每經(jing)編輯｜黃勝   ; 

7月30日，蔚來品牌與傳播助理副總裁@蔚來馬麟發文稱：“高層定調：不要搞低水平內卷。卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思，想哥@李想收手吧。中國車企在當下的使命是(shi)通過研(yan)發實現(xian)技術突破，不是(shi)嗎(ma)？一起加(jia)電！”

隨后(hou)(hou)，蔚(yu)來(lai)品牌與傳播(bo)助理(li)(li)副(fu)總裁@蔚(yu)來(lai)馬麟發文稱：“每個(ge)月，各個(ge)企業會公布(bu)經審(shen)計后(hou)(hou)的(de)交(jiao)付量，這個(ge)月度數字基(ji)本上(shang)能(neng)(neng)反映車企當時(shi)的(de)經營情況，對(dui)于用戶了解(jie)市場行(xing)情、幫助消費決策是比較有效的(de)。大家(jia)都有獵奇(qi)心理(li)(li)，特別能(neng)(neng)理(li)(li)解(jie)。但周榜對(dui)企業正(zheng)常經營是會有干擾的(de)。”

然后，@蔚(yu)來馬(ma)麟再度發文稱：“華為和理(li)想是目(mu)前(qian)增程領(ling)域賣得(de)好的(de)，很贊。蔚(yu)來和特斯拉是純電(dian)領(ling)域賣得(de)好的(de)。但是，不同(tong)價位的(de)產(chan)品，不同(tong)品類的(de)帶不帶油箱的(de)，都(dou)放到一個榜單里，不能反(fan)映市場(chang)的(de)客觀情況(kuang)。做榜單，一定(ding)要合(he)理(li)，彼(bi)此(ci)之間要可比。 ???”

值得注意的是，吉利控股集團高級副總裁@楊學良Victor今日轉發該文并表示：“我也反對出周榜。”

據東(dong)方財(cai)經，此前，蔚來創始人(ren)、董(dong)事長、CEO李(li)斌在2024蔚來創新科技日采(cai)訪(fang)中吐槽行業(ye)“周榜”現象，認為銷(xiao)量月榜每家都會公開，其實這(zhe)已經夠殘酷了(le)。

蔚來聯合創始人、總裁秦力洪也對行業周榜表示不滿，“憑什么用我的品牌來發周榜，可不可以把我們品牌摳出去”，并呼吁有關部門管一管。在他看來，第三方的周榜數據不嚴謹，也沒有得到蔚來的授權。

對此，理(li)想汽(qi)車方(fang)面暫(zan)未進行回應(ying)。

7月30日，理想(xiang)汽車(che)公眾號繼(ji)續發布周銷(xiao)量(liang)榜單(dan)，理想(xiang)汽車(che)表示(shi)，2024年第30周（7.22-7.28），理想(xiang)汽車(che)周銷(xiao)量(liang)達(da)1.28萬輛，連續14周獲中國(guo)市場新(xin)勢力(li)品牌銷(xiao)量(liang)第一。

在(zai)這份榜單中，蔚來汽車以0.54萬的銷量位居第三(san)。

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