“我們與(yu)賽力斯(si)的(de)合作(zuo)是跨界融合的(de)典(dian)范(fan)，從看不起、看不懂，到追不上，這才剛剛開始，精彩的(de)還在(zai)后(hou)頭(tou)！”

2024年7月29日，AITO問界汽(qi)車在位于重(zhong)慶的賽力斯(si)汽(qi)車超級工廠舉辦第40萬輛新車下(xia)線儀(yi)式。

面對(dui)華(hua)(hua)為(wei)與(yu)賽力斯合作成果的(de)又一里程碑(bei)時(shi)刻，華(hua)(hua)為(wei)常(chang)務董事、終端(duan)BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余(yu)承東在現場發表了(le)上述感言。

超越(yue)價格賽道

逆(ni)勢實現量價雙升(sheng)

問界的崛起如同一匹黑馬，以驚人的速度沖刺在新能源汽車的賽道上。短短28個月內，問界便實現(xian)了40萬輛的下線，成為中國新(xin)能源汽車品牌中最快達(da)成此成績的造車新(xin)勢力，再次刷(shua)新(xin)了行業紀錄。

在此起彼(bi)伏的(de)(de)“價(jia)格戰”中，國內(nei)車企的(de)(de)競爭(zheng)日益白熱(re)化，而問界(jie)逆流(liu)而上“不卷價(jia)格卷價(jia)值”，實現了(le)銷(xiao)(xiao)量和均價(jia)的(de)(de)雙重增(zeng)長。在品(pin)牌(pai)成交均價(jia)攀升(sheng)至近40萬元的(de)(de)情(qing)況下，問界(jie)依然(ran)摘得(de)2024年上半年新勢力品(pin)牌(pai)銷(xiao)(xiao)量冠軍的(de)(de)桂冠，展現出強(qiang)大的(de)(de)市場競爭(zheng)力，進(jin)一步(bu)鞏固了(le)其高(gao)端品(pin)牌(pai)形象。

據鴻蒙智行宣布：截至7月19日，問界M9累計大定突破11萬輛，繼續蟬聯50萬以上車型銷量No.1，持續創造中國市場豪華品牌車型銷售紀錄；問界新M7Ultra上市首月交付突破2萬臺，上市50天交付突破3萬臺，持續刷新新勢力車型交付速度新紀錄。這些數據無疑是問界品牌實力的最好證明。

問界不僅在數量上取得了突破，質量方面也交出了一份令人滿意的答卷。在汽車(che)之家(jia)發布的2022年和2023年《乘用車(che)新車(che)質量報告(gao)》中(zhong)，問界蟬聯新能源汽車(che)品牌(pai)質量排(pai)行榜(bang)榜(bang)首(shou)。

近期(qi)，問界(jie)M9也(ye)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)汽研(yan)、易(yi)車(che)等官(guan)方(fang)和媒體的(de)測試中(zhong)(zhong)表(biao)現(xian)(xian)優異，獲(huo)得了超5星安全評價。不僅證明了問界(jie)在(zai)(zai)產品(pin)質量上的(de)卓越表(biao)現(xian)(xian)，更(geng)凸顯了華為與賽力斯在(zai)(zai)技術研(yan)發(fa)和制(zhi)造工藝上的(de)深厚積累，為消費者(zhe)提(ti)供了更(geng)多的(de)優質選擇。

余(yu)承東曾(ceng)提到，“我們重點關注(zhu)價(jia)值。未(wei)來，中國新能(neng)源(yuan)汽車一定是全球行業的(de)領導者(zhe)，華(hua)為扮演(yan)的(de)角(jiao)色是提升合作伙伴的(de)技(ji)術(shu)水平與(yu)核(he)心能(neng)力(li)，而華(hua)為的(de)技(ji)術(shu)能(neng)夠讓中國汽車品牌(pai)從(cong)價(jia)格(ge)優(you)勢變成(cheng)價(jia)值優(you)勢。”

華(hua)為實(shi)力賦能(neng)

創新跨界融合

隨著(zhu)消(xiao)費(fei)者對汽車(che)智(zhi)能化、個(ge)性化需求的(de)(de)日益增長，汽車(che)行(xing)業正經歷(li)著(zhu)前所未有的(de)(de)變革。智(zhi)能駕(jia)駛作為(wei)智(zhi)能化浪潮中的(de)(de)關(guan)鍵一環，已(yi)然成為(wei)各大車(che)企角逐的(de)(de)焦點。從“性能導向”到“配(pei)置平權(quan)”，再到如今的(de)(de)“智(zhi)駕(jia)升維(wei)”，每(mei)一次產業的(de)(de)躍(yue)遷都源于技術的(de)(de)突破(po)性進展。

華為以其雄厚的技術積累和創新精神，正在重新定義行業標準。通過不懈的研發和探索，華為在智能駕駛領域實現了令人矚目的突破——華為ADS智駕總里程已經超過4.3億公里，支持全國超40000+城鄉鎮，高階智駕系統真正達到了“全國有路就能開”的水平。

依(yi)托華為在(zai)ICT領域(yu)30多(duo)年的(de)深(shen)厚積累，問(wen)界實現了(le)智能(neng)駕駛(shi)、智能(neng)座艙、智能(neng)電動、智能(neng)車控、智能(neng)網(wang)聯(lian)“五大智能(neng)科技”的(de)自(zi)主(zhu)可(ke)控，深(shen)植于(yu)核(he)心技術，才能(neng)讓其在(zai)激(ji)烈的(de)市(shi)場競爭中始終保持著(zhu)領先優勢。

