每日(ri)經濟新聞(wen) 張(zhang)強(qiang)    每經編輯｜趙(zhao)博淵

資陽線空載試運行 圖片來(lai)源：成都(dou)軌道(dao)集團(tuan)提供

資(zi)(zi)陽(yang)線(xian)是落(luo)實(shi)成(cheng)渝地區(qu)雙城經濟圈建設、促(cu)進(jin)成(cheng)德眉資(zi)(zi)同(tong)城化(hua)發展的重要工(gong)程，線(xian)路開(kai)通將(jiang)正(zheng)式開(kai)啟(qi)成(cheng)都(dou)(dou)、資(zi)(zi)陽(yang)“軌(gui)道同(tong)城”新時代。據悉，9月29日(ri)上午10時，這條備受矚目的四川省首條跨市域軌(gui)道交通線(xian)路——軌(gui)道交通資(zi)(zi)陽(yang)線(xian)將(jiang)正(zheng)式開(kai)通，“軌(gui)道上的都(dou)(dou)市圈”正(zheng)加速奔跑，為成(cheng)資(zi)(zi)兩地市民生(sheng)活(huo)帶來全新體(ti)驗。

資(zi)陽線起于成都軌道交(jiao)通18號線福田站(zhan)，止于資(zi)陽北站(zhan)，全(quan)長38.7公里，采(cai)用(yong)4節編組A型車，最高運行(xing)速度160km/h。初期運營階段，資(zi)陽線福田站(zhan)、資(zi)陽北站(zhan)首班車時間為(wei)6:30，末班車時間為(wei)22:00，單邊（福田站(zhan)-資(zi)陽北站(zhan)）運行(xing)時間約26分(fen)鐘，極大提(ti)升兩地通勤效率。

資(zi)陽線（資(zi)陽境內）票制(zhi)票價經資(zi)陽市政府(fu)審定通(tong)過，與(yu)成(cheng)(cheng)都(dou)地(di)鐵(tie)現行(xing)票價一致。資(zi)陽線起步價2元(yuan)，全線最高票價為8元(yuan)，即乘(cheng)車從資(zi)陽北站(zhan)到福田站(zhan)票價為8元(yuan)。若換乘(cheng)成(cheng)(cheng)都(dou)地(di)鐵(tie)其他線路，則實行(xing)連續(xu)計價。例如，從資(zi)陽北站(zhan)到天(tian)府(fu)廣場站(zhan)，票價為12元(yuan)。

作為串(chuan)聯資陽(yang)中心城(cheng)區(qu)、成都(dou)天(tian)府國際機場片區(qu)的(de)(de)重要經濟(ji)走廊(lang)，資陽(yang)線不僅拉近了(le)成資同城(cheng)的(de)(de)物(wu)理(li)距(ju)離和時間速度，更是兩地經濟(ji)文(wen)化融合發展的(de)(de)橋梁(liang)，對(dui)推動成德眉(mei)資同城(cheng)化發展、提(ti)升成都(dou)都(dou)市(shi)圈核心能級具(ju)有重要意義。

目前(qian)，成(cheng)德眉資四市(shi)(shi)正攜手加快(kuai)推(tui)動都(dou)市(shi)(shi)圈軌道交通建設(she)，成(cheng)都(dou)至德陽(yang)、眉山的(de)市(shi)(shi)域（郊(jiao)）鐵(tie)路項目已全(quan)面鋪(pu)開，成(cheng)都(dou)軌道集團正聚焦“拼經(jing)濟搞建設(she)”全(quan)力(li)以赴(fu)推(tui)進(jin)(jin)在建項目。目前(qian)，市(shi)(shi)域（郊(jiao)）鐵(tie)路成(cheng)德S11線全(quan)線27個(ge)施工點位正在按計劃有序推(tui)進(jin)(jin)，其中1座地下站(zhan)主(zhu)體結構已封(feng)頂；成(cheng)眉S5線11個(ge)車站(zhan)已進(jin)(jin)入(ru)主(zhu)體結構施工階段(duan)，5臺(tai)盾(dun)構已始發(fa)并進(jin)(jin)入(ru)正式(shi)掘(jue)進(jin)(jin)階段(duan)。