每經(jing)編輯｜張錦河(he)    

9月12日，長城汽車（601633.SH，股價23.33元，市值1992.9億元）董事長魏建軍對話央視(shi)《中國經濟引(yin)力(li)場》，在直播中，魏建軍談到了汽車智能駕駛、車(che)企內卷(juan)、惡意競爭(zheng)等話(hua)題。

關于智駕，魏建軍表示，長城智駕綜合水平就是行業第一。實際上長城十年前就已經開始研發智駕，并且，十年前長城H8智駕在國內評比就獲得了第一。

魏建軍表示，目(mu)前(qian)的(de)內卷(juan)是惡意競爭，很多車(che)企(qi)在(zai)低于成本(ben)價競爭。他引用足球(qiu)領(ling)域的(de)“踢(ti)假(jia)球(qiu)”、“吹黑哨”等現(xian)象，質疑部分車(che)企(qi)不遵守規(gui)則(ze)。他認為，銷量(liang)哪怕跌破前(qian)十，也要合規(gui)、把握底線，要做正確的(de)事兒(er)。

8月29日，長城汽車披露半年報，2024年上半年實現營業收入914.29億元，同比增長30.67%；凈利潤70.79億元，同比增長419.99%；基本每股收益0.83元。報告期內，公司實現海外銷售增長、國內產品結構進一步優化，帶動凈利潤同比大幅增長。2024年上半年，公司累計銷(xiao)售554,856輛，同比增長(chang)6.95%。

有(you)華為在(zai)為什么(me)還敢說智(zhi)駕(jia)第一(yi)？魏(wei)建軍(jun)：十年前我(wo)們就(jiu)拿了第一(yi)

在(zai)直播中，魏(wei)建軍表示(shi)，網(wang)友都說新勢力懂智能化、懂智駕，實際上并非這么回事，因為新勢力不說這個就沒得說了，只能說說電動，但現在汽車電動化已經不新鮮了。

而長城汽車的智能化，現在他們自己做的內部測試，長城智駕綜合水平就是行業第一。

董倩問(wen)道，在高階智駕方面，華為他們研(yan)究了這么久都沒(mei)敢說第(di)一(yi)，為什么長城敢說自(zi)己第(di)一(yi)？

魏建軍回答道：這算是社會上對我們的一個偏見，實際上長(chang)城(cheng)十年前就已經開始研發智駕(jia)，并且，十年前長(chang)城(cheng)H8智駕(jia)在(zai)國內評比(bi)就獲得了第一(yi)。

那些新勢力(li)車型，在十年前他(ta)們還沒(mei)有成立呢，華(hua)為(wei)十年前還沒(mei)有做這個(ge)事，這些話也是他(ta)憋了好(hao)多年沒(mei)說(shuo)，因為(wei)長城比較低調，但(dan)長城本來就是第(di)一。

此(ci)外(wai)，魏(wei)建(jian)軍(jun)還強調，不是只有新勢力才能(neng)做好數字化，長(chang)城(cheng)汽(qi)車同樣能(neng)做到，比如(ru)長(chang)城(cheng)的(de)Coffee座艙系(xi)統，車機(ji)流暢度方面跑(pao)分測試(shi)目前是全(quan)國第一。

圖(tu)片來源：央視新聞(wen)直播截(jie)圖(tu)

魏建軍再談車企惡意競爭：根本不相信他們的財務是真實的

魏建軍表示，目前的內卷是惡意競爭，很多車企在低于成本價競爭。他引用足球領域的“踢假球”、“吹黑哨”等現象，質疑部分車企不遵守規則。他認為，銷量哪怕跌破前十，也要合規、把握底線，要做正確的事兒。