每經(jing)編輯(ji)｜盧(lu)祥勇 ;   

6月11日(ri)晚(wan)間，恒大(da)汽(qi)車發布(bu)公告稱，相關(guan)附屬公司(si)于近(jin)日(ri)收(shou)到相關(guan)地(di)方(fang)行政(zheng)(zheng)部門進(jin)一步下發的行政(zheng)(zheng)處理決定(ding)書(shu)(shu)（簡稱“行政(zheng)(zheng)決定(ding)書(shu)(shu)”）以(yi)及另一份“告知書(shu)(shu)”。

其(qi)中“行政(zheng)決定書”函件(jian)指(zhi)出(chu)，相(xiang)(xiang)關(guan)地方(fang)行政(zheng)部門認為基(ji)于相(xiang)(xiang)關(guan)附屬(shu)公司未(wei)按相(xiang)(xiang)關(guan)協(xie)議的條款履行合同(tong)義務，已構成違(wei)約(yue)，因此作出(chu)處理(li)決定如下(xia)：1.解除(chu)其(qi)中三份相(xiang)(xiang)關(guan)協(xie)議；2.相(xiang)(xiang)關(guan)附屬(shu)公司在收到行政(zheng)決定書之日(ri)起(qi)15日(ri)內退回已發放的各(ge)項(xiang)獎勵(li)即(ji)補貼合計約(yue)人民幣19億元。?

根據“告(gao)知書”，作為(wei)恒大汽車(che)目前唯一有資質的(de)整(zheng)車(che)工廠，天津恒大被相關(guan)部(bu)門(men)責令(ling)停止生(sheng)產(chan)(chan)、銷售新能(neng)源乘用車(che)產(chan)(chan)品，并進行(xing)整(zheng)改。

相關工廠土地或被強制收回

天津工廠或被責令停產

今(jin)年5月22日，恒大汽車曾(ceng)公告收到相關地方(fang)行(xing)政(zheng)部(bu)門函件，要求其解(jie)除(chu)合(he)作協議并退(tui)回各類獎勵(li)及補貼合(he)計(ji)19億(yi)元，并稱將與該部(bu)門“致函協調”。

最新(xin)的(de)情況是，地(di)(di)方行(xing)政部(bu)門(men)已根據前期要求(qiu)整理出“行(xing)政決定書”。恒大(da)(da)汽(qi)車進一步明確，若前述地(di)(di)方行(xing)政部(bu)門(men)要求(qiu)最終執行(xing)，將導致公司存在(zai)相(xiang)關工廠(chang)土地(di)(di)被強制收回，地(di)(di)上建筑物及設備(bei)被用于償還獎勵(li)及補貼款的(de)風險(xian)，繼而對本(ben)公司或各相(xiang)關附屬公司的(de)財務狀(zhuang)況和(he)經(jing)營產生重大(da)(da)影(ying)響。

在(zai)“行政決定書(shu)”中，相關地方(fang)行政部門認為(wei)恒大(da)汽車方(fang)面按相關協議的(de)條款(kuan)履行合同(tong)義(yi)務，已構成違約。主要包括：

第一，未按(an)照約定限期在(zai)相關(guan)地(di)(di)方行政部門所管轄(xia)的地(di)(di)區(qu)完成設立集(ji)團總部、全球研發中(zhong)心及全球生產基地(di)(di)相關(guan)的投資(zi)規(gui)模(mo)、規(gui)劃產能及年(nian)銷售目標(biao)；

第二，未依期建成生產基地及研發中(zhong)心并投產及完成新能源汽車(che)車(che)型的研發；

第三，從相(xiang)關(guan)附屬公司的(de)經營狀況判斷相(xiang)關(guan)協(xie)議的(de)目(mu)的(de)客觀上(shang)已無(wu)法實(shi)現。

對(dui)于本(ben)次的“行政決定書”，恒大汽車在(zai)公(gong)告中表示(shi)，上述處(chu)理決定如最(zui)終執行會對(dui)該公(gong)司及(ji)其附屬公(gong)司的財務狀況和經營產(chan)生“重大影(ying)響”，相關附屬公(gong)司已(yi)打(da)算向相關部門申請行政復議。

關于第二份(fen)告知書內容，恒大(da)汽(qi)車稱有“另一(yi)相(xiang)關部門”對(dui)其附屬公(gong)司天(tian)津恒大(da)的新能源乘用車產品生產準(zhun)入條件保持情況(kuang)進行了(le)核查，并提(ti)出三(san)項(xiang)需要(yao)整改的問題。

