每(mei)經編輯｜程鵬    

4月18日下午，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在小米北京交付中心開啟直播，與網友“聊聊小米SU7開售這20天”，并在線回應多個網友關心問題。直播開始時，雷軍(jun)親自駕駛著小(xiao)米SU7亮相，開播僅1分鐘觀看人數超過10萬，點贊數超過480萬，直播20分鐘，點贊數4400萬。

 

此次直(zhi)播開場形式不(bu)是直(zhi)接(jie)“上鏈接(jie)”，而是雷軍(jun)先帶領大家觀光小(xiao)米(mi)汽車的交付中心。雷軍表(biao)示“今天(tian)直播不帶貨，聊聊天(tian)。”雷軍還在直(zhi)播中連線了長(chang)城汽(qi)車董事長(chang)、執行董事魏建(jian)軍。截至直播結(jie)束，雷(lei)軍這場直播累計收(shou)獲點贊1.9億。

雷(lei)軍表示，小(xiao)米汽(qi)車(che)交付中心(xin)目前已(yi)覆(fu)蓋全國29城，這(zhe)些(xie)城市(shi)覆(fu)蓋了新能源汽(qi)車(che)主(zhu)要市(shi)場。到今年年底(di)，小(xiao)米汽(qi)車(che)交付中心(xin)將(jiang)覆(fu)蓋40座城市(shi)。雷(lei)軍還(huan)透露，小(xiao)米SU7今日(ri)已(yi)在北京、深圳(zhen)兩(liang)地開(kai)啟(qi)正式版車(che)型的(de)交付。

此外，雷軍在直播中還回應了造車虧損的問題，他表示，今天純電(dian)轎車（市場）從來沒(mei)有聽說有任何一(yi)家（企業）是(shi)掙錢的，基本(ben)上離譜(pu)的一(yi)輛車會虧十幾萬(wan)。

辟謠爽文人生(sheng)：我不(bu)是高(gao)考狀元(yuan)

卡里(li)也沒有冰冷的40億

 

在直播中，雷軍辟謠了自己“爽文人生”的傳言。雷軍表示，自己(ji)并不是高考(kao)狀元(yuan)，也沒有(you)考(kao)700分。而(er)且卡里也沒有(you)冰(bing)冷的40億，希望大家幫(bang)忙辟謠。

 

雷軍還表示：“我(wo)(wo)最失意的(de)(de)時候也(ye)(ye)不是卡里只有冰(bing)冷的(de)(de)40億(yi)，我(wo)(wo)跟大家一樣(yang)，我(wo)(wo)來自農(nong)村，靠(kao)勤奮、靠(kao)努力，也(ye)(ye)靠(kao)這(zhe)個(ge)時代的(de)(de)機(ji)會(hui)一步一步走到今(jin)天(tian)。人生(sheng)的(de)(de)成功(gong)不是爽文，要靠(kao)夢想、奮斗(dou)和貴人相(xiang)助。如(ru)果沒有今(jin)天(tian)這(zhe)么多米粉朋友(you)支持，我(wo)(wo)相(xiang)信小(xiao)米SU7也(ye)(ye)不會(hui)這(zhe)么成功(gong)。”

對于網絡上流傳的消息，雷軍稱“大家看看笑一笑就好，這些都不是真的，所以懇請大家幫我辟謠。他們跟我說我成了爽文第一男主的時候，我渾身都不舒服。真的希望米粉，最近還有一些朋友告訴我他是雷粉，這個無論如何幫我辟一下謠。我不知道怎么表達了，我希望大家能夠理解我的心情。就是網上有很多謠言傳言，你是永遠辟不完的謠。”

在直播中，有多名網(wang)友發評論說雷(lei)軍是千億(yi)富翁，雷(lei)軍表示，真得沒(mei)算過。

去年12月(yue)1日(ri)，有關小米(mi)創始人雷軍(jun)的(de)圖片(pian)在網絡上流傳。圖片(pian)文案顯示，“雷軍(jun)最(zui)落魄的(de)時候(hou)，只(zhi)剩下銀行卡里(li)冰冷的(de)40億”。

