每(mei)經記者｜段思瑤(yao)    每(mei)經編輯｜盧祥(xiang)勇 孫磊    

日前據日本媒體報道，豐田新款埃(ai)爾法即將(jiang)發布(bu)。此次新款埃(ai)爾法年度(du)改款不僅(jin)將(jiang)推出雙排四座版(ban)本車型(xing)，還將(jiang)增加起(qi)售價更低的新入門版(ban)車型(xing)，售價折合人民幣或20萬元起(qi)。

與起售(shou)(shou)價(jia)或(huo)低至20萬元(yuan)的(de)新款(kuan)埃爾(er)法形成強烈(lie)對比的(de)是，該款(kuan)車在(zai)(zai)中國市場加(jia)價(jia)后的(de)售(shou)(shou)價(jia)高達(da)上(shang)百萬元(yuan)。廣汽豐田(tian)官網(wang)顯示，在(zai)(zai)售(shou)(shou)的(de)埃爾(er)法有(you)2.5L尊貴(gui)版(ban)和2.5L臻享版(ban)兩款(kuan)配(pei)(pei)置，零售(shou)(shou)價(jia)分(fen)別為(wei)89.9萬元(yuan)和90.9萬元(yuan)。如選(xuan)裝漆面保護膜，兩款(kuan)配(pei)(pei)置車型均需(xu)加(jia)價(jia)2萬元(yuan)。

“埃(ai)爾(er)法2.5L尊(zun)貴版只有(you)白色可以定車，目前加價(jia)13萬元。”某(mou)廣汽豐田經(jing)銷商(shang)告訴《每日(ri)經(jing)濟新聞》記(ji)者。這意味著(zhu)，購買一(yi)輛白色款的(de)埃(ai)爾(er)法2.5L尊(zun)貴版車型，即便是不選(xuan)裝漆(qi)面保護膜，加價(jia)后的(de)價(jia)格(ge)在102.9萬元。

除了授權經(jing)銷商渠道，以平行(xing)進口的形式購買埃(ai)(ai)爾(er)法同樣高達上百萬(wan)元(yuan)。天津港某(mou)進口車商向記者透露：“埃(ai)(ai)爾(er)法2.5L尊貴版(ban)價格在107萬(wan)元(yuan)。”

中、日市場價格相差數倍

在日(ri)本(ben)市場，埃爾(er)法稱得上是一款價格(ge)“親民(min)”的車(che)型。豐田汽車(che)官(guan)網顯(xian)示，埃爾(er)法售價區間折合人民(min)幣在26.5萬(wan)~42.8萬(wan)元。從日(ri)本(ben)進口至(zhi)中國市場，埃爾(er)法價格(ge)為(wei)何翻了(le)數(shu)倍？

“國內進口的(de)埃爾法通(tong)(tong)常是頂配(pei)版，40萬元的(de)售(shou)價(jia)加上(shang)進口稅、運費成本等，零售(shou)價(jia)就漲(zhang)了(le)數倍(bei)。再加上(shang)車源有(you)限，經銷商通(tong)(tong)常會(hui)采取加價(jia)的(de)手段，導(dao)致埃爾法最終的(de)落地(di)價(jia)高達(da)上(shang)百(bai)萬元。”一位汽(qi)車流通(tong)(tong)領域的(de)專家(jia)認為。

圖(tu)片(pian)來源：每經記者 孔(kong)澤思(si) 攝（資(zi)料(liao)圖(tu)）

作為國(guo)內高端MPV的(de)(de)代(dai)表車型，埃爾法(fa)自2010年(nian)正式(shi)引進(jin)中(zhong)國(guo)市場就受到了不少人(ren)追捧，銷量(liang)最好的(de)(de)時候(hou)終端甚至(zhi)加(jia)(jia)價(jia)(jia)三四(si)十(shi)萬(wan)元都供不應求(qiu)。與之(zhi)前(qian)相比，現(xian)在埃爾法(fa)的(de)(de)加(jia)(jia)價(jia)(jia)幅度已明顯(xian)降(jiang)低。記(ji)者從多家(jia)廣(guang)汽豐(feng)田經銷商處獲(huo)悉，當前(qian)埃爾法(fa)加(jia)(jia)價(jia)(jia)幅度在15萬(wan)~20萬(wan)元左右。

事(shi)實上，一直(zhi)以來(lai)，埃(ai)爾法的加(jia)價(jia)行(xing)為(wei)就廣(guang)受爭議。豐(feng)田(tian)汽車(che)會長豐(feng)田(tian)章男曾公開指責(ze)中國經銷(xiao)(xiao)商(shang)加(jia)價(jia)行(xing)為(wei)，認(ren)為(wei)這是中國經銷(xiao)(xiao)商(shang)自(zi)己的行(xing)為(wei)，與豐(feng)田(tian)無關。但事(shi)實上，豐(feng)田(tian)對(dui)經銷(xiao)(xiao)商(shang)的加(jia)價(jia)行(xing)為(wei)并非毫不知情(qing)。

