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秦川如何走出圍城?

每日(ri)經濟新聞(wen) 2024-04-09 19:26:43

雖然承載(zai)著制造業轉型升級(ji)的關(guan)鍵(jian)使命,但行業基礎能力(li)薄弱、進(jin)口依賴度高等難(nan)題,龍(long)頭也難(nan)免面臨壓力(li)。

尤其是2023年,機床(chuang)行業整體需求減弱,訂單(dan)總量下(xia)(xia)滑(hua),同時價(jia)格下(xia)(xia)行成(cheng)本上升,雙向壓(ya)縮企業利潤空(kong)間(jian)。報(bao)告期內,秦川機床(chuang)營業收入(ru)同比下(xia)(xia)降8.29%,歸母凈利潤下(xia)(xia)降超八成(cheng)。

每(mei)經記者|張文瑜    西安    每(mei)經編輯|賀娟(juan)娟(juan)

工(gong)業(ye)母機(ji),生產機(ji)器(qi)的機(ji)器(qi),是工(gong)業(ye)制造產業(ye)鏈最核心的環節。   

秦川機(ji)(ji)床(000837)作(zuo)為老(lao)牌機(ji)(ji)床巨頭,其起步于“三線建設(she)”時期,在寶雞扎根近60年,被視為陜西的(de)工業明珠(zhu)。2014年,秦川集團完成整體上市,但業績波動較(jiao)大,一度游走在退市邊緣。

在大股東陜西法士特汽車(che)傳動(dong)集團有限責任公司(簡稱(cheng):法士特)的站臺及(ji)自身加速(su)“瘦身健體”整合下,2020年秦川業績(ji)翻盤,且連續(xu)三(san)年營業收入(ru)突破40億。

2021年,秦川機(ji)床凈(jing)利潤達到歷史同期最(zui)好水平,并(bing)被指定為陜西(xi)數控機(ji)床產業鏈(lian)(lian)“鏈(lian)(lian)主”企業。

雖然承載著制(zhi)造業轉型(xing)升級的關鍵使命,但行業基礎(chu)能力薄弱、進口依賴度(du)高等難題(ti),龍頭也難免面臨壓力。

尤(you)其是2023年,機(ji)床(chuang)(chuang)行業整(zheng)體(ti)需(xu)求減(jian)弱,訂單總(zong)量下(xia)(xia)(xia)滑,同(tong)(tong)時價格(ge)下(xia)(xia)(xia)行成本上升,雙向壓縮(suo)企(qi)業利(li)潤空間。報告期內,秦川(chuan)機(ji)床(chuang)(chuang)營業收入同(tong)(tong)比下(xia)(xia)(xia)降8.29%,歸母凈利(li)潤下(xia)(xia)(xia)降超(chao)八成。

凈利潤下降八成

從其披露的(de)2023年年報來看,報告期內(nei),秦(qin)川機床(chuang)實現營(ying)業收入37.61億元,同比下降8.29%;實現歸屬于上市公司股東的(de)凈利潤5225.83萬元,同比下降81.00%。

雖然秦川機(ji)床營(ying)業收入(ru)下(xia)滑(hua)幅度并不大,但(dan)其凈利潤(run)卻下(xia)降了近八成,且扣非凈利潤是虧損(sun)的,這意(yi)味著公司主營業務并(bing)未實(shi)現良好的盈(ying)利。

具體來看,2023年秦川(chuan)機床扣非凈利(li)潤(run)為(wei)-3466.62萬元,同比下降(jiang)155.56%。

報告期內,公(gong)司合計非經(jing)常性(xing)損益為8692.45萬元,其(qi)中計入當期損益的(de)政府(fu)補助為1.13億元,少(shao)數股(gu)東(dong)權(quan)益影響額(稅(shui)后)為-1021.54萬元。

分季(ji)度(du)來看,2023年第二(er)季(ji)度(du)開始(shi),秦(qin)川的(de)主營業務就(jiu)開始(shi)虧損,其二(er)三(san)四(si)季(ji)度(du)的(de)扣(kou)非(fei)凈利潤分別為-1896萬(wan)元(yuan)、-1106萬(wan)元(yuan)、-2468萬(wan)元(yuan)。

圖片來(lai)源秦(qin)川機床公告

不過(guo),受政府(fu)補貼及投資收(shou)益(yi)等因素的(de)影響,直至第四(si)季度,秦川機床的(de)歸母凈利潤才轉為虧損狀(zhuang)態。

分產品來看,機床類(lei)產品作為秦川收入(ru)大頭,占(zhan)比達到了(le)47.34%。但(dan)相較上年同期,其(qi)機床類(lei)產品銷售量降(jiang)(jiang)低5%,營收下(xia)降(jiang)(jiang)了(le)17.83%,產品毛利(li)率亦較上年減少了(le)1.83%,是此次(ci)秦川利(li)潤(run)下(xia)降(jiang)(jiang)的主要原因。

