每(mei)經(jing)記者(zhe)｜黃(huang)辛(xin)旭    每(mei)經(jing)編(bian)輯｜孫磊    

“中國市場價(jia)格戰(zhan)非常嚴峻(jun)，很多豪華品(pin)牌參(can)與到了‘價(jia)格戰(zhan)’之(zhi)中，希望(wang)通過降價(jia)以獲得更(geng)多市場份額(e)，但這樣最后(hou)損失的(de)是品(pin)牌的(de)價(jia)值(zhi)。因此，我們(men)盡可能(neng)不參(can)與其(qi)中，以維護(hu)好品(pin)牌形象。”4月25日，在2024北(bei)京(jing)車展上(shang)，上(shang)汽(qi)奧迪營銷事業總經理高(gao)德樂向《每日經濟新(xin)聞》記者表示(shi)。

上汽奧迪(di)成(cheng)立剛剛三年(nian)時間。從數據(ju)來看，上汽奧迪(di)在去年(nian)全年(nian)完成(cheng)交付3萬輛新車(che)，這一成(cheng)績在國內車(che)市中(zhong)仍有不(bu)少進步的空間。而在今年(nian)一季(ji)度，上汽奧迪(di)實現(xian)了1.2萬輛的銷量，同比增長約430%。

在北京車展(zhan)期間，高(gao)德樂與上(shang)汽奧(ao)迪營銷(xiao)事業(ye)總經(jing)理楊嗣耀(yao)共同接受了(le)(le)《每日(ri)經(jing)濟新聞(wen)》記者（以下簡稱NBD）的采(cai)訪(fang)，談(tan)到了(le)(le)接下來上(shang)汽奧(ao)迪的發展(zhan)方向(xiang)。

高(gao)德樂(le) 受訪者供(gong)圖

NBD：今年(nian)車市(shi)比去(qu)年(nian)還要卷，上(shang)汽奧迪怎么看？

楊嗣(si)耀：今(jin)年(nian)車市卷的(de)程(cheng)度比去年(nian)更厲害，去年(nian)大概是(shi)1萬(wan)~2萬(wan)元的(de)降(jiang)價(jia)，今(jin)年(nian)則是(shi)3萬(wan)~5萬(wan)元的(de)降(jiang)價(jia)，整個（降(jiang)價(jia)）趨勢是(shi)挺驚人的(de)。而車市卷的(de)本質是(shi)淘汰，我們可(ke)以看到(dao)已(yi)經(jing)有一些品牌淡出了。而且降(jiang)價(jia)的(de)效果并不是(shi)可(ke)持續的(de)，大家(jia)會陷入惡性循(xun)環(huan)。

對于(yu)豪(hao)華品牌來(lai)(lai)說，用戶(hu)發(fa)自內心的(de)認同品牌才是發(fa)展的(de)精髓。上(shang)汽奧迪更多關注的(de)是我們和(he)核心競品的(de)不(bu)同點是什么，而不(bu)是通(tong)過價格來(lai)(lai)獲得大家(jia)的(de)認同。

NBD：現在(zai)新品牌(pai)都在(zai)對標ABB，奧迪作(zuo)為一個老牌(pai)豪華品牌(pai)，怎么在(zai)激(ji)烈的(de)競爭(zheng)(zheng)中勝(sheng)出(chu)，上汽奧迪的(de)獨特競爭(zheng)(zheng)力在(zai)哪？

高德樂(le)：上汽奧(ao)迪建(jian)立的(de)時候確實處在一個困難、具有(you)(you)挑戰(zhan)性的(de)時期。但(dan)是在去年我(wo)們的(de)銷(xiao)(xiao)量有(you)(you)了不錯(cuo)表現，今年我(wo)們的(de)銷(xiao)(xiao)量會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)多。投資者對上汽奧(ao)迪有(you)(you)很強的(de)信心(xin)。未(wei)來(lai)，上汽奧(ao)迪的(de)產品陣容會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)豐富，渠道(dao)網絡也會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)成(cheng)熟、穩健(jian)。

楊嗣耀：從產品(pin)的造型和特性，以及客戶畫像來(lai)看，上(shang)汽奧(ao)迪確實是一個更加年輕的奧(ao)迪。因(yin)為(wei)奧(ao)迪品(pin)牌(pai)強(qiang)調“突破(po)科技(ji)，啟迪未來(lai)”，上(shang)汽奧(ao)迪的智能駕(jia)駛(shi)技(ji)術一定要在市場上(shang)領(ling)先，我(wo)們接下來(lai)會有(you)突破(po)性智能駕(jia)駛(shi)的發布(bu)。

NBD：上汽奧迪今年在電動(dong)化以及智能(neng)化方面的產品有(you)什么新動(dong)作(zuo)？

楊嗣耀(yao)：未來，上汽集團(tuan)會與奧(ao)(ao)迪深化合(he)作。雙方股東作為技術(shu)合(he)伙人，會融合(he)很(hen)多消費(fei)者向往的技術(shu)和(he)體驗，接下(xia)來上汽奧(ao)(ao)迪會把中(zhong)國和(he)德國最(zui)好的技術(shu)放在一起，融合(he)兩家(jia)(jia)之長(chang)。奧(ao)(ao)迪in China for China戰略，必須落到整(zheng)個產(chan)(chan)品、整(zheng)個生態系統和(he)產(chan)(chan)品型譜。我們(men)很(hen)希(xi)望給大家(jia)(jia)帶(dai)來一些驚喜(xi)。

NBD：電(dian)動時代，如何看待造車新勢(shi)力們帶來的市場競爭？

高德樂：在中(zhong)國(guo)市場的(de)確有(you)很多(duo)產品和(he)很多(duo)造車新勢力的(de)加(jia)入，我(wo)們(men)也知(zhi)道在電動化時代，我(wo)們(men)的(de)競(jing)爭者會不斷(duan)增加(jia)。作為合(he)(he)資品牌，我(wo)們(men)有(you)奧迪和(he)上汽集團兩大合(he)(he)作伙伴聯手(shou)共同來(lai)迎接這些挑戰(zhan)，相信未來(lai)我(wo)們(men)可以造出(chu)滿足中(zhong)國(guo)市場需求(qiu)的(de)汽車。