千古百業興，先(xian)行(xing)在交通。

一(yi)大批新建路(lu)橋(qiao)項目(mu)竣工通(tong)(tong)車，一(yi)條(tiao)(tiao)條(tiao)(tiao)交通(tong)(tong)骨干線網形成，一(yi)個個交通(tong)(tong)堵點相繼打通(tong)(tong)……眉山天(tian)府新區交通(tong)(tong)主動(dong)脈(mo)和毛細血管愈發暢(chang)通(tong)(tong)，內暢(chang)外(wai)聯(lian)的立(li)體(ti)交通(tong)(tong)體(ti)系日益凸(tu)顯，一(yi)幅高質量立(li)體(ti)交通(tong)(tong)畫卷正躍然紙(zhi)上。

從T50到(dao)T54，再到(dao)未來的(de)S5線，從錦(jin)江(jiang)大(da)橋到(dao)三(san)岔湖大(da)橋，成眉區(qu)域交通(tong)網(wang)絡越(yue)織越(yue)密，互聯互通(tong)更(geng)加便捷，兩地居民“串門”走(zou)動越(yue)來越(yue)頻繁。

“四好農村(cun)(cun)路”實現了(le)村(cun)(cun)民出行(xing)“晴天(tian)不(bu)(bu)起土、雨天(tian)不(bu)(bu)踏泥”的(de)(de)愿望，改(gai)善了(le)群眾(zhong)的(de)(de)出行(xing)條件，激發了(le)鄉(xiang)村(cun)(cun)特色產業發展新活力，搭建起了(le)鄉(xiang)村(cun)(cun)振(zhen)興(xing)的(de)(de)“快(kuai)車道”。

從西部陸海(hai)(hai)新通道班列首發(fa)成(cheng)(cheng)功，到(dao)陸海(hai)(hai)新通道眉(mei)山集散中心成(cheng)(cheng)立，依托眉(mei)山國際鐵路(lu)港，相(xiang)繼(ji)打通了中亞、東(dong)向、陸海(hai)(hai)新通道等物流通道，打破了眉(mei)山“不沿海(hai)(hai)、不沿邊”的地域局限，讓“眉(mei)山制造”走了出去。

……

外聯內(nei)暢的(de)交通(tong)(tong)，形(xing)成了四通(tong)(tong)八(ba)達的(de)路網體系，極大改善了眉山天(tian)府(fu)新區人民的(de)生(sheng)活，為眉山天(tian)府(fu)新區經濟社會發展奠定了交通(tong)(tong)基礎。

7高8鐵9快雙機場 立體交通暢達四方

從成都市中心出(chu)發，沿著寬(kuan)闊的天府大道，直(zhi)達眉山天府新區。

這(zhe)條目(mu)前(qian)世界上最長(chang)的城市(shi)中軸線，以成都為(wei)中心、南(nan)北向延(yan)伸拓(tuo)展，主道(dao)雙(shuang)向8車道(dao)。其中，天府大道(dao)眉(mei)山(shan)段起于四川(chuan)天府新(xin)區成眉(mei)交界處，止于眉(mei)山(shan)市(shi)東坡區。

天府大(da)道作為眉山連(lian)接成都(dou)的(de)交通大(da)動脈，是眉山天府新(xin)區通向成都(dou)的(de)一條重要主干線，成眉兩(liang)地的(de)高端服務(wu)、總部經濟等產業在沿線集聚，帶來了商氣(qi)、人氣(qi)、財(cai)氣(qi)。

如今，沿天(tian)(tian)(tian)府大(da)道(dao)，眉山(shan)天(tian)(tian)(tian)府新區(qu)北接成(cheng)(cheng)都，通過天(tian)(tian)(tian)府大(da)道(dao)北延線可(ke)達德陽(yang)西二環(huan)。南聯(lian)眉山(shan)仁(ren)壽。據悉，根據眉山(shan)和自貢(gong)兩地(di)政府簽署的共同建設成(cheng)(cheng)自渝城際快速通道(dao)暨(ji)天(tian)(tian)(tian)府大(da)道(dao)南延線項目合(he)作協議，該(gai)線路還將繼續延伸至(zhi)自貢(gong)、瀘(lu)州，最終直(zhi)達重慶(qing)江津，變成(cheng)(cheng)一條串聯(lian)成(cheng)(cheng)渝地(di)區(qu)雙城經濟圈(quan)的快速通道(dao)。

