每經AI快訊(xun)，有(you)投資者在(zai)投資者互動平臺提問：你(ni)好，近期有(you)多家汽車廠正在(zai)加(jia)緊研(yan)發超大(da)鎂合(he)金(jin)一(yi)(yi)體化(hua)壓(ya)鑄，主(zhu)要用(yong)(yong)于一(yi)(yi)體化(hua)車身、電池殼體等部件，在(zai)低(di)空經濟領域也(ye)有(you)很大(da)應用(yong)(yong)，請(qing)問貴司有(you)無在(zai)超大(da)鎂合(he)金(jin)一(yi)(yi)體化(hua)壓(ya)鑄上有(you)布局？

星(xing)源卓鎂（301398.SZ）5月22日(ri)在投資(zi)者互動平臺表示，汽車一(yi)(yi)體(ti)(ti)化壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)指的(de)是大噸位壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)機(ji)制(zhi)造大型鋁(lv)制(zhi)零部件(jian)(jian)(jian)，主要指汽車車身結(jie)構(gou)件(jian)(jian)(jian)一(yi)(yi)體(ti)(ti)化加工，將原(yuan)本設(she)計(ji)中多個單獨、分散的(de)小件(jian)(jian)(jian)經過重新設(she)計(ji)高度集成，再利用(yong)壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)機(ji)進行一(yi)(yi)次成型壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)成完整大零件(jian)(jian)(jian)。公(gong)司暫未涉及(ji)使用(yong)超大型壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)單元一(yi)(yi)次壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)成型鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)，但(dan)公(gong)司具備較(jiao)強的(de)輕量化結(jie)構(gou)優(you)化設(she)計(ji)能力，可在輕量化與材(cai)料特性(xing)、工藝(yi)性(xing)、批(pi)量生(sheng)產(chan)成本及(ji)其制(zhi)約因素中找到最佳的(de)結(jie)合點，實(shi)現結(jie)構(gou)、材(cai)料、性(xing)能、成本集成一(yi)(yi)體(ti)(ti)化設(she)計(ji)。

(記者 蔡鼎)

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