作為行業龍頭,秦川(chuan)的利潤壓(ya)力或是(shi)行業縮影。

據中國機床(chuang)工(gong)具工(gong)業(ye)協會披露,受國際環境、地緣政治及(ji)下(xia)游(you)裝(zhuang)備投資乏力等因素影響,2023年機床(chuang)行業(ye)整體需求減弱,訂單(dan)總量下(xia)滑;同時產品(pin)售價(jia)下(xia)行成本上升,雙向壓縮了企業(ye)利(li)潤空間(jian)。

報告(gao)期內,機床(chuang)工具行業(ye)完成營業(ye)收入10974億(yi)元,同比下降10.3%;實現利潤總額(e)1132億(yi)元,同比下降35.8%。

不過,有(you)業(ye)內(nei)人(ren)士認為,目前我(wo)國機床行業(ye)大小(xiao)周期(qi)見底回升,而預計隨(sui)著未來新一輪補庫(ku)周期(qi)開始,疊(die)加(jia)2024年仍(reng)處于更新需求高峰期(qi),行業(ye)景氣度有(you)望持續(xu)提(ti)升。

根據(ju)歷(li)史規(gui)律(lv)來(lai)看,機(ji)床(chuang)的替換周期(qi)通常在(zai)8—12年左右(you)。尤其是(shi)近期(qi)相關推動大規(gui)模(mo)設(she)備更新的政策陸續落地,包括數控(kong)機(ji)床(chuang)在(zai)內的機(ji)床(chuang)工(gong)具行業或將在(zai)2024年迎(ying)來(lai)復蘇。

針對(dui)業績(ji)變動原(yuan)因,《每日經濟新聞》記者聯(lian)系秦川(chuan)機床董秘辦進一步了解情(qing)況,但(dan)截至發(fa)稿,對(dui)方電話無法接通。

新一輪定增落地

雖(sui)然(ran)機(ji)床行業面臨一定下(xia)行壓(ya)力,但在此前優化產業結構、調整(zheng)(zheng)組織機(ji)構、推動(dong)秦法(fa)協同等(deng)一系列大刀闊斧改革下(xia),秦川機(ji)床整(zheng)(zheng)體基(ji)本面仍(reng)然(ran)穩定的。

就年(nian)報(bao)來看,2023年(nian),秦(qin)川機床(chuang)研發投(tou)入為1.99億元,占(zhan)營(ying)業收入的5.30%。

報告期內,秦川機床聚焦產品技(ji)術研發,通過了36個重(zhong)點項目的實施,提(ti)高了自身產品競爭力,同(tong)時攻克高精高效(xiao)磨齒機(ji)主軸數字化裝(zhuang)配(pei)等25項關(guan)鍵核心技術。全(quan)年共申(shen)報專利41件(jian)、授權專利48件(jian)。

在機床(chuang)主機各(ge)細分領(ling)域,秦川機床(chuang)的(de)磨齒機進入二汽(qi)等一批龍頭企業用(yong)戶;其研(yan)發的(de)高精度(du)諧波齒輪刀具打破日(ri)本技術壟斷,實(shi)現批量供貨(huo);主機產品(pin)在海外銷售實(shi)現突(tu)破,出(chu)口同比增(zeng)長77%。

核心零(ling)部件(jian)領域,秦川機床大規格絲杠(gang)、導軌(gui)、數控(kong)轉臺、擺角銑頭(tou)業(ye)務收入(ru)實現增長(chang)。2023年(nian),其零(ling)部件(jian)產品營(ying)(ying)收達到(dao)13.92億(yi)元,占營(ying)(ying)業(ye)總收入(ru)的37.01%,較上年(nian)同(tong)期增長(chang)7.28%。

圖(tu)片來(lai)源秦川機(ji)床(chuang)公告

除了現有產能外(wai),報(bao)告期內,秦川機(ji)床新一輪(lun)定增亦落地。

據此前公告披(pi)露,秦川機床募(mu)集資(zi)金(jin)總(zong)額約(yue)12.3億元,扣除發行費用后的募(mu)資(zi)凈額為12.18億元。大股(gu)(gu)東法士(shi)特以現金(jin)方式認購,認購數量(liang)為本(ben)次向特定對(dui)象發行股(gu)(gu)票數量(liang)的35.19%。

而上述募集資金將用于打造(zao)完(wan)整的五軸聯動數(shu)控(kong)機床研發和生產(chan)體系,并進一(yi)步豐富(fu)新能源(yuan)汽車零部(bu)件產(chan)品結(jie)構、拓展產(chan)品品類。