地處成(cheng)渝雙城(cheng)、成(cheng)眉同城(cheng)核(he)心(xin)區域，北距成(cheng)都市中心(xin)(天(tian)府廣(guang)場)48公里、南距眉山市政中心(xin)26公里、西距雙流國(guo)際機場32公里、東距天(tian)府國(guo)際機場28公里，作(zuo)為國(guo)家級天(tian)府新區的重要組成(cheng)部分，眉山天(tian)府新區自成(cheng)立以(yi)來，秉著交通(tong)(tong)(tong)先行，科(ke)學(xue)規(gui)劃、高(gao)位(wei)推(tui)進，新建(jian)骨干交通(tong)(tong)(tong)145公里，搭建(jian)起立體交通(tong)(tong)(tong)骨架路(lu)網(wang)，形成(cheng)了四通(tong)(tong)(tong)八達的路(lu)網(wang)體系。

沿環天(tian)府新區快(kuai)速通(tong)(tong)道(dao)，自西向東連通(tong)(tong)了眉山天(tian)府新區青龍街道(dao)、錦江(jiang)鎮、視高街道(dao)、貴平鎮，接三(san)岔湖旅游環線，極大地促進新區與眉山市(shi)區的(de)互聯(lian)互通(tong)(tong)。

沿成(cheng)都第三繞城高速，從眉(mei)山天府(fu)新區(qu)貴平鎮出發，可(ke)達簡(jian)陽市(shi)、金堂縣(xian)、德陽中江(jiang)縣(xian)、德陽旌(jing)陽區(qu)、德陽什(shen)邡(fang)市(shi)、彭(peng)(peng)州市(shi)、都江(jiang)堰市(shi)、大邑縣(xian)、邛崍市(shi)、彭(peng)(peng)山區(qu)等地，進一步促進新區(qu)與成(cheng)德眉(mei)資四市(shi)的緊密(mi)連接。

沿(yan)正(zheng)在加緊建設(she)的(de)(de)天眉樂(le)高速，從視高樞紐出(chu)發，向(xiang)北到(dao)達(da)成(cheng)都正(zheng)興(xing)互通(終點出(chu)口)僅需10分鐘，向(xiang)南去往(wang)彭山(shan)區(qu)、仁壽(shou)縣、東(dong)坡區(qu)、青神縣、樂(le)山(shan)市(shi)市(shi)中(zhong)區(qu)的(de)(de)速度也(ye)將更快。

隨著成眉(mei)市(shi)域(yu)鐵(tie)路(lu)S5線開工建設，如今的(de)眉(mei)山天府新(xin)區，聯南納北(bei)，承東啟西，“7高8鐵(tie)9快雙機場(chang)”交(jiao)通格局加快構建，半小(xiao)時到成都(dou)市(shi)中心、2小(xiao)時至重慶交(jiao)通圈逐步實(shi)現。

以眉山國(guo)際鐵路(lu)港為依托(tuo)，眉山天(tian)府新(xin)區(qu)相繼(ji)打通(tong)(tong)了(le)中亞、東向、陸(lu)海新(xin)通(tong)(tong)道(dao)(dao)等物流通(tong)(tong)道(dao)(dao)，已連通(tong)(tong)德(de)國(guo)漢(han)堡、波蘭(lan)馬拉、白俄(e)羅(luo)斯明斯克(ke)、老撾萬象(xiang)等26個(ge)境外節點城市，隨著一列列國(guo)際班列的開通(tong)(tong)，眉山天(tian)府新(xin)區(qu)與全國(guo)各地乃至(zhi)全球(qiu)的距離越來越近。

