每經記者｜黃(huang)海 ;   每經編輯｜盧祥勇 文多 董興生    

一連四個跌停(ting)板，直接將A股(gu)上(shang)市公司山子高(gao)科（000981.SZ）推至面值退市的風險邊緣(yuan)。

7月28日午(wu)間，山子(zi)高(gao)科微信號發布了由公(gong)司實際(ji)控制人(ren)、董事長、總經理葉驥(ji)署(shu)名(ming)的(de)(de)《致全體股(gu)東的(de)(de)一封信：堅持做(zuo)難而正(zheng)確的(de)(de)事》文章(zhang)。文中，葉驥(ji)對低估了面(mian)值退(tui)市(shi)風險(xian)的(de)(de)發生概率向投(tou)資者(zhe)表達歉意。

葉驥(ji)稱，在(zai)監管規(gui)則允許下，公司在(zai)7月26日(ri)(ri)發起(qi)回購(gou)申(shen)請，同(tong)日(ri)(ri)個人在(zai)不(bu)觸發要約收購(gou)前提下發起(qi)頂(ding)格增持。同(tong)時，已向董事會(hui)申(shen)請停發個人薪(xin)水直(zhi)到(dao)股價恢復到(dao)1.6元/股以上(shang)。葉驥(ji)表示，還會(hui)持續采取全方位(wei)措(cuo)施努力(li)將股價穩定(ding)到(dao)安全區間，切(qie)實(shi)保護(hu)廣大股東和(he)利(li)(li)益相關方的利(li)(li)益，一起(qi)渡過這一特殊(shu)時期。

回購、增持雙管齊下

山(shan)子高(gao)科股(gu)票自(zi)2024年7月22日起，連續(xu)4個(ge)交易日跌停。7月26日，公司股(gu)票收盤價為0.86元(yuan)/股(gu)。

7月26日晚間(jian)，山子高科一(yi)連發(fa)出三則公告，涉及股份(fen)回購以及董事長增(zeng)持(chi)等。

據山子高科披露，公司計劃(hua)在董事會審議通(tong)過回(hui)購(gou)股份方案之(zhi)日起6個月內，以(yi)不(bu)超(chao)過1.60元(yuan)/股的價格回(hui)購(gou)公司股份，回(hui)購(gou)資金(jin)總額(e)不(bu)低于人民幣6億元(yuan)且(qie)不(bu)超(chao)過人民幣10億元(yuan)。

回(hui)購(gou)(gou)(gou)股(gu)(gu)份的用(yong)途(tu)方面，據公司(si)披露，后(hou)續(xu)將(jiang)用(yong)于員工持股(gu)(gu)計劃或者股(gu)(gu)權激勵計劃。如公司(si)未能在(zai)股(gu)(gu)份回(hui)購(gou)(gou)(gou)完(wan)成之后(hou)36個月內實施上述用(yong)途(tu)，則公司(si)回(hui)購(gou)(gou)(gou)的股(gu)(gu)份將(jiang)按照相關程序依法予以注(zhu)銷。

值得注意(yi)的(de)是，最高10億元的(de)資金投入幾(ji)乎與公司截至2024年(nian)一季度末的(de)貨幣資金總額相(xiang)當。

財務數據顯示，截至(zhi)2024年(nian)(nian)3月31日（未經審計），山子高科賬面貨幣資金(jin)(jin)(jin)為(wei)10.51億元。假設此次回購(gou)資金(jin)(jin)(jin)6億元~10億元全部使(shi)用完畢(bi)，以2024年(nian)(nian)3月31日為(wei)測算基準日，回購(gou)資金(jin)(jin)(jin)總額占公司貨幣資金(jin)(jin)(jin)的比例約為(wei)57.10%~95.17%。

對(dui)此，山(shan)子高科在公告中表示，根據(ju)公司(si)目前經(jing)營情況(kuang)及(ji)財務狀況(kuang)，公司(si)整車(che)業務進展(zhan)順(shun)利(li)，商(shang)用車(che)及(ji)乘用車(che)業務收入逐漸增厚，本次回購(gou)不會對(dui)公司(si)經(jing)營、財務和未(wei)來(lai)發展(zhan)產生重大影響。

但(dan)山子高科此前在回復投(tou)資者提問(wen)時表示，黑龍江(jiang)云楓汽車(che)是山子高科的控股子公司，專注于打(da)造(zao)以(yi)(yi)海外市場(chang)為切(qie)入(ru)點，全面持續開發(fa)面向(xiang)海外市場(chang)的整車(che)制造(zao)基地。首臺車(che)將在2024年6月正式(shi)下線，預計年產銷量達(da)12萬輛以(yi)(yi)上。

除(chu)了(le)股份回購(gou)外，同日，山子高科還(huan)披(pi)露了(le)一則董(dong)事長擬增(zeng)持公司股份的(de)公告。基于對公司業務發展(zhan)的(de)信心(xin)以(yi)及對公司長期投資(zi)價值的(de)認可，公司董(dong)事長葉驥計劃自(zi)2024年(nian)7月29日起六個月內，以(yi)自(zi)有或自(zi)籌資(zi)金通過二級市場擇機(ji)增(zeng)持公司股份1000萬(wan)股。