上述部(bu)門(men)“擬責令(ling)天津(jin)(jin)恒大停止生(sheng)產、銷售新能(neng)(neng)源(yuan)乘用車產品，并(bing)進行整(zheng)改(gai)”。此(ci)外，在整(zheng)改(gai)期間，上述部(bu)門(men)將暫停受理(li)天津(jin)(jin)恒大的(de)新能(neng)(neng)源(yuan)乘用車新產品申報(bao)，以及(ji)新能(neng)(neng)源(yuan)乘用車產品合格(ge)證電子(zi)信息(xi)傳送，待整(zheng)改(gai)完成(cheng)并(bing)通過符合滿足(zu)生(sheng)產準入條件后予以恢復。

據21世(shi)紀經濟報道，據接近恒(heng)大汽(qi)車的(de)(de)知情人士透露，天津(jin)恒(heng)大即(ji)恒(heng)大汽(qi)車天津(jin)工(gong)廠(chang)(chang)，是恒(heng)大汽(qi)車目前唯一(yi)有資質但停工(gong)已(yi)久的(de)(de)整車工(gong)廠(chang)(chang)，而恒(heng)大汽(qi)車在其他地方的(de)(de)工(gong)廠(chang)(chang)前期也存在各類問題，一(yi)直遲遲未能正式投入(ru)生產。

圖(tu)片(pian)來源：每(mei)經(jing)記者 黃辛旭 攝

恒大汽車急需新的“救命錢”

2019年(nian)，恒(heng)大旗下的恒(heng)馳汽車品牌誕生，還高調參(can)展(zhan)2021上海車展(zhan)，一口氣推出9款純(chun)電動(dong)車型，其展(zhan)臺面積超(chao)過同(tong)場國際級一線車企。

彼時，恒(heng)馳(chi)汽車(che)(che)總裁劉永灼表示，2021年第四季(ji)度(du)，恒(heng)馳(chi)汽車(che)(che)將全面(mian)啟動試(shi)生產(chan)，2022年大規模交(jiao)付(fu)。不(bu)過，一直(zhi)到2022年4月，3輛恒(heng)馳(chi)5實車(che)(che)才(cai)亮相(xiang)。6個月后(hou)，恒(heng)馳(chi)5終于(yu)交(jiao)付(fu)。然而，恒(heng)馳(chi)汽車(che)(che)很快陷入質(zhi)量(liang)質(zhi)疑。此(ci)后(hou)，由于(yu)資金不(bu)足，恒(heng)馳(chi)汽車(che)(che)的天津工廠暫緩生產(chan)恒(heng)馳(chi)5。

2023年8月14日(ri)，恒大(da)(da)汽車宣(xuan)布，其獲得由阿聯酋國(guo)家主權(quan)基金持股(gu)(gu)的(de)上市(shi)公司紐頓集團（NWTN.US）首筆5億(yi)美元(yuan)戰略(lve)投資，另有6億(yi)元(yuan)人民幣過渡資金將自公告后5個工作日(ri)開始陸續到(dao)賬。雙方擬議的(de)交易預(yu)計將于2023年第四季度完成。交易完成后，紐頓集團對恒大(da)(da)汽車持股(gu)(gu)比例(li)占(zhan)擴大(da)(da)后已發行普通股(gu)(gu)總(zong)數的(de)27.5%。

彼時，市場認(ren)為(wei)紐頓(dun)投資(zi)將(jiang)成為(wei)恒大汽車(che)的“救命錢”。不過(guo)，恒大汽車(che)2024年(nian)4月5日晚在港交所公告稱，與紐頓(dun)集(ji)團簽訂的戰略投資(zi)協議終止。

今(jin)年5月26日(ri)晚間，恒大(da)汽車公告，5月16日(ri)，共同及個別清盤人為及代表中國恒大(da)集團（清盤中）、恒大(da)健(jian)康產業集團有限公司、Acelin Global Limited（統稱潛在賣(mai)方）與一(yi)名獨立第三方買(mai)方訂(ding)立條款書(shu)。

