每(mei)經記(ji)者｜李星    每(mei)經編(bian)輯｜孫磊(lei)    

炎炎夏日仍難掩恒大(da)汽(qi)車天(tian)津(jin)工廠(chang)的寂(ji)寥。

日(ri)前，《每日(ri)經(jing)濟(ji)新聞》記者來到位(wei)于天(tian)津(jin)市東麗區濱海科技園(yuan)高(gao)新二路(lu)(lu)(lu)的(de)恒大汽(qi)車(che)天(tian)津(jin)工廠——恒馳新能源汽(qi)車(che)（天(tian)津(jin)）有限公司（以下簡稱恒馳汽(qi)車(che)），首先看(kan)到的(de)是零散停放在工廠南大門外(wai)道路(lu)(lu)(lu)的(de)十余輛車(che)、鮮有人(ren)員走動的(de)園(yuan)區馬路(lu)(lu)(lu)，以及園(yuan)區內瘋長的(de)雜草。

每經記者李星攝

“工廠處于停(ting)工停(ting)產(chan)狀態，上(shang)班的(de)人(ren)也就(jiu)幾(ji)十(shi)個人(ren)了。”一位(wei)正在恒馳汽車綜(zong)合樓(lou)大門值(zhi)班的(de)工作人(ren)員，指著馬路上(shang)停(ting)放(fang)的(de)車輛對記(ji)者說，從門口(kou)停(ting)放(fang)的(de)車輛就(jiu)能(neng)看出工廠內現在上(shang)班的(de)人(ren)已經(jing)很(hen)少(shao)了。

“曾經工(gong)廠(chang)有五六百人(ren)，現(xian)在(zai)園區(qu)內也(ye)就(jiu)剩40多人(ren)。”一位接(jie)近(jin)恒馳汽車的知(zhi)情人(ren)士向記(ji)者透露。

“工資發放80%”

去年8月(yue)，恒(heng)(heng)大(da)汽車(che)(che)因獲(huo)得由阿聯酋國家主(zhu)權基金持股的上市公司(si)紐頓集(ji)團（NWTN.US）戰(zhan)略投資而恢復生產。彼時(shi)，記者行走在(zai)恒(heng)(heng)馳汽車(che)(che)南(nan)大(da)門(men)綜(zong)合(he)樓外(wai)圍，看到的是道路(lu)兩(liang)旁及內部停車(che)(che)場均停滿了不(bu)同品牌私(si)家車(che)(che)，且停放著多輛接送員工上班的大(da)巴。

時(shi)隔一(yi)年，記者再次探(tan)訪恒馳(chi)汽(qi)車(che)天津(jin)工廠，僅看到零散停(ting)放(fang)在(zai)(zai)馬路兩旁的十(shi)幾(ji)輛私(si)家車(che)及空空如(ru)也的內部停(ting)車(che)場。在(zai)(zai)恒馳(chi)汽(qi)車(che)綜(zong)合樓內，僅有(you)(you)一(yi)間辦公室亮(liang)著燈(deng)，且(qie)只(zhi)依稀(xi)看到幾(ji)個工位上有(you)(you)員工在(zai)(zai)辦公。

“目前，工(gong)廠(chang)已經停產了，剩下的(de)工(gong)作(zuo)人員主要(yao)是公(gong)司(si)領導(dao)、班(ban)長和管車間黑(hei)白班(ban)的(de)工(gong)人。”上(shang)述接近恒馳汽車的(de)知(zhi)情人士表示。

據上述(shu)知情人士介(jie)紹，工(gong)廠生產(chan)頂峰時(shi)，恒馳汽(qi)車會(hui)安排十余輛班(ban)(ban)車接送車間員(yuan)工(gong)上下班(ban)(ban)。但(dan)從(cong)去(qu)年10月開(kai)始，接送員(yuan)工(gong)的班(ban)(ban)車數量逐步縮減(jian)，直(zhi)到后面停產(chan)，就沒班(ban)(ban)車了。

2023年(nian)8月，剛經(jing)歷一年(nian)多停(ting)牌后的恒大(da)汽車宣布，獲得(de)由紐頓(dun)集團首筆5億(yi)(yi)美元(yuan)戰略投(tou)資，另有6億(yi)(yi)元(yuan)人(ren)民幣過渡(du)資金將自公告后5個工作(zuo)日開(kai)始陸續到賬，雙(shuang)方擬議的交易在(zai)2023年(nian)第四季度完成。