其中(zhong),秦川集團(tuan)高(gao)檔工(gong)業母機創(chuang)新(xin)基(ji)地(di)(一期)項(xiang)目已(yi)(yi)基(ji)本落成,部分設(she)備進入(ru)安裝調試(shi)階段,預計2025年產(chan)能(neng)建(jian)設(she)完成;高(gao)端智(zhi)能(neng)齒輪裝備研制(zhi)與產(chan)業化項(xiang)目、汽車變速箱(xiang)關鍵零部件及(ji)智(zhi)能(neng)化產(chan)品擴(kuo)能(neng)項(xiang)目新(xin)建(jian)加工(gong)車間均已(yi)(yi)投入(ru)使用(yong)。

營收計劃增長15%

2023年,秦川機床迎來(lai)“掌門(men)人”變動(dong),曾(ceng)臨危受(shou)命,帶領秦川“逆(ni)襲翻盤”的(de)(de)嚴鑒鉑因(yin)退休(xiu)離任,接掌秦川的(de)(de),是在法士特集團系統內任職近20年的(de)(de)馬旭耀。

從公開履歷來看,馬旭耀曾(ceng)擔任(ren)陜西(xi)法士(shi)特齒輪有限責(ze)任(ren)公司規劃處處長(chang)、副總(zong)(zong)(zong)工程師、戰略(lve)投資總(zong)(zong)(zong)部(bu)部(bu)長(chang),法士(shi)特副總(zong)(zong)(zong)經(jing)理、總(zong)(zong)(zong)經(jing)理、黨委副書(shu)記等職。 

2023年(nian)6月(yue),馬旭耀順利(li)接棒法士特“一把手”;9月(yue),被正(zheng)式任命為秦川機(ji)床董(dong)事長,一人兼管兩家地方大型國企(qi)。

這(zhe)意味著,此前“秦法協同(tong)”的(de)突出效(xiao)果得到認可,未來在(zai)業務、產品(pin)及資本(ben)市(shi)場(chang)上(shang),法士(shi)特與秦川機床會(hui)有更多協同(tong)動(dong)作。

秦(qin)(qin)川(chuan)機(ji)床(chuang)在此前投資者活(huo)動中提到,“秦(qin)(qin)川(chuan)-法士特”建立戰略合作伙伴(ban)關系(xi)至今(jin)已整(zheng)整(zheng)4年時(shi)間,雙(shuang)方持(chi)續緊密合作,持(chi)續加快了秦(qin)(qin)川(chuan)機(ji)床(chuang)產(chan)業鏈上下游的(de)無(wu)縫對接,使法士特及其配套(tao)體系(xi)成為秦(qin)(qin)川(chuan)機(ji)床(chuang)新(xin)技術、新(xin)產(chan)品驗(yan)證的(de)高端基(ji)地;同(tong)時(shi)極大地提升了秦(qin)(qin)川(chuan)機(ji)床(chuang)運營管(guan)理效率。

而在整體發展戰(zhan)略上(shang),秦川(chuan)的經營(ying)管理(li)和長(chang)期戰(zhan)略不會有太(tai)大變化,延(yan)續以主機業務(wu)為(wei)(wei)引領,以高端(duan)制造與核心部(bu)件為(wei)(wei)支撐,以智能制造為(wei)(wei)新的突破口的發展戰(zhan)略定位。

如秦川機(ji)(ji)床正(zheng)在開發適用于新能(neng)源車、轎車、精(jing)密減速(su)器(qi)(qi)等(deng)領域齒輪(lun)的(de)高(gao)效(xiao)高(gao)精(jing)度系列產品(pin);大(da)力發展機(ji)(ji)器(qi)(qi)人(ren)減速(su)器(qi)(qi)零部件系列產品(pin)、針(zhen)對兩航(hang)領域零部件產品(pin)朝(chao)著高(gao)性能(neng)和輕量化、整(zheng)體化產品(pin)等(deng);同時加大(da)主機(ji)(ji)及功能(neng)部件出(chu)口規模(mo),開拓(tuo)外(wai)貿市場。

經營目標上,秦(qin)川機床計劃2024年營業收入(ru)增長不低于上年的15%,也就是最(zui)少達(da)到43.25億元。

不過,短期來看(kan),機床整(zheng)體需求(qiu)減弱,對公司業績產(chan)生了一定沖(chong)擊,新一輪募資尚未(wei)全部投產(chan),大規模設(she)備更新也無法在短期內(nei)迅(xun)速完成。同時,行業高端進程和國產(chan)化替(ti)代,及(ji)關鍵“卡脖子”技術(shu)突(tu)破上,對秦川自身技術(shu)創新突(tu)破提出(chu)考驗(yan)。

2024年(nian),秦川機床面臨的“圍城”困局仍然存在。

在制造(zao)業(ye)升級(ji)的(de)大背景下,作為行(xing)業(ye)龍頭(tou)和陜西省(sheng)級(ji)產業(ye)鏈“鏈主”企(qi)業(ye),秦川無疑承擔了(le)更大的(de)時(shi)代(dai)使(shi)命和重任。如何突(tu)破“圍城”,亦值(zhi)得長(chang)期關注和期待。圖片

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