 

惠民便民 城市交通日益繁榮

每天清晨6點(dian)10分，T50首班車從眉山天府新區視高(gao)街道新店村準時發出，目(mu)的地是成都興(xing)隆湖畔的天漢路站(zhan)。

2018年，全省首條跨市城市公交車——T50正式開通，連接起(qi)成都(dou)科學(xue)城和眉山(shan)天府(fu)新(xin)區，全程(cheng)共(gong)設14個(ge)站，平均6-8分鐘(zhong)便有(you)一班車。

家住視高街道花園社區的居民李宏霞是這(zhe)趟(tang)跨市(shi)公交的常客，她說:“每(mei)個周末，我都會去成(cheng)都幫兒子照(zhao)顧孩(hai)子，周一(yi)又返回，只需帶一(yi)張天(tian)府(fu)通卡(ka)便(bian)(bian)可(ke)，非常方(fang)便(bian)(bian)。”自2019年開始，兩地公交實(shi)現“一(yi)卡(ka)通刷(shua)、優惠(hui)互享”，出行變得越發便(bian)(bian)捷。

2020年(nian)年(nian)初，成眉兩(liang)地(di)又新開行了“彭山—黃龍溪(xi)”“彭山—新津”兩(liang)條跨(kua)市公交線路(lu)，均直接(jie)接(jie)入成都地(di)鐵(tie)站，實現無縫(feng)換乘。

2024年7月1日起，成(cheng)眉(mei)跨市公交T54路開(kai)通運行，眉(mei)山天府新(xin)區錦(jin)江鎮實現(xian)無縫對接成(cheng)都地鐵回(hui)龍(long)站(zhan)。

從0到1，再到2、3、4……眉(mei)山天(tian)(tian)府新(xin)區(qu)(qu)公(gong)(gong)交日益發展，極大(da)方便(bian)了(le)群眾出行，尤其是護(hu)學公(gong)(gong)交專線，實(shi)現了(le)從“家門(men)口”到“校門(men)口”的(de)定制關愛。截(jie)至目前，眉(mei)山天(tian)(tian)府新(xin)區(qu)(qu)公(gong)(gong)交線路總長350公(gong)(gong)里(單程)，建設公(gong)(gong)交站點共366個(ge)，開行公(gong)(gong)交線路共17條，線路串聯起(qi)東(dong)坡區(qu)(qu)、東(dong)部新(xin)城(cheng)三(san)岔湖、新(xin)津(jin)高鐵南站、成都天(tian)(tian)府新(xin)區(qu)(qu)科學城(cheng)、興(xing)隆湖、西博城(cheng)地(di)鐵站等地(di)。

公交事業的不斷發展，離(li)不開城市道路的聯網成環。新(xin)建、改(gai)造、美(mei)化(hua)……這(zhe)些年來(lai)，眉山天府新(xin)區條條大路見證了城市變(bian)遷，成為城市繁華背后(hou)的有(you)力支撐(cheng)。

起于視(shi)高街道中(zhong)建大道的視(shi)青(qing)路(lu)，串聯了興盛工業園(yuan)區，跨越益州大道，接劍南(nan)大道南(nan)延線與彭山段順接，隨著青(qing)龍和視(shi)高工業園(yuan)區建設的快速推(tui)進，兩個園(yuan)區之(zhi)間的人員(yuan)聯系和物資運輸也因此(ci)道路(lu)而(er)更加緊密。

長約3.6公里的物流(liu)大(da)道(dao)(dao)，西接在(zai)建的川(chuan)港(gang)(gang)大(da)道(dao)(dao)西延(yan)線(xian)，延(yan)伸至益州大(da)道(dao)(dao)，東(dong)接G213線(xian)(鋼鐵黑大(da)路段)，串聯天府大(da)道(dao)(dao)等重(zhong)要(yao)干道(dao)(dao)，服務川(chuan)港(gang)(gang)產業(ye)園、柴桑河濕地、清水老場鎮等，形(xing)成東(dong)西連接骨(gu)干線(xian)，打通了視高街(jie)道(dao)(dao)內部連通道(dao)(dao)路，有效提升城市基礎設施形(xing)象(xiang)。