上述汽車流(liu)通(tong)領域的專家認為：“新車加價銷售，一方(fang)面是需求旺盛；另一方(fang)面是廠家比較注意控制(zhi)產品(pin)在(zai)市場(chang)上的投放節奏(zou)和(he)數(shu)量。”

上述廣汽(qi)豐(feng)田經銷(xiao)商(shang)向記者透露(lu)：“埃(ai)爾法2.5L尊貴版只有白色，黑(hei)色沒(mei)有車的(de)原因是廠家沒(mei)給(gei)（配額(e)），具體要等多(duo)久也不好說。”

埃爾法“終結者”出現？

在新能源浪潮的席卷下，埃爾法漸漸失去光環。

公開數據顯示，2017~2021年(nian)，埃(ai)爾法在(zai)中(zhong)國市場(chang)累計銷量(liang)約為8.5萬(wan)輛(liang)，在(zai)進口高端MPV市場(chang)中(zhong)穩坐“頭把交椅”。但(dan)自2022年(nian)以來，埃(ai)爾法銷量(liang)出現了(le)下滑，當年(nian)累計銷量(liang)2.1萬(wan)輛(liang)，同比下滑超12%；2023年(nian)累計銷量(liang)1.9萬(wan)輛(liang)。

埃爾法在(zai)(zai)(zai)國內(nei)的流行(xing)始于粵(yue)港(gang)澳大灣(wan)區，但(dan)現在(zai)(zai)(zai)它在(zai)(zai)(zai)這(zhe)里的銷量也(ye)出(chu)現走低(di)的趨勢。有數(shu)據顯示，埃爾法一款(kuan)車(che)的銷量曾占到中(zhong)(zhong)國香港(gang)MPV市(shi)(shi)場的70%以上。但(dan)在(zai)(zai)(zai)今年前5個月，豐田MPV車(che)型在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國香港(gang)的銷量為1060輛，并(bing)被上汽大通超越，后者拿下(xia)中(zhong)(zhong)國香港(gang)MPV市(shi)(shi)場銷量冠軍。

圖片來源：每(mei)經記者 孔澤思 攝（資料圖）

隨著(zhu)智能化、電動化對汽(qi)車產業的(de)深(shen)度重構(gou)，以及新能源汽(qi)車的(de)加速滲透，豪華品牌在MPV等傳統賽道屢試(shi)不爽的(de)定價策略和溢價能力，正(zheng)遭到(dao)前所未有的(de)沖擊。從騰(teng)勢D9、極氪(ke)009和嵐(lan)圖(tu)夢想(xiang)(xiang)家，到(dao)小鵬G9、理想(xiang)(xiang)MEGA，自主(zhu)高(gao)端MPV快速崛起。

數(shu)據(ju)顯示(shi)，今年上半年，騰勢D9以5.3萬輛的成績拿下國(guo)(guo)內中大型(xing)MPV市場(chang)銷量(liang)(liang)(liang)冠軍，傳祺(qi)M8、小(xiao)鵬(peng)X9、傳祺(qi)E9也(ye)入圍(wei)該市場(chang)銷量(liang)(liang)(liang)前十。全(quan)國(guo)(guo)乘用車(che)市場(chang)信(xin)息聯席會秘(mi)書長(chang)崔(cui)東樹認為(wei)：“隨(sui)著(zhu)中國(guo)(guo)家(jia)庭人(ren)員結構的變化(hua)，未來MPV高(gao)端化(hua)增長(chang)不(bu)是曇花一現(xian)，高(gao)端新(xin)能源MPV也(ye)將(jiang)成為(wei)汽(qi)車(che)市場(chang)不(bu)可忽視的力量(liang)(liang)(liang)。”

即便如此，目(mu)前(qian)這(zhe)些(xie)自主爆(bao)款MPV車(che)型(xing)暫時還(huan)不能(neng)成(cheng)為埃爾(er)法的“終結者”。工信部(bu)信息顯示，豐田(tian)中國已申報了埃爾(er)法PHEV插(cha)混車(che)型(xing)，這(zhe)意味著一款“綠牌(pai)”埃爾(er)法即將出現在國內市場(chang)。屆時，自主高端新能(neng)源MPV與(yu)埃爾(er)法的對決或(huo)許(xu)才真(zhen)的開始。

記者|段思瑤?編輯|盧祥勇?孫(sun)磊 蓋源源

校對|王月龍

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