圖片來(lai)源：網絡截圖

2023年(nian)12月1日，小米公(gong)司通過其官方微博@小米公(gong)司發言(yan)人(ren)(ren)表示，今日網上出現大量關于本集團創始人(ren)(ren)雷軍的不實(shi)傳聞，所(suo)謂“冰冷的40億” 純屬(shu)子虛烏有、完(wan)全(quan)失實(shi)。請(qing)大(da)家(jia)勿信(xin)、勿傳。人生(sheng)從來不是爽文，而是腳(jiao)踏實(shi)地的歷程，感謝大(da)家(jia)的理解與支持(chi)。

雷(lei)軍本人轉發并評論：“人生(sheng)從來不是爽文，都是腳踏實地的(de)歷程，感謝大家的(de)理解與支持。”

著裝模仿喬布(bu)斯和(he)馬斯克？ 雷軍回應：冤枉，就是撞衫(shan)了

對于網上調侃他在小米發布會的著裝模仿馬斯克，雷軍稱這是個“不白之冤”，他表示，“我其實挺郁悶的，男士西服就那么幾種顏色，馬斯克那件衣服，好像也只看到他穿過一次，真的是不小心撞衫了。如果我要模仿馬斯克，可以模仿得更好。”

“更(geng)委屈的是之前做手機，也被(bei)說(shuo)模仿喬(qiao)布斯。當時開發(fa)布會(hui)也沒想過要換衣(yi)服，就穿著平時的衣(yi)服上臺了，如果模仿喬(qiao)布斯也可以“Cosplay”得更(geng)像。”他說(shuo)。

雷軍稱，小米是(shi)人車家(jia)全生態的一家(jia)公司(si)，內(nei)核(he)是(shi)一家(jia)科(ke)技公司(si)，以科(ke)技創新為(wei)主。十多(duo)年前(qian)，他拜(bai)訪(fang)過馬斯克，也是(shi)特(te)斯拉首批車主。“大(da)家不要拿我跟(gen)馬(ma)斯克比，我和他做的不是完全一樣的事情(qing)，不好比較，但是都幫(bang)助了(le)科技(ji)的普及(ji)，都推動了(le)社會的進步。”

汽車銷量比預計高(gao)了三到五倍

網友催促雷軍(jun)去工廠(chang)打(da)螺絲(si)

雷軍在(zai)直(zhi)播中稱，小米汽車銷量比(bi)預(yu)計高(gao)了三到五倍，這也是(shi)比(bi)較頭疼的一(yi)點。但是(shi)合作伙(huo)伴(ban)都比(bi)較給力，提速很(hen)快。 

雷軍認為，“這(zhe)20天，說實話，小(xiao)(xiao)米SU7實在是(shi)(shi)太火了(le)(le)，火到我(wo)自己每(mei)天都(dou)提(ti)心吊(diao)膽(dan)的(de)，因為太火之后開始全民公測，360度無死(si)角，幾乎每(mei)一個(ge)小(xiao)(xiao)細節（都(dou)被）放(fang)(fang)大來看，而且很多也不是(shi)(shi)特別(bie)了(le)(le)解(jie)車，所(suo)以各種(zhong)各樣(yang)的(de)解(jie)讀(du)，各種(zhong)各樣(yang)的(de)分析，這(zhe)個(ge)弄得我(wo)真的(de)是(shi)(shi)特別(bie)緊張。這(zhe)20天過去了(le)(le)，我(wo)緊張的(de)心情稍(shao)微放(fang)(fang)了(le)(le)放(fang)(fang)，小(xiao)(xiao)米汽(qi)車在這(zhe)么高強度的(de)‘慘絕人寰’的(de)全民公測下，我(wo)覺得小(xiao)(xiao)米SU7扛住了(le)(le)。”

在回答關于小米汽車是否已經成功的問題時，雷軍稱，現在談小米汽(qi)車是否成功為時尚(shang)早，但第(di)一階段算是成功了(le)。造車(che)周(zhou)期(qi)比(bi)較(jiao)長，小米是一家有長期(qi)主義的企業(ye)，現在需(xu)要把握(wo)好(hao)汽車(che)的品質和服務好(hao)客(ke)戶。

 

