liang)目標(biao)。”崔(cui)東(dong)樹強調稱。

目(mu)前，比亞迪(di)還(huan)未官方公布2024年銷(xiao)量目(mu)標(biao)(biao)，但有(you)市場傳聞(wen)稱(cheng)，比亞迪(di)或將年銷(xiao)目(mu)標(biao)(biao)定在450萬輛(liang)，對此比亞迪(di)方面(mian)并未回應。

擠壓合資車生存空間？

去年2月，比亞迪推出了起售價(jia)為9.98萬元(yuan)的秦PLUS DM-i 2023冠軍版，首(shou)次將DM-i車型價(jia)格下探至10萬元(yuan)以(yi)內。彼時，比亞迪喊出了“油(you)電同價(jia)，顛覆燃油(you)”的口(kou)號。

不僅如此(ci)，去(qu)年(nian)11月，比亞(ya)迪(di)再次對(dui)秦PLUS DM-i車(che)型推出1萬元的(de)限時(shi)優(you)惠(hui)，將起售價(jia)下(xia)探到了8.98萬元。而此(ci)次推出的(de)秦PLUS DM-i榮耀版車(che)型更是在此(ci)基礎上，把價(jia)格再往下(xia)拉低了1萬元，較五(wu)菱星光、長安啟(qi)源A05的(de)價(jia)格都要(yao)低上不少(shao)。“這一價(jia)格將橫掃大部分合資A級燃(ran)油(you)車(che)，對(dui)合資品牌會帶來巨大沖擊。”有業(ye)內(nei)人(ren)士稱。

事實上(shang)，一(yi)直(zhi)以來(lai)，A級轎車(che)市(shi)場中，東風(feng)日(ri)產(chan)軒逸(yi)、一(yi)汽豐田(tian)卡(ka)(ka)羅拉(la)、東風(feng)本田(tian)思域(yu)、上(shang)汽大眾朗逸(yi)等合(he)資(zi)車(che)型都是不(bu)少消費者的(de)首選(xuan)，在這(zhe)一(yi)細(xi)分市(shi)場鮮有自(zi)主品牌(pai)車(che)型“脫穎而出”。公開(kai)數據(ju)顯示，東風(feng)日(ri)產(chan)軒逸(yi)的(de)廠商(shang)指導價為10.86萬(wan)~17.49萬(wan)元；上(shang)汽大眾朗逸(yi)的(de)指導價為9.399萬(wan)~15.19萬(wan)元。從價格上(shang)來(lai)看，比亞迪秦PLUS DM-i上(shang)市(shi)以來(lai)就直(zhi)指卡(ka)(ka)羅拉(la)、朗逸(yi)等合(he)資(zi)品牌(pai)A級車(che)型。

圖(tu)片來(lai)源：每經記者 張建 攝(she)（資料圖(tu)）

從年度表現(xian)來看，比亞迪秦(qin)PLUS DM-i也(ye)的(de)確對(dui)同級別合資(zi)車型銷量產生(sheng)了(le)一(yi)定(ding)影(ying)響。乘聯會數據顯示，2023年轎(jiao)車市場銷量排名中，比亞迪秦(qin)PLUS DM-i以約30.74萬輛的(de)年度銷量位(wei)列第三位(wei)，東(dong)風(feng)日(ri)產軒逸、上汽(qi)大眾朗逸銷量分別為(wei)約37.61萬輛和34.59萬輛。

正因(yin)如此(ci)(ci)，此(ci)(ci)次比亞(ya)迪將秦PLUS DM-i價格下(xia)探至7萬元價格區間(jian)，或在市場端進(jin)一(yi)步擠(ji)壓東風日產(chan)軒逸(yi)、上(shang)汽大(da)眾朗逸(yi)、一(yi)汽豐(feng)田卡羅拉(la)等同級合資車型的(de)生存空間(jian)。