在外界看來，紐頓(dun)集團的(de)這筆資(zi)金對(dui)連續(xu)多(duo)年(nian)虧損(sun)的(de)恒大(da)汽(qi)車(che)是“救命錢(qian)”。然而，2023年(nian)10月8日晚間，恒大(da)汽(qi)車(che)發(fa)(fa)布公告稱，因中國恒大(da)發(fa)(fa)生的(de)變化，戰略(lve)投(tou)資(zi)方紐頓(dun)集團暫停對(dui)公司(si)的(de)過(guo)渡期資(zi)金支持，并針對(dui)擬(ni)議交易方案(an)所需的(de)調(diao)整進行重新談判。今年(nian)4月5日，恒大(da)汽(qi)車(che)與紐頓(dun)集團簽訂的(de)戰略(lve)投(tou)資(zi)協(xie)議正(zheng)式宣告終止。

4月30日(ri)，恒(heng)大汽(qi)車(che)在其(qi)發(fa)布的(de)2023年(nian)度財報中曾坦言：“近期由于資金原因，本集團安(an)排部(bu)分人員(yuan)放假，天津工廠暫停(ting)生產。”

不過，記者從上(shang)述接(jie)(jie)近(jin)恒(heng)(heng)(heng)馳汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)知情(qing)人(ren)士處了解到，大概從今(jin)年年初開始(shi)，恒(heng)(heng)(heng)馳汽(qi)(qi)(qi)車(che)就已經(jing)停(ting)產了，員工也越(yue)來越(yue)少。“除13名保(bao)安外，目前恒(heng)(heng)(heng)馳汽(qi)(qi)(qi)車(che)在上(shang)班的(de)員工只有(you)40多人(ren)。”上(shang)述接(jie)(jie)近(jin)恒(heng)(heng)(heng)馳汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)知情(qing)人(ren)士向記者透露，恒(heng)(heng)(heng)馳汽(qi)(qi)(qi)車(che)工廠內還(huan)停(ting)放著50多輛庫存車(che)。

日前，不斷有關于“恒大汽車(che)無故辭退員工，社(she)保停繳”等消息(xi)傳出(chu)。對(dui)此，上述知情人士向記者透露(lu)：“目前，恒馳汽車(che)上班的員工工資(zi)是正常發(fa)放的，不過每月(yue)只發(fa)80%。”

8月8日(ri)，記者(zhe)致電恒馳汽車相關負責人，但其(qi)就(jiu)記者(zhe)提出的關于恒馳汽車現狀(zhuang)、正常(chang)上班(ban)員工(gong)(gong)人數(shu)，以及員工(gong)(gong)工(gong)(gong)資發放情況(kuang)等問題三(san)緘其(qi)口，僅回復稱(cheng)，“不知道，不清楚(chu)”。

不過，關于社(she)保繳納(na)情況，上(shang)述(shu)恒大(da)汽車天(tian)津工廠相關負責人則回復(fu)記者稱：“在(zai)正常繳納(na)。”

沖壓車間已出租

記(ji)者在(zai)恒馳汽車(che)園區看到，無論是位于南(nan)大門涂裝車(che)間、車(che)身車(che)間還是西面(mian)的分/總裝車(che)間均未有生產跡象，但(dan)位于東面(mian)的沖壓車(che)間卻偶(ou)爾傳出較大聲響。“里面(mian)好(hao)像是停產了，上班(ban)(ban)的人沒幾個(ge)，接送員(yuan)工的班(ban)(ban)車(che)也(ye)沒了。”一(yi)位正在(zai)外圍作(zuo)業的工作(zuo)人員(yuan)對記(ji)者表示，“不過，工廠東門每天(tian)都(dou)有大貨車(che)往(wang)外拉貨。”

記(ji)者(zhe)在(zai)(zai)現場看(kan)到，沖壓車間(jian)的大(da)門正敞開著，還能看(kan)到車間(jian)內有人員在(zai)(zai)走動，以及(ji)行(xing)駛的小型叉車。“工廠(chang)早就停(ting)產了，里面(mian)是一家(jia)叫天汽(qi)模的公司在(zai)(zai)生(sheng)產沖壓件。”一位正在(zai)(zai)恒馳(chi)汽(qi)車東門值班的工作人員告訴記(ji)者(zhe)，“天汽(qi)模在(zai)(zai)里面(mian)生(sheng)產已經挺長時間(jian)了。”

記(ji)者(zhe)也(ye)發現，恒馳汽(qi)車沖(chong)壓車間外部設置的開放式物(wu)品(pin)堆(dui)放區域(yu)，堆(dui)放著大量印有“天汽(qi)模(mo)”字樣(yang)的金屬(shu)置物(wu)架(jia)。為此，記(ji)者(zhe)致電天汽(qi)模(mo)證券(quan)部，相關工作人員(yuan)回復(fu)稱：“我們有生(sheng)產(chan)線在恒馳汽(qi)車工廠內(nei)進行生(sheng)產(chan)，設備是我們自己(ji)的。”

