每經(jing)記者｜董天意(yi)    實習生(sheng) 陳(chen)一(yi)豪(hao)    每經(jing)編輯｜裴健如

丨(shu) 2024年(nian)4月22日星期(qi)一(yi) 丨(shu)

NO.1 極氪：不會跟進友商降價行動

4月21日，極(ji)氪(ke)(ke)方面明確表示，將不會(hui)跟隨特斯拉或(huo)(huo)其他同行(xing)的(de)(de)降(jiang)價行(xing)動，其旗(qi)下(xia)產品極(ji)氪(ke)(ke)001和(he)007的(de)(de)價格(ge)及(ji)配置(zhi)(zhi)將維持原狀，不會(hui)進(jin)行(xing)降(jiang)價或(huo)(huo)加配。據極(ji)氪(ke)(ke)官方透露，極(ji)氪(ke)(ke)001和(he)007在產品設計之(zhi)初(chu)，便已經對2024年(nian)的(de)(de)市場競爭(zheng)環境進(jin)行(xing)了充分的(de)(de)預判(pan)。基于(yu)深入(ru)的(de)(de)市場分析和(he)產品定位，極(ji)氪(ke)(ke)為這兩款車型精心制定了具(ju)有市場競爭(zheng)力(li)的(de)(de)價格(ge)、版型及(ji)配置(zhi)(zhi)方案。

點評：在競爭(zheng)激烈的(de)(de)市(shi)場環境中，極(ji)氪選擇穩定其(qi)產品(pin)定價(jia)和(he)配置，顯(xian)示(shi)出其(qi)對品(pin)牌(pai)價(jia)值和(he)產品(pin)競爭(zheng)力的(de)(de)自信(xin)。這(zhe)種戰(zhan)略(lve)(lve)表明極(ji)氪更看(kan)重長遠發展而非短期市(shi)場波(bo)動，同(tong)時強調了其(qi)在市(shi)場預測和(he)產品(pin)規劃方(fang)面的(de)(de)自信(xin)。穩定價(jia)格的(de)(de)策(ce)略(lve)(lve)可能有助于建(jian)立消費者信(xin)任并確(que)保(bao)品(pin)牌(pai)形象的(de)(de)穩定性。

NO.2 日產與松下推出汽家聯網服務

日產汽車(che)(che)日前表示，其與松下共(gong)同推出了智能(neng)網(wang)(wang)聯汽車(che)(che)與家電(dian)(dian)(dian)組合的(de)新服務。聯網(wang)(wang)的(de)家電(dian)(dian)(dian)能(neng)用語言提(ti)示信(xin)息，諸(zhu)如用車(che)(che)出行的(de)家人(ren)何時回家、純電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)(che)完成充電(dian)(dian)(dian)等。利用該服務需要注冊成為(wei)日產和松下雙方的(de)會員等條(tiao)件。

點評：日產和松下的智能網聯合作開創(chuang)了汽車與家電(dian)互聯互通(tong)的新篇章，顯著提(ti)升了用戶生活的便捷(jie)性。這(zhe)種創(chuang)新服務進(jin)一步融合了交通(tong)與家居(ju)生態系(xi)統，但(dan)會員注(zhu)(zhu)冊(ce)門檻可能影(ying)響(xiang)用戶體驗的無(wu)縫(feng)整合。未來需關注(zhu)(zhu)其(qi)用戶接受度和市場影(ying)響(xiang)。

NO.3 理想：沒有規劃配置比Pro更低的L6

4月20日，針對理(li)想(xiang)(xiang)(xiang)L6會(hui)(hui)不會(hui)(hui)出Air版本，理(li)想(xiang)(xiang)(xiang)汽車(che)方面(mian)發文回(hui)應稱，并沒(mei)有(you)規(gui)劃配置比理(li)想(xiang)(xiang)(xiang)L6 Pro更(geng)低的(de)車(che)型(xing)(xing)。理(li)想(xiang)(xiang)(xiang)L6 Pro的(de)每一項配置都是圍繞著年輕家庭用戶的(de)需求(qiu)精心設計的(de)，一個都不能少(shao)，并沒(mei)有(you)規(gui)劃配置比理(li)想(xiang)(xiang)(xiang)L6 Pro更(geng)低的(de)車(che)型(xing)(xing)。據了(le)解，理(li)想(xiang)(xiang)(xiang)L6車(che)型(xing)(xing)于4月18日上市，理(li)想(xiang)(xiang)(xiang)L6 Pro售價為24.98萬(wan)元(yuan)，理(li)想(xiang)(xiang)(xiang)L6 Max售價為27.98萬(wan)元(yuan)。

點(dian)評：理(li)想汽車對于L6車型的(de)市場定(ding)位體現了其對目標消費群體深(shen)入的(de)理(li)解和需求(qiu)分析。堅持不(bu)推出低配版(ban)的(de)策(ce)略旨在保證產品(pin)品(pin)質和用戶體驗，強調(diao)為年輕家庭提供全面配置的(de)決心。這一策(ce)略可能有助于鞏固品(pin)牌形(xing)象，但也需注意市場多樣化需求(qiu)。

NO.4 奇瑞敲定協議正式落戶西班牙

當(dang)地時間4月19日，奇瑞(rui)汽車同(tong)西(xi)(xi)班牙(ya)(ya)汽車公司(si)Ebro-EV Motors簽署(shu)協(xie)議，將(jiang)在(zai)西(xi)(xi)班牙(ya)(ya)巴塞羅那成立(li)合資企業(ye)，生(sheng)產(chan)新型電動汽車，創造(zao)1250個就業(ye)崗位(wei)。該生(sheng)產(chan)基地位(wei)于2021年關閉的原日產(chan)工廠，將(jiang)于今年投產(chan)生(sheng)產(chan)歐萌達(da)5等車型，預計到2027年年產(chan)量將(jiang)達(da)到5萬輛，2029年增至15萬輛。西(xi)(xi)班牙(ya)(ya)政府(fu)方面稱，“雙方聯合生(sheng)產(chan)汽車的協(xie)議不(bu)僅僅是一個重大商業(ye)項目，也(ye)是加泰羅尼(ni)亞地區和整個西(xi)(xi)班牙(ya)(ya)正在(zai)經歷的再工業(ye)化進程的象征”。

點評：奇(qi)瑞汽車與Ebro-EV Motors的合(he)資企業在西班(ban)牙的設立，不僅(jin)為當地提供了可(ke)觀的就業機會，也標志著電動汽車產(chan)業的深入合(he)作。此舉可(ke)視為奇(qi)瑞積極(ji)響應全(quan)球電動汽車市場的戰(zhan)略布局，同時(shi)對西班(ban)牙再(zai)工業化進程具有積極(ji)影響。

NO.5 蔚來展示“離車自主換電”功能

4月20日，蔚(yu)來官(guan)方(fang)微博(bo)發布“離(li)車自(zi)主(zhu)換電(dian)”功能(neng)展示視頻，車主(zhu)只需在換電(dian)站旁車位停車，離(li)車后車輛可以(yi)自(zi)主(zhu)完(wan)成換電(dian)。蔚(yu)來未公布這項功能(neng)的上(shang)線時間。

點評：蔚(yu)來推出的“離車(che)自主換(huan)電(dian)”功能彰顯了(le)其在智能汽車(che)領域的創新實力，不僅進一步(bu)提高了(le)換(huan)電(dian)站的便(bian)捷性，同(tong)時也增強了(le)用(yong)戶體驗。盡管(guan)上線時間尚未公布，這一突破(po)性技(ji)術預示(shi)著智能駕(jia)駛和汽車(che)服務領域的巨大潛力。