“秦PLUS DM-i和(he)驅逐艦(jian)05榮耀版的推出，不僅會搶奪同(tong)級別(bie)合資(zi)燃油車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場，同(tong)時也(ye)(ye)將對10萬(wan)元(yuan)以內(nei)國產燃油A級轎車(che)(che)(che)產生沖擊。”面對比亞迪(di)秦PLUS DM-i和(he)驅逐艦(jian)05的價格下(xia)探，崔(cui)東樹分(fen)析認(ren)為，合資(zi)品牌(pai)(pai)車(che)(che)(che)企需要做(zuo)的是在車(che)(che)(che)輛(liang)性能和(he)體驗(yan)上進一(yi)步提(ti)升，因(yin)為在10萬(wan)元(yuan)級別(bie)的汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場，消費者(zhe)更注重(zhong)車(che)(che)(che)輛(liang)的性價比。但崔(cui)東樹也(ye)(ye)強(qiang)調，在國內(nei)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)，品牌(pai)(pai)認(ren)知度(du)仍是影響消費者(zhe)決策的重(zhong)要因(yin)素之一(yi)。

“汽車產業變革已進入深水區”

事實上，經過去年(nian)的“價(jia)格(ge)戰”，各車企對市場端的變化反應更為(wei)靈敏(min)。就在比亞迪兩款(kuan)榮(rong)耀版(ban)車型推(tui)出之后，五(wu)菱星光(guang)150進階版(ban)也發布了“榮(rong)耀價(jia)”，相比指導價(jia)便宜了6000元。

圖片來源：企業供圖

對(dui)于比(bi)亞迪此次價格下調，崔東(dong)樹認為，或是其在新能源汽車領域受到了其他(ta)品(pin)牌車型的(de)沖(chong)擊，如五菱(ling)星(xing)光、吉利銀河L6、長安起源A05等車型的(de)熱銷，分(fen)走了秦(qin)PLUS DM-i的(de)部分(fen)市場份(fen)額。

有(you)觀點認為，隨著兩款榮耀版車(che)(che)型的(de)(de)推出，比亞迪或(huo)將(jiang)(jiang)進(jin)一步(bu)下調各車(che)(che)系(xi)的(de)(de)起(qi)售價格，以(yi)刺激銷(xiao)量增長(chang)，增強競爭優勢。“我國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)發(fa)展(zhan)(zhan)將(jiang)(jiang)進(jin)一步(bu)提(ti)速，預計2024年新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)單(dan)月滲透率(lv)將(jiang)(jiang)超過50%。”比亞迪股份有(you)限(xian)公司董事長(chang)兼(jian)總裁王傳(chuan)福于日前(qian)舉(ju)行的(de)(de)廣東省高質(zhi)量發(fa)展(zhan)(zhan)大會(hui)上表示，“當前(qian)汽車(che)(che)產業變革已經進(jin)入深水區，新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)發(fa)展(zhan)(zhan)只會(hui)越跑越快，不會(hui)給我們留(liu)下停下來(lai)、慢下來(lai)、喘口氣的(de)(de)機會(hui)。”

中汽協數據顯示，2023年，我(wo)國新能(neng)(neng)源汽車(che)累計銷(xiao)售949.5萬輛，市場占(zhan)有(you)率達到31.6%。“今年國內新能(neng)(neng)源汽車(che)累計銷(xiao)量將(jiang)(jiang)達1100萬輛，市場滲(shen)透率將(jiang)(jiang)達40%。”崔東(dong)樹告訴記者(zhe)。

在王傳(chuan)福(fu)看來，新能源汽車產業(ye)正面臨較(jiao)(jiao)大發展(zhan)機遇(yu)，隨著汽車電動化的進一步深入，中國電動汽車品牌的國內市場(chang)份額將不斷提(ti)升，在新能源汽車領域有望形成較(jiao)(jiao)高的認可度和品牌優(you)勢(shi)，這(zhe)將重塑市場(chang)格(ge)局。