每(mei)日經濟新聞 張強    每(mei)經編(bian)輯(ji)｜趙博淵

軌排精調技術(shu) 圖(tu)片來源(yuan)：成都軌道交通集團提供

近日(ri)，成(cheng)都軌(gui)道交通(tong)27號線一(yi)期工程(cheng)第二(er)批(pi)14座(zuo)(zuo)車站移交，標志著全線23座(zuo)(zuo)站全部實現高(gao)質量移交運營(ying)公司，為(wei)年底(di)開通(tong)運營(ying)奠定(ding)基礎(chu)。

成(cheng)(cheng)都(dou)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通27號線(xian)一(yi)期工程北起新都(dou)區石(shi)佛站(zhan)，西至青羊區蜀鑫路站(zhan)，是成(cheng)(cheng)都(dou)第二條全(quan)自(zi)動運行(xing)(xing)(xing)的(de)地(di)(di)鐵線(xian)路，也是成(cheng)(cheng)都(dou)地(di)(di)鐵首條具有高(gao)架區間(jian)的(de)全(quan)自(zi)動運行(xing)(xing)(xing)線(xian)路，全(quan)長約24.86千米，設車(che)站(zhan)23座，其中(zhong)6座為(wei)高(gao)架站(zhan)，17座為(wei)地(di)(di)下(xia)站(zhan)。建成(cheng)(cheng)后將加(jia)強成(cheng)(cheng)都(dou)北部區域與中(zhong)心城區聯系(xi)，提升成(cheng)(cheng)都(dou)市快速(su)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通出行(xing)(xing)(xing)服務(wu)水平，進(jin)一(yi)步改善沿(yan)線(xian)居(ju)民公共交(jiao)(jiao)通出行(xing)(xing)(xing)條件。

“我們在(zai)27號線運(yun)用(yong)(yong)了站后工(gong)程智慧管(guan)理(li)平(ping)(ping)臺，給項目裝上‘智慧大腦’，它(ta)集成項目協同、進度跟蹤、質量與安全管(guan)理(li)等(deng)功能，實現(xian)(xian)信(xin)息實時(shi)共享，加(jia)強跨部門協作，形成集監測(ce)、監控和管(guan)理(li)為(wei)一體(ti)的智能化平(ping)(ping)臺。”27號線相關負責人介紹，為(wei)高效率(lv)推動(dong)軌道(dao)交通建設(she)，建設(she)團隊采取多種(zhong)“黑科技(ji)”賦(fu)能項目生產(chan)。通過引入(ru)“5G軌行(xing)(xing)區(qu)調(diao)度指(zhi)揮(hui)系統”，實現(xian)(xian)隧道(dao)信(xin)號不“失(shi)聯”，使軌行(xing)(xing)區(qu)調(diao)度指(zhi)揮(hui)更加(jia)及時(shi)精準。同時(shi)，應用(yong)(yong)CPIII測(ce)量技(ji)術，對(dui)整(zheng)體(ti)道(dao)床軌排進行(xing)(xing)精調(diao)，確保列車平(ping)(ping)順穩定運(yun)行(xing)(xing)；采用(yong)(yong)SAC（智慧裝配(pei)式施(shi)工(gong)）技(ji)術，形成設(she)計(ji)建模、工(gong)程生產(chan)、智慧調(diao)度，現(xian)(xian)場裝配(pei)的全過程裝配(pei)鏈條，工(gong)效提升40%，項目整(zheng)體(ti)裝配(pei)施(shi)工(gong)率(lv)達85%。

目前(qian)，27號線一(yi)期工(gong)程(cheng)全(quan)(quan)線車(che)站已全(quan)(quan)部移交，系統聯(lian)調已全(quan)(quan)部完成，正在進行消缺整改及相關行政驗(yan)收準(zhun)備工(gong)作。后續，27號線一(yi)期工(gong)程(cheng)將沖刺“最后一(yi)公里”，全(quan)(quan)力保證年底(di)開(kai)通運(yun)營的目標(biao)，推動軌道與城(cheng)市(shi)深度融合邁向新(xin)階段。