7月2日，港股(gu)三大指(zhi)數(shu)集體低(di)開(kai)，恒(heng)(heng)生指(zhi)數(shu)跌(die)(die)0.28%，報17669.42點，恒(heng)(heng)生科技指(zhi)數(shu)跌(die)(die)0.46%，恒(heng)(heng)生中國企業指(zhi)數(shu)跌(die)(die)0.13%。盤(pan)面上(shang)，科網股(gu)普跌(die)(die)，光(guang)伏股(gu)大幅下跌(die)(die)，汽車股(gu)集體上(shang)漲，石油股(gu)普遍高(gao)(gao)開(kai)。ETF方面，恒(heng)(heng)生科技指(zhi)數(shu)ETF（513180）開(kai)盤(pan)后(hou)低(di)開(kai)高(gao)(gao)走(zou)，現已漲超0.5%，理(li)(li)想汽車、小鵬汽車、蔚來等持(chi)倉股(gu)領(ling)漲，其中理(li)(li)想汽車一度(du)漲超6%。

昨日多家新能源車(che)(che)(che)企公布(bu)今年6月(yue)(yue)銷量(liang)(liang)數據，其中比(bi)亞迪連續(xu)第(di)四個(ge)月(yue)(yue)銷量(liang)(liang)超30萬輛(liang)(liang)，賽(sai)力斯首度(du)“破四”達(da)到4萬余輛(liang)(liang)，而“蔚(yu)小(xiao)(xiao)理(li)”三家的成(cheng)績具體(ti)如(ru)下：1）理(li)想汽車(che)(che)(che)繼續(xu)蟬(chan)聯“造車(che)(che)(che)新勢力”當月(yue)(yue)新車(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)榜第(di)一(yi)(yi)，共交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)47774輛(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)46.7%；此外，截(jie)至6月(yue)(yue)底，理(li)想汽車(che)(che)(che)累計(ji)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)量(liang)(liang)達(da)到822345輛(liang)(liang)，位居中國新勢力品牌(pai)總(zong)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)量(liang)(liang)第(di)一(yi)(yi)；2）蔚(yu)來6月(yue)(yue)共計(ji)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)新車(che)(che)(che)21209臺，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)98%，創(chuang)歷史(shi)新高；3）小(xiao)(xiao)鵬汽車(che)(che)(che)6月(yue)(yue)共交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)新車(che)(che)(che)10668臺，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)24%。此外，極氪、零跑6月(yue)(yue)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)量(liang)(liang)雙雙創(chuang)歷史(shi)新高，小(xiao)(xiao)米(mi)SU7單(dan)月(yue)(yue)交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)量(liang)(liang)于6月(yue)(yue)首次破萬。

今年以來，國內新能源汽(qi)車(che)(che)市場呈現出(chu)強(qiang)勁(jing)的(de)銷(xiao)售態勢(shi)，或與以舊換新政策激發(fa)汽(qi)車(che)(che)市場消費(fei)活力有(you)關。今年3月，商務部會同有(you)關部門印發(fa)《推動消費(fei)品以舊換新行動方案》，提出(chu)推動汽(qi)車(che)(che)換“能”、家電換“智”、家裝廚(chu)衛“煥新”，逐步建立(li)“去舊更(geng)容易、換新更(geng)愿意”的(de)有(you)效機制。

據悉，恒生科(ke)技指數ETF（513180）標(biao)的指數的新(xin)(xin)能源車含(han)量較(jiao)高(gao)(gao)，算(suan)上已(yi)經發布SU7的小米(mi)集團以及(ji)蔚來、小鵬汽(qi)車、理(li)想汽(qi)車，四者合計權重(zhong)占(zhan)比(bi)已(yi)接近17%。關于新(xin)(xin)能源車市(shi)場，信達證券認為，當前新(xin)(xin)能源車市(shi)高(gao)(gao)低兩端結構(gou)向好(hao)：1）高(gao)(gao)端市(shi)場持續攀升，華(hua)為、理(li)想銷量領(ling)銜(xian)；2）中低端市(shi)場，比(bi)亞(ya)迪加速(su)搶占(zhan)合資基盤客戶。展望2024年全(quan)(quan)年，該機構(gou)認為汽(qi)車板塊(kuai)仍需重(zhong)點把握“頭部(bu)品牌(pai)份額集中+智能化提速(su)+出海&全(quan)(quan)球化”三大機遇。