2023年度，作(zuo)為公司董事長、總裁(cai)，葉(xie)驥(ji)從山子高(gao)科領(ling)取(qu)的稅前薪(xin)酬為300.23萬(wan)元。

上半年預虧

曾稱6月整車下線卻至今無消息

據山子高科半年(nian)(nian)(nian)度(du)業績預(yu)告(gao)，今年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)，公(gong)司(si)預(yu)計出現凈(jing)(jing)虧(kui)損(sun)(sun)6億(yi)~8億(yi)元(yuan)；扣除非經常性(xing)損(sun)(sun)益后(hou)，凈(jing)(jing)虧(kui)損(sun)(sun)額(e)約在3.5億(yi)~5億(yi)元(yuan)。今年(nian)(nian)(nian)一季度(du)，公(gong)司(si)營業收(shou)入(ru)為(wei)11.80億(yi)元(yuan)，同比增長2.07%，歸母凈(jing)(jing)利潤為(wei)4.58億(yi)元(yuan)，扣非后(hou)凈(jing)(jing)利潤為(wei)1096.60萬元(yuan)。

簡單(dan)計算(suan)可知，今(jin)年第二季(ji)度，山子高科單(dan)季(ji)度預計虧損10.58億~12.58億元(yuan)。

山子高科的(de)前身是曾深耕(geng)寧波的(de)龍頭房企——銀億股份。

2020年2月27日，銀億股(gu)份宣(xuan)布公(gong)司(si)實控(kong)人(ren)變更(geng)，由嘉興梓禾瑾(jin)芯股(gu)權投資合伙企業持有29.89%的股(gu)權，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)公(gong)司(si)新的控(kong)股(gu)股(gu)東，葉驥成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)公(gong)司(si)新的實控(kong)人(ren)。

自重組以來，地(di)產業(ye)務始終是山子(zi)高(gao)科期待“甩(shuai)”掉的包(bao)袱。山子(zi)高(gao)科曾在今年3月發布公(gong)告稱(cheng)，因房地(di)產業(ye)務經營困難(nan)，公(gong)司擬(ni)通過產權(quan)(quan)交易(yi)機構公(gong)開(kai)掛牌轉讓公(gong)司房地(di)產業(ye)務相(xiang)關(guan)股權(quan)(quan)和債權(quan)(quan)資產，即銀億地(di)產相(xiang)關(guan)資產。交易(yi)完成后，公(gong)司將全面(mian)退(tui)出房地(di)產業(ye)務。

今年5月，銀(yin)億(yi)地產(chan)相關股(gu)權和債權找到買家(jia)。據山子高科(ke)披(pi)露，該筆交易對家(jia)為(wei)連云(yun)港達利鴻(hong)林投資(zi)有限公司，最(zui)終交易價(jia)格6.01億(yi)元，約為(wei)標的資(zi)產(chan)合(he)計價(jia)值(zhi)的45%。

半年度業(ye)績(ji)預告(gao)中，山(shan)子高科稱(cheng)，公(gong)司就(jiu)轉讓(rang)房產業(ye)務對過渡(du)期損(sun)益及資金往(wang)來進行結算，預計本次剝離事(shi)項給公(gong)司帶來7億~8億元的非經常性虧損(sun)。

另一邊，公司(si)近(jin)兩年大力(li)布局的汽車零部件(jian)業務(wu)尚未達到(dao)盈虧平衡(heng)線。

剝離房地(di)產(chan)業務后，山子高(gao)科擬聚焦整(zheng)車(che)制造(zao)(zao)、半(ban)導(dao)體(ti)產(chan)業鏈(lian)。在回復外(wai)界有關(guan)公司證券簡(jian)稱更改的(de)疑問時，公司董秘曾回答稱，公司積極打(da)造(zao)(zao)整(zheng)車(che)制造(zao)(zao)，半(ban)導(dao)體(ti)先(xian)進封裝(zhuang)材料，汽(qi)車(che)高(gao)端零(ling)部(bu)件、出行服(fu)務等(deng)多產(chan)業互聯互動(dong)的(de)高(gao)端制造(zao)(zao)生(sheng)態圈。

整車(che)(che)制造、半導體封(feng)裝、高(gao)(gao)端零部(bu)件(jian)，公司董秘一下(xia)提到了三個大賽道。今年(nian)6月，山(shan)子高(gao)(gao)科在(zai)回復投資者提問時表示，黑龍江云(yun)楓汽車(che)(che)是山(shan)子高(gao)(gao)科的(de)(de)控(kong)股子公司，專注于打造以海外市(shi)場為切(qie)入點，全(quan)面(mian)持續(xu)開發面(mian)向海外市(shi)場的(de)(de)整車(che)(che)制造基地??首臺車(che)(che)將在(zai)2024年(nian)6月正式下(xia)線(xian)(xian)，預計年(nian)產銷量達12萬輛以上。不過，截至目前，仍(reng)未有相關車(che)(che)輛下(xia)線(xian)(xian)的(de)(de)信息。

記(ji)者|黃海 編輯|盧(lu)祥(xiang)勇 文多 董興生 蓋源(yuan)源(yuan)

校對|陳(chen)柯(ke)名

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