公開資料顯示，天(tian)汽(qi)模(mo)(mo)（即天(tian)津(jin)汽(qi)車模(mo)(mo)具股份有(you)限公司）成立(li)于(yu)1996年12月，于(yu)2010年11月A股上(shang)市。公司經(jing)營范圍包括(kuo)模(mo)(mo)具設計(ji)、制(zhi)(zhi)造(zao)；沖壓件加工、鉚焊加工；汽(qi)車車身及(ji)其(qi)工藝裝備設計(ji)、制(zhi)(zhi)造(zao)；航空(kong)航天(tian)產品零部(bu)件、工裝及(ji)地面(mian)保(bao)障設備設計(ji)與制(zhi)(zhi)造(zao)等。

據(ju)悉，天(tian)汽(qi)模天(tian)津沖壓業務產能主要(yao)(yao)分布(bu)在(zai)天(tian)津和安徽。其中，天(tian)津地區主要(yao)(yao)給一汽(qi)豐田、長城汽(qi)車(che)、北(bei)京(jing)奔馳、華(hua)晨寶馬、北(bei)汽(qi)集團等車(che)企配(pei)套；合肥工廠(chang)主要(yao)(yao)是給蔚來(lai)汽(qi)車(che)配(pei)套。

上述接近恒(heng)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)的知情(qing)人士告訴記者(zhe)，在(zai)恒(heng)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)沖壓(ya)車(che)間從事沖壓(ya)件生(sheng)(sheng)產(chan)的天(tian)(tian)汽(qi)(qi)模工人共有(you)20多人。“天(tian)(tian)汽(qi)(qi)模只是在(zai)租用恒(heng)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)沖壓(ya)車(che)間生(sheng)(sheng)產(chan)相關(guan)沖壓(ya)件。”上述天(tian)(tian)汽(qi)(qi)模證(zheng)券(quan)部相關(guan)工作人員強調稱。

“翻盤”難度加大

目前，恒(heng)大(da)汽(qi)(qi)車旗下兩家附(fu)(fu)屬(shu)公司——恒(heng)大(da)新能源汽(qi)(qi)車（廣東(dong)）有(you)限公司及恒(heng)大(da)智能汽(qi)(qi)車（廣東(dong)）有(you)限公司，于(yu)7月(yue)25日被個別(bie)債權人(ren)破(po)(po)產重(zhong)整(zheng)(zheng)。8月(yue)5日，恒(heng)大(da)汽(qi)(qi)車發布公告稱：“相(xiang)(xiang)關地方人(ren)民法院于(yu)2024年8月(yue)2日就相(xiang)(xiang)關附(fu)(fu)屬(shu)公司破(po)(po)產重(zhong)整(zheng)(zheng)進行聽證(zheng)，相(xiang)(xiang)關地方人(ren)民法院裁(cai)定(ding)相(xiang)(xiang)關附(fu)(fu)屬(shu)公司進入破(po)(po)產重(zhong)整(zheng)(zheng)程序。”

而在此(ci)之前，恒大汽車因違約(yue)，還被要求向(xiang)相關地方行政部門(men)退回已發放的各項獎勵及補貼合計約(yue)人民幣19億元。

在(zai)(zai)外界看來，此(ci)次被要(yao)求(qiu)退回(hui)約19億(yi)元獎勵和補貼，以(yi)及擬(ni)責令(ling)天(tian)津恒大(da)停產、停售，對于早已資不抵債的(de)恒大(da)汽車來說無疑是“雪(xue)上加霜”。“如(ru)果都正式被執行，恒大(da)汽車想(xiang)要(yao)翻盤就非常難了(le)。”全國乘(cheng)用車市場(chang)信息聯席會秘書長崔(cui)東樹在(zai)(zai)接受(shou)記者(zhe)采訪時表示(shi)。

在(zai)業(ye)內看來(lai)，恒大汽車近(jin)期(qi)相繼披(pi)露的(de)一(yi)系(xi)列消息，將增加其重組的(de)困難和成(cheng)本，對(dui)有意參與恒大汽車重組的(de)潛在(zai)投資者，會(hui)造(zao)成(cheng)負面影(ying)響。

目前，恒大汽(qi)車有約31.45億股(gu)潛在待售(shou)股(gu)份（占全部已發行(xing)股(gu)份的(de)約29%）將被收(shou)(shou)購(gou)。雖時間(jian)已過去兩個(ge)多(duo)月，但(dan)該股(gu)權(quan)收(shou)(shou)購(gou)項目始終未(wei)見進展。

“恒(heng)馳(chi)汽(qi)車(che)這(zhe)么大的‘盤子’在(zai)這(zhe)，不可(ke)能(neng)一直(zhi)停擺(bai)，后面就看相關部門(men)怎么處理(li)了。”上述接近恒(heng)馳(chi)汽(qi)車(che)的知情(qing)人士對《每日經(jing)濟新聞》記者說。

封面圖片(pian)來源(yuan)：每經(jing)記(ji)者李星攝(she)