值(zhi)得一提的是，華為(wei)深(shen)諳“以用(yong)(yong)戶(hu)為(wei)中心”的理念，在智駕產品的開發(fa)過(guo)程(cheng)中，從傳統的工程(cheng)師思維(wei)轉變為(wei)用(yong)(yong)戶(hu)思維(wei)，將(jiang)用(yong)(yong)戶(hu)體驗(yan)置于首位。這(zhe)種理念的轉(zhuan)變，使得問界系列車型不僅在技術上領先，更(geng)在用戶口碑方(fang)面(mian)持續向好。

與此同時(shi)，賽力(li)(li)斯的智(zhi)造(zao)能力(li)(li)也已達到全(quan)球領先水平。智(zhi)慧工廠(chang)以數字化(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)、物聯網(wang)為核心(xin)，布局了新能源車成熟的供(gong)應鏈生態圈，最高(gao)生產效率(lv)(lv)可達30秒下線一(yi)臺車，并配(pei)備(bei)全(quan)球超大的9800T壓鑄機，這些(xie)都為問界的高(gao)質量高(gao)效率(lv)(lv)交付提(ti)供(gong)了強(qiang)有力(li)(li)的保障(zhang)。

問界的成(cheng)功(gong)，離不開華為與賽力(li)斯的強強聯(lian)合。如今，電動汽車(che)的(de)發展(zhan)已然(ran)邁入智能化的(de)新(xin)(xin)階段，這不僅(jin)要求汽車(che)企業不斷(duan)進行技術創新(xin)(xin)，還要整(zheng)合不同(tong)領(ling)域的(de)資源和優勢，以形(xing)成更強大的(de)競爭力。華為與(yu)賽力斯的(de)跨界(jie)合作，更是雙方基于各自核心競爭力的(de)深度(du)整(zheng)合與(yu)戰略協(xie)同(tong)，不斷(duan)突破創新(xin)(xin)邊界(jie)，共同(tong)塑(su)造并(bing)引領(ling)全球新(xin)(xin)豪(hao)華汽車(che)品牌的(de)未來發展(zhan)方向。

進一步(bu)深(shen)化合(he)作

想象(xiang)空間(jian)巨大

近日，華為(wei)與賽力(li)斯簽署進一步深化(hua)聯(lian)合(he)業務(wu)(wu)合(he)作協議。雙(shuang)方將(jiang)充分發揮聯(lian)合(he)業務(wu)(wu)優勢，致力(li)于將(jiang)AITO問(wen)界打造為(wei)新(xin)豪(hao)華汽車領先品牌(pai)。

華為以其在通信、云計(ji)算、人工(gong)智(zhi)(zhi)能等領(ling)域的(de)(de)(de)領(ling)先技術，成為了汽車行業不可忽視的(de)(de)(de)力量。雙方將充(chong)分借(jie)助(zhu)華為深厚(hou)的(de)(de)(de)技術底蘊(yun)，持續加大對新能源汽車和智(zhi)(zhi)能網聯(lian)汽車的(de)(de)(de)研發投入，共同(tong)推動(dong)技術創新和產業升級(ji)，加快產品(pin)迭代(dai)升級(ji)的(de)(de)(de)節奏，精準把握市場需求，確(que)保推出的(de)(de)(de)產品(pin)在技術性能和用戶(hu)體驗上始終處(chu)于領(ling)先地位。

而華為帶來的(de)不僅僅是(shi)先(xian)進(jin)的(de)技術(shu)，更(geng)是(shi)一種全新的(de)思維方式(shi)(shi)和合作模式(shi)(shi)。

憑(ping)借在(zai)消(xiao)費電子領(ling)域(yu)多年(nian)積累的品(pin)牌實力和(he)(he)消(xiao)費者認知(zhi)，華為(wei)強大的市場(chang)影(ying)響力將為(wei)賽(sai)力斯帶(dai)來(lai)顯著的關注度(du)和(he)(he)品(pin)牌勢能(neng)，助(zhu)力優化營銷策略(lve)和(he)(he)推廣渠道，提(ti)升用戶體驗與服務(wu)質量，從而在(zai)激烈的市場(chang)競爭中鞏固并拓展市場(chang)份額。

國信證券(quan)在研報中表示(shi)，新能(neng)源(yuan)汽車品(pin)牌大(da)多處于(yu)建立(li)(li)初期(qi)，需要迅(xun)速觸達用(yong)戶(hu)并獲得(de)客戶(hu)認同，車企建立(li)(li)商超(chao)門(men)(men)店提(ti)供曝光、展示(shi)、消費者品(pin)牌教(jiao)育，試(shi)圖(tu)獲得(de)更多更大(da)潛在用(yong)戶(hu)群體以提(ti)高市占率。華為具備天然的高流(liu)量(liang)、高曝光屬性，同時(shi)擁有(you)廣泛的全球商場手機門(men)(men)店布局(ju)，有(you)利于(yu)產(chan)業鏈伙(huo)伴銷(xiao)量(liang)增長實(shi)現(xian)共贏。

華為與賽力(li)斯(si)的合作不僅提升了問(wen)界的競爭(zheng)力(li)，更在推(tui)(tui)動汽車產(chan)業智(zhi)能化進程中發揮(hui)著關鍵作用，未來(lai)將攜手推(tui)(tui)出更多全新平臺產(chan)品，助力(li)問(wen)界打(da)造(zao)強大的豪(hao)華產(chan)品矩陣。相信在華為與(yu)賽力(li)斯的(de)持續(xu)(xu)努力(li)下，問界將繼續(xu)(xu)引領中(zhong)國智(zhi)能汽車產業(ye)的(de)發展，持續(xu)(xu)為中(zhong)國汽車產業(ye)增值。

編輯(ji)|蒙錦濤