直播中，許多網友催促小米SU7趕快交付，甚至開玩笑讓雷軍去工廠打螺絲，雷軍回應，“很多人都催我們快一點交付，也說雷總你能不能去工廠打螺絲。在這里也借這個機會跟大家講一講，我們這個工廠是現代化工廠，主要的工藝都是全自動化生產的。其實我去打螺絲，還不如機器生產來得快，那純屬添亂。”

據(ju)證券時(shi)報，對于(yu)網友提問小(xiao)米蔚來會否推出越(yue)野(ye)車(che)(che)，雷軍表(biao)示(shi)，暫時(shi)沒有這個計(ji)(ji)劃，“長城的(de)(de)越(yue)野(ye)車(che)(che)做得挺好的(de)(de)”。雷軍在(zai)直播中(zhong)重申，未來車(che)(che)型(xing)計(ji)(ji)劃在(zai)公(gong)司內部都是保密的(de)(de)。

雷軍直播回應造(zao)車虧損問題

近日(ri)，有消息稱，花旗發布報告，預(yu)計小米集團SU7的交(jiao)付量4月將(jiang)達5000至(zhi)6000輛，全年交(jiao)付量約5.5萬(wan)至(zhi)7萬(wan)輛，預計小米2024年每賣一部SU7平均虧損6.8萬元，整個造車業務合共虧損41億元。

對(dui)(dui)此(ci)消息，小(xiao)米集(ji)團(tuan)相關人士在微博回應稱(cheng)：“這一(yi)信(xin)息可能偏(pian)差較(jiao)大。”九(jiu)鼎(ding)投(tou)資(zi)制造業一(yi)部董事(shi)總(zong)經理李建立(li)對(dui)(dui)第一(yi)財經記者(zhe)表示(shi)，相比前(qian)期巨大的研發投(tou)入(ru)，車(che)企第一(yi)款車(che)的毛利率并(bing)不(bu)重(zhong)要(yao)。更重(zhong)要(yao)的是市場反(fan)饋，大家是否認可。

據第一財經，今日直播上，雷軍也回應性價比問題稱，今天(tian)純(chun)電轎車(che)（市場）從來沒有(you)聽說(shuo)有(you)任何(he)一(yi)(yi)(yi)家(jia)(jia)（企業(ye)）是掙錢的(de)，基本上離(li)譜(pu)的(de)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)車(che)會虧(kui)十幾萬。所以在一(yi)(yi)(yi)個巨額虧(kui)損(sun)的(de)行業(ye)里，大家(jia)(jia)真的(de)不要談性價比。

雷軍也(ye)在(zai)此(ci)前(qian)(qian)的(de)采訪中表示，目(mu)(mu)前(qian)(qian)的(de)電動(dong)車市場，競爭如此(ci)激烈，只有(you)特斯拉敢(gan)漲價(jia)。目(mu)(mu)前(qian)(qian)純電車，除了(le)特斯拉，很多(duo)家(jia)都是(shi)巨額虧損(sun)。

上(shang)海證券相(xiang)關研報表示，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)米(mi)(mi)SU7作(zuo)為小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)米(mi)(mi)第一款汽(qi)車產(chan)品，已取得(de)較好的訂(ding)單成(cheng)績(ji)。長期(qi)看，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)米(mi)(mi)具備(bei)客戶(hu)基礎，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)米(mi)(mi)全(quan)球月活(huo)躍(yue)用戶(hu)達6.41億(yi)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)米(mi)(mi)汽(qi)車產(chan)品具備(bei)大量(liang)潛(qian)在客戶(hu)群體。從資金實力來看，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)米(mi)(mi)為造車業務準備(bei)了大量(liang)儲備(bei)資金。2023年小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)米(mi)(mi)集(ji)團投入(ru)191億(yi)元用于研發，預計2024年研(yan)發(fa)投入(ru)將(jiang)達240億元。資金儲(chu)備(bei)保障(zhang)產品技術的(de)持(chi)續發(fa)展，也能(neng)幫助小(xiao)米(mi)汽車在激烈的(de)價格戰中搶占市(shi)場份額。

編輯|程鵬 杜波 杜恒峰

校對|孫(sun)志成

封面圖片來(lai)源：視頻截圖

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