截至該公(gong)告(gao)日(ri)期(qi)(qi)(qi)，潛在賣方(fang)合共(gong)持有恒大汽(qi)車63.48億(yi)(yi)股股份(fen)（占全(quan)部已(yi)發行股份(fen)的(de)約58.5%）。待訂立(li)買賣協(xie)議后并(bing)在其條款及(ji)條件的(de)規限下，茲擬定31.45億(yi)(yi)股潛在待售股份(fen)（占于本(ben)(ben)公(gong)告(gao)日(ri)期(qi)(qi)(qi)全(quan)部已(yi)發行股份(fen)的(de)約29.0%）將(jiang)即(ji)時被收購，及(ji)32.03億(yi)(yi)股潛在待售股份(fen)（占于本(ben)(ben)公(gong)告(gao)日(ri)期(qi)(qi)(qi)全(quan)部已(yi)發行股份(fen)的(de)約29.5%）將(jiang)成為潛在買方(fang)于買賣協(xie)議日(ri)期(qi)(qi)(qi)后一定期(qi)(qi)(qi)限內的(de)一項(xiang)可行使選擇權(quan)的(de)標的(de)。

公(gong)(gong)告(gao)還提到，恒大(da)(da)汽(qi)車(che)(che)亦已知悉條款書提及訂立一(yi)份授信協議，據此(ci)，潛在買(mai)方（或其經本公(gong)(gong)司同意后(hou)指定的(de)另一(yi)方）將向(xiang)恒大(da)(da)汽(qi)車(che)(che)提供信貸額，以資助持續(xu)經營(ying)及發(fa)展本集團電動汽(qi)車(che)(che)業(ye)務。

由(you)于(yu)公告(gao)中未提及潛在買(mai)方的具體(ti)信息，因此(ci)外(wai)界對該“神(shen)(shen)秘(mi)”買(mai)家充滿好奇。有網(wang)友(you)表示：“恒大汽(qi)車又(you)找到接盤者了，這(zhe)次還是(shi)中東土豪嗎？”盡(jin)管接盤者“神(shen)(shen)秘(mi)”，但(dan)資(zi)本(ben)市場(chang)反(fan)應強(qiang)烈。

在“神秘”買家消息的刺激下，港股恒大汽車股價兩個交易日暴漲380%。不過截至本周二收盤，恒大汽車(che)股價(jia)較5月27日(ri)高點已(yi)回吐一(yi)半。

恒大汽車的(de)(de)微信公(gong)眾號平(ping)臺(tai)自5月15日以后就再(zai)也沒(mei)有更新過，其最(zui)后一則(ze)內(nei)容(rong)標題(ti)為《恒馳5給你和家人最(zui)好的(de)(de)守護》。不過，恒馳的(de)(de)銷(xiao)售平(ping)臺(tai)仍(reng)然顯示(shi)“恒馳5正在(zai)熱銷(xiao)中(zhong)”，在(zai)銷(xiao)售平(ping)臺(tai)上仍(reng)能選擇全部配(pei)置，并進入要求支(zhi)付1萬(wan)元定金(jin)的(de)(de)預定頁(ye)面。

3月27日(ri)，恒(heng)(heng)(heng)大汽(qi)車發(fa)布的2023年(nian)度(du)財報顯示(shi)，截至去年(nian)年(nian)底，恒(heng)(heng)(heng)大汽(qi)車的資產總額(e)(e)為(wei)348.51億(yi)元(yuan)，負債總額(e)(e)則高達725.43億(yi)元(yuan)。恒(heng)(heng)(heng)大汽(qi)車2023年(nian)營收約13.4億(yi)元(yuan)，公司擁有人虧(kui)損為(wei)119.95億(yi)元(yuan)。在交付層面，截至2023年(nian)底，恒(heng)(heng)(heng)大汽(qi)車共(gong)生產下線(xian)1700輛恒(heng)(heng)(heng)馳(chi)5，累計交付超(chao)1389輛。

恒大汽車在年(nian)報(bao)中表示，近(jin)期(qi)，由于資(zi)(zi)金原因，公司安排部(bu)分人員放(fang)假，天津工(gong)廠暫(zan)停生(sheng)產。不過，當時(shi)恒大汽車稱(cheng)將全(quan)力以赴引入(ru)戰(zhan)略(lve)投資(zi)(zi)者(zhe)積極籌措資(zi)(zi)金以維(wei)持(chi)公司生(sheng)存及未來(lai)的(de)發(fa)展計劃，在引入(ru)戰(zhan)略(lve)投資(zi)(zi)者(zhe)并資(zi)(zi)金到位的(de)情況下(xia)，公司計劃繼續推進恒馳5年(nian)度款和改(gai)款、恒馳6、恒馳7的(de)開發(fa)驗證及量產。

編輯|盧(lu)祥勇(yong)?蓋源(yuan)源(yuan)

校對|王月龍

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