改造提升后的花海大道(dao)，全長1.7公里，機非分離、雙向(xiang)六車道(dao)，成(cheng)(cheng)為鋼鐵場鎮主干路，且為仁(ren)壽、眉山、樂山等(deng)方向(xiang)至成(cheng)(cheng)都過境貨車主通道(dao)，有效(xiao)緩解了周(zhou)邊交通擁堵，讓居民出行(xing)更(geng)便捷。

作為城市(shi)次(ci)干道的(de)景觀大道，長(chang)約1公里，北(bei)起寨子(zi)山(shan)南路(lu)，南至(zhi)花海(hai)大道，為鋼(gang)鐵內部主通道，道路(lu)品質的(de)提升吸引了(le)大量商家入駐，聚集(ji)了(le)人(ren)氣，沿線商業隨之繁榮。

……

一(yi)條條道(dao)路(lu)縱(zong)橫交(jiao)(jiao)錯(cuo)，為城市(shi)發展(zhan)奠(dian)定了堅實的(de)道(dao)路(lu)交(jiao)(jiao)通基礎，推動(dong)了眉山天府新區經(jing)濟(ji)社(she)會發展(zhan)，便利了居民日常交(jiao)(jiao)流。

進村入戶 農村道路四通八達

“現在出行方便了。”“村(cun)(cun)里(li)的農產品好賣了。”……近日，陽(yang)光明媚，眉山天府新區北斗鎮(zhen)金耀(yao)村(cun)(cun)，一條“彩虹路”穿行在山中，顯得格外耀(yao)眼。走在加寬黑化的“四好農村(cun)(cun)路”上(shang)，村(cun)(cun)民們稱贊(zan)不已。

“自(zi)從上山的(de)公路修好后，我(wo)也買(mai)了車，可以(yi)直(zhi)接將(jiang)車停在菜(cai)地旁(pang)邊，采(cai)好的(de)蔬菜(cai)可以(yi)直(zhi)接運(yun)出(chu)去(qu)。”家(jia)(jia)住奮勇社區的(de)李淑軍一直(zhi)從事蔬菜(cai)種植(zhi)、銷售，以(yi)前他想要把家(jia)(jia)里(li)的(de)蔬菜(cai)賣出(chu)去(qu)必須通(tong)過坑坑洼洼的(de)泥土路，現在“四(si)好農村路”修到了家(jia)(jia)門口，他連連點贊道路帶來(lai)的(de)便捷(jie)。

“路修(xiu)好了(le)，我們的(de)春見、青(qing)見等農產(chan)品可以賣出去了(le)，而且還(huan)能賣個(ge)好價錢。”天宮村(cun)(cun)種植大(da)戶蘇杰(jie)說(shuo)，“四(si)好農村(cun)(cun)路”改(gai)變了(le)村(cun)(cun)子(zi)原(yuan)來資金項目進不(bu)來，農產(chan)品難出去的(de)困境，村(cun)(cun)子(zi)因此(ci)走上了(le)鄉村(cun)(cun)振興(xing)、產(chan)業興(xing)旺(wang)的(de)康莊大(da)道(dao)。

……

一條條農村公路，宛若(ruo)一條條躍動的(de)血脈，川流在山野和村落，成為統籌(chou)城鄉的(de)紐帶，助力(li)鄉村振興，帶動村民致富。

近年來，眉山天府(fu)新(xin)區深入貫(guan)徹落(luo)實習(xi)近平總書(shu)記關于農(nong)(nong)村(cun)公路系列重要指示精神，全面落(luo)實“四好農(nong)(nong)村(cun)路”建設(she)，新(xin)修農(nong)(nong)村(cun)路超600公里，農(nong)(nong)村(cun)交通網絡“毛細血管”逐(zhu)漸豐富，農(nong)(nong)村(cun)道路由“通”變“暢(chang)”，不斷提升(sheng)農(nong)(nong)村(cun)道路通行能力。

