每(mei)經(jing)記者｜裴(pei)健如    每(mei)經(jing)編(bian)輯(ji)｜董天意(yi)    

10月(yue)21日，《每日經濟新聞》記(ji)者獲悉，梅賽德斯-奔馳啟用(yong)了歐洲首家采(cai)用(yong)集成機械-濕(shi)法冶金工(gong)藝的電池回收工(gong)廠(chang)，成為(wei)全球(qiu)第(di)一(yi)家以(yi)自有工(gong)廠(chang)實現電池閉環回收的車企。

“梅賽德斯(si)-奔(ben)馳致力于以(yi)可(ke)持續之道打造最令人向(xiang)往的(de)汽車。歐洲首(shou)家集(ji)成機械-濕法冶金工藝(yi)的(de)電池回收工廠的(de)落成，是我們在提(ti)升原(yuan)材(cai)料可(ke)持續利用方面邁出的(de)關(guan)鍵一步。”梅賽德斯(si)-奔(ben)馳集(ji)團(tuan)股份公司(si)董事(shi)會主(zhu)席康林松（Ola Källenius）表示。

圖片來源：企業供圖

根據(ju)官方介紹，梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳電(dian)池(chi)回(hui)(hui)收工廠(chang)(chang)位于德(de)國(guo)南部庫彭海姆，梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳已投(tou)資(zi)數(shu)千萬(wan)歐元(yuan)用于該(gai)工廠(chang)(chang)的建(jian)設。而梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳電(dian)池(chi)回(hui)(hui)收工廠(chang)(chang)的技(ji)術(shu)合作(zuo)伙伴(ban)是(shi)Primobius公(gong)(gong)司，該(gai)公(gong)(gong)司為德(de)國(guo)工廠(chang)(chang)與機械工程公(gong)(gong)司SMS集團和澳大利亞工藝技(ji)術(shu)開發企業Neometals組建(jian)的合資(zi)企業。

資料(liao)顯(xian)示，該(gai)(gai)電(dian)池回(hui)收(shou)工(gong)廠首次在歐洲(zhou)實(shi)現(xian)了從電(dian)池模組的(de)(de)(de)破碎到電(dian)池活性材料(liao)的(de)(de)(de)干燥(zao)和加工(gong)的(de)(de)(de)整個回(hui)收(shou)過程(cheng)。與歐洲(zhou)現(xian)有(you)的(de)(de)(de)傳統工(gong)藝不同，該(gai)(gai)工(gong)廠采用機(ji)械-濕法冶金工(gong)藝的(de)(de)(de)預計回(hui)收(shou)率(lv)將超過96%。例如，鋰、鎳和鈷這樣珍貴(gui)且稀缺的(de)(de)(de)原(yuan)材料(liao)都能(neng)夠以適(shi)合的(de)(de)(de)方式回(hui)收(shou)，以用于制(zhi)造未來梅賽德斯(si)-奔(ben)馳電(dian)動汽車的(de)(de)(de)新(xin)動力電(dian)池。此外，與所有(you)梅賽德斯(si)-奔(ben)馳工(gong)廠一樣，該(gai)(gai)回(hui)收(shou)工(gong)廠也實(shi)現(xian)了凈碳中和的(de)(de)(de)運行。

梅(mei)(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)方(fang)面表示，梅(mei)(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)電(dian)池回收工(gong)廠初步年(nian)處理規(gui)模2500噸(dun)，回收的(de)材料可用于超過(guo)50000個(ge)梅(mei)(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)新電(dian)動汽(qi)車電(dian)池模組的(de)生產(chan)，該經驗將有助于在未來中長期內繼續擴大生產(chan)規(gui)模。

據了解，梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)的(de)動(dong)力電池(chi)(chi)循環(huan)策略聚焦于(yu)三大(da)核心(xin)(xin)理(li)念：循環(huan)設計、價值保持以及材(cai)料(liao)閉環(huan)管(guan)理(li)。2024年7月，梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)eCampus電池(chi)(chi)技術中(zhong)心(xin)(xin)在(zai)斯(si)圖加特投入使用，循環(huan)思維融入了整個(ge)動(dong)力電池(chi)(chi)電芯開發過程。此(ci)外，梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)在(zai)三大(da)洲(zhou)（歐(ou)洲(zhou)、亞洲(zhou)、北美洲(zhou)）的(de)動(dong)力電池(chi)(chi)工廠在(zai)生產(chan)電動(dong)汽車電池(chi)(chi)方(fang)面均實現(xian)了凈碳中(zhong)和，而(er)本(ben)地化動(dong)力電池(chi)(chi)生產(chan)被視(shi)為(wei)梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)可持續業務(wu)戰略成功的(de)關鍵因素之一。

值得一(yi)提的(de)是，梅賽德斯-奔馳(chi)能(neng)源公司已建(jian)立了大規模(mo)固定儲能(neng)應用的(de)商(shang)業(ye)模(mo)式，不再適用于車輛使用的(de)動(dong)力電池，可以(yi)作(zuo)為能(neng)源存(cun)儲系(xi)統的(de)一(yi)部分實現梯次利用。

在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)，梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)(de)斯(si)-奔馳同樣在(zai)強化動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)研發(fa)(fa)及閉環管(guan)理。經(jing)(jing)過近20年的(de)發(fa)(fa)展，梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)(de)斯(si)-奔馳在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)已經(jing)(jing)建立起(qi)德(de)(de)國(guo)(guo)以外覆蓋領(ling)域最(zui)全面的(de)研發(fa)(fa)創新(xin)(xin)網絡。2021年，梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)(de)斯(si)-奔馳在(zai)北(bei)京啟用(yong)全新(xin)(xin)中(zhong)國(guo)(guo)研發(fa)(fa)技術中(zhong)心(xin)，該研發(fa)(fa)技術中(zhong)心(xin)配備多(duo)個(ge)新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)試(shi)驗(yan)室(shi)，包括專門的(de)電(dian)(dian)驅試(shi)驗(yan)室(shi)和充電(dian)(dian)試(shi)驗(yan)室(shi)。其中(zhong)，電(dian)(dian)驅試(shi)驗(yan)室(shi)可模擬零(ling)(ling)下30攝氏(shi)度(du)到零(ling)(ling)上(shang)50攝氏(shi)度(du)的(de)極(ji)端溫度(du)范圍(wei)，適用(yong)于(yu)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)、零(ling)(ling)部件和電(dian)(dian)池(chi)(chi)組的(de)測試(shi)。

圖片來源：企業供圖

2023年，梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)中國研發(fa)技術中心進一步升級(ji)，啟用(yong)了(le)全新的(de)高壓動力(li)(li)電池(chi)拆解車間，包(bao)(bao)括針對電池(chi)包(bao)(bao)的(de)氦泄漏測試儀、電池(chi)包(bao)(bao)和模塊測試的(de)充放(fang)電設備(bei)等。未來(lai)，梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)將不斷(duan)升級(ji)動力(li)(li)電池(chi)領域(yu)的(de)本土研發(fa)能(neng)力(li)(li)。

在(zai)動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)循環利(li)用(yong)方(fang)面(mian)，2023年，梅(mei)賽德斯-奔馳中國(guo)與寧德時(shi)代新(xin)能源科技(ji)股份有限公司(si)、湖南邦(bang)普循環科技(ji)有限公司(si)和格林美股份有限公司(si)簽署了(le)合(he)作(zuo)備忘錄，共同開展退役動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)的閉環回(hui)收項(xiang)目(mu)；在(zai)動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)數智化(hua)管(guan)理(li)方(fang)面(mian)，梅(mei)賽德斯-奔馳中國(guo)開發了(le)動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)生命周期數字管(guan)理(li)平臺。該平臺可以實(shi)(shi)現動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)狀態實(shi)(shi)時(shi)更(geng)新(xin)、回(hui)收訂單(dan)一(yi)鍵生成、回(hui)收電池(chi)(chi)原材(cai)料(liao)統(tong)計等功(gong)能，并利(li)用(yong)人工智能算法(fa)給(gei)出電池(chi)(chi)處理(li)建議(yi)，有助于實(shi)(shi)現電池(chi)(chi)價值最大化(hua)利(li)用(yong)。