一條(tiao)條(tiao)干凈平(ping)整的(de)瀝青油路(lu)、水泥路(lu)，通(tong)(tong)到(dao)了群眾的(de)家門(men)口(kou);一條(tiao)條(tiao)縱橫相(xiang)間(jian)的(de)公(gong)路(lu)網，編織得四通(tong)(tong)八達(da)。在眉山天府新(xin)區，寬敞整潔的(de)“四好(hao)農村路(lu)”暢通(tong)(tong)了廣袤(mao)大地，更(geng)串(chuan)聯起(qi)機遇(yu)與希望。

路變(bian)了(le)，村莊變(bian)了(le)，老百(bai)姓的生活(huo)也發生了(le)翻(fan)天(tian)覆地的變(bian)化。如(ru)今，駕車漫行眉山天(tian)府新區(qu)，一條(tiao)(tiao)條(tiao)(tiao)村道寬(kuan)闊平(ping)整，在廣袤大地上蔓(man)延出一幅全民共(gong)享交通(tong)發展(zhan)成(cheng)果的美好圖案。

“一條條農(nong)(nong)村(cun)(cun)(cun)公路(lu)，延伸的(de)是(shi)(shi)路(lu)，豎起的(de)是(shi)(shi)碑，連接的(de)是(shi)(shi)心，承載的(de)是(shi)(shi)夢。”眉(mei)山天府新(xin)區(qu)管委會(hui)有關負責人介紹，接下來，眉(mei)山天府新(xin)區(qu)還將以“優化提升(sheng)農(nong)(nong)村(cun)(cun)(cun)道路(lu)等(deng)級、提高老百姓出行(xing)品(pin)質、助力(li)鄉(xiang)村(cun)(cun)(cun)振興建設(she)”為目標，繼續積極(ji)探索提升(sheng)“四好農(nong)(nong)村(cun)(cun)(cun)路(lu)”，以骨(gu)架(jia)路(lu)網為支撐(cheng)，注重(zhong)發展農(nong)(nong)村(cun)(cun)(cun)公路(lu)網絡的(de)縱向延伸，加強等(deng)級公路(lu)對中(zhong)心村(cun)(cun)(cun)的(de)覆蓋，有序(xu)推動農(nong)(nong)村(cun)(cun)(cun)公路(lu)對基(ji)層村(cun)(cun)(cun)的(de)串聯(lian)，逐步形成農(nong)(nong)村(cun)(cun)(cun)道路(lu)聯(lian)網成環，使農(nong)(nong)村(cun)(cun)(cun)公路(lu)基(ji)礎建設(she)更加完善，有效(xiao)改(gai)善群眾出行(xing)條件，帶動農(nong)(nong)村(cun)(cun)(cun)經(jing)濟發展，實現鄉(xiang)村(cun)(cun)(cun)振興。

“7高8鐵9快雙機場”

7高(gao)：成(cheng)都第三繞城、遂(sui)資眉(mei)、成(cheng)雅、成(cheng)宜、成(cheng)自瀘、天眉(mei)樂、成(cheng)樂高(gao)速(su)公路(lu)；

8鐵(tie)(tie)：成都(dou)都(dou)市圈(quan)環(huan)線鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、川藏(zang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、成眉市域鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)S5線、成昆鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、成綿樂客專線、地(di)鐵(tie)(tie)16號(hao)(hao)線、地(di)鐵(tie)(tie)10號(hao)(hao)線、市域鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)S13號(hao)(hao)線；

9快(kuai)：環(huan)天(tian)府(fu)新區快(kuai)速(su)路、梓州大(da)道(dao)(dao)南延線、金簡仁快(kuai)速(su)路、天(tian)府(fu)大(da)道(dao)(dao)、益州大(da)道(dao)(dao)南延線、劍南大(da)道(dao)(dao)南延線、濱江大(da)道(dao)(dao)、工業大(da)道(dao)(dao)、錦(jin)江大(da)道(dao)(dao)；

雙機(ji)(ji)場(chang)(chang)：成都雙流國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)、天(tian)府國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

“路(lu)好了(le)(le)，路(lu)寬了(le)(le)， 走(zou)哪兒都方便。”

 

9月19日清晨，朝霞如約而至，家住眉山(shan)天府新(xin)區(qu)視高街道奮勇(yong)社區(qu)的王國(guo)倘與(yu)家人(ren)吃過早飯，行(xing)走(zou)在(zai)家門(men)口寬敞的柏(bo)油路上，鮮花盛開，清新(xin)的空氣(qi)讓(rang)人(ren)心曠神怡。

“我是土生土長的視(shi)高人，以前的交通條(tiao)件(jian)哪(na)有現(xian)(xian)在(zai)這么便利。”說起現(xian)(xian)在(zai)的出(chu)行條(tiao)件(jian)，今年75歲的王國倘(tang)感觸頗多，“以前，交通不發達(da)，出(chu)行基本(ben)靠雙腳，走出(chu)視(shi)高，就意味著要(yao)出(chu)一次遠門(men)。”

提及過(guo)去(qu)的(de)出行條件，王國倘記憶猶新。小時候(hou)，在(zai)山上(shang)種地(di)都(dou)是(shi)靠人力(li)背。憶起老家(jia)的(de)道路，王國倘印象(xiang)最深的(de)就是(shi)土(tu)路的(de)顛(dian)簸，“那(nei)時候(hou)的(de)鄉村(cun)道路坑坑洼洼，凹凸不平，下雨的(de)時候(hou)，更加(jia)泥濘(ning)不堪。后(hou)來(lai)(lai)有手(shou)扶拖拉機的(de)時候(hou)，坐在(zai)上(shang)面(mian)也要緊緊地(di)抓住車把手(shou)，一路顛(dian)簸下來(lai)(lai)，車后(hou)揚起的(de)塵(chen)土(tu)弄得(de)整個人都(dou)灰頭土(tu)臉的(de)，也會坐得(de)人腰(yao)酸(suan)背痛。”

王國倘沒(mei)有想到的(de)是，如今柏油馬路修到了家(jia)門(men)口，兒子在成都工作，回家(jia)看望我們就(jiu)是一腳油門(men)的(de)事(shi)情。“去東坡就(jiu)走(zou)(zou)成黑快速通(tong)道，到彭山走(zou)(zou)視青(qing)路，游興隆(long)湖走(zou)(zou)天府大道，跑(pao)三岔(cha)湖走(zou)(zou)環天府新區快速通(tong)道……現在家(jia)門(men)口的(de)路真的(de)是又多又方(fang)便(bian)，大家(jia)出行都非常方(fang)便(bian)了。”王國倘說起家(jia)門(men)口的(de)道路，如數家(jia)珍。

“不(bu)僅道(dao)路通(tong)達了(le)，還美化(hua)了(le)，我們(men)飯后去散步，心(xin)情都很美。”王國倘曾當(dang)了(le)11年(nian)的村主任，他眼里，新區道(dao)路的變化(hua)，還帶動(dong)了(le)經(jing)濟的發(fa)展。

他說，曾(ceng)經為了(le)背李(li)子去賣，早上(shang)(shang)5點(dian)過就要出發(fa)，現(xian)在，道路(lu)(lu)修到(dao)了(le)家(jia)門(men)口，修到(dao)了(le)果(guo)園(yuan)里，收購商主動上(shang)(shang)門(men)，更重要的是(shi)，新區已不再(zai)停留于農業產業單一發(fa)展，而是(shi)工業園(yuan)區提(ti)檔(dang)升級，重點(dian)企業紛至(zhi)沓(ta)來(lai)，老(lao)百姓就近就業、安居樂業……可以說，新區道路(lu)(lu)鋪就了(le)人們生(sheng)活的坦途。

來源(yuan) ：眉山(shan)日(ri)報(bao)

記者：熊莉 趙雨瑤（實習生）