每經(jing)記者｜段思瑤(yao)    每經(jing)編輯｜裴健如    

11月14日，第(di)十(shi)六屆獵車榜啟幕。由每(mei)日經濟新聞主辦的獵車榜，以客觀(guan)視角(jiao)見證中國汽車產業的發展與成(cheng)長，是觀(guan)察者(zhe)(zhe)、參(can)與者(zhe)(zhe)，也是推動者(zhe)(zhe)。

當前，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車行(xing)業(ye)電動(dong)化浪潮勢(shi)不可(ke)擋，從產(chan)品制(zhi)造到駕(jia)駛體驗，自動(dong)駕(jia)駛和人工(gong)智能正對行(xing)業(ye)產(chan)生(sheng)深刻變革(ge)，產(chan)業(ye)轉(zhuan)型升級已經逐步(bu)進入深水區，我(wo)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車產(chan)業(ye)由高速增(zeng)長持續向高質(zhi)量發展(zhan)(zhan)轉(zhuan)變。作為時代的記錄者，本屆(jie)獵車榜以“新質(zhi)生(sheng)長，智行(xing)未來”為主題，縱論汽(qi)(qi)(qi)(qi)車產(chan)業(ye)發展(zhan)(zhan)大勢(shi)，共謀汽(qi)(qi)(qi)(qi)車產(chan)業(ye)高質(zhi)量發展(zhan)(zhan)新篇章。

16年來，每一(yi)屆獵車(che)榜始終(zhong)以“公開、公平、公正”原則募集獎項(xiang)申請，組織(zhi)行(xing)業(ye)專家、知名媒(mei)體人集中評(ping)審，以及網(wang)絡票選的(de)形式(shi)對各家車(che)企在銷(xiao)售、營銷(xiao)、品牌、公益等(deng)領域的(de)表現和各參選車(che)型(xing)的(de)市場口碑、銷(xiao)售情(qing)況進行(xing)評(ping)選，評(ping)出各類獎項(xiang)。同(tong)樣，本屆獵車(che)榜繼續秉持(chi)一(yi)貫(guan)的(de)評(ping)選原則和標準，共誕生了55項(xiang)大(da)獎。

在(zai)本屆(jie)獵車(che)(che)榜上，標普全(quan)球(qiu)(qiu)汽(qi)(qi)車(che)(che)整車(che)(che)戰略分析與價格(ge)預測團隊（以下簡(jian)稱標普）發布《中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)——立足中(zhong)國，走向世界》報(bao)告(gao)（以下簡(jian)稱《報(bao)告(gao)》），對國內(nei)車(che)(che)企(qi)出(chu)海、全(quan)球(qiu)(qiu)電氣化(hua)進(jin)程等(deng)熱(re)點問題進(jin)行分析，認為目前汽(qi)(qi)車(che)(che)行業總銷量整體呈現(xian)平緩增長趨勢(shi)。

55個重磅獎項隆重揭曉

第(di)十六屆(jie)獵車榜共誕生企業和品牌獎28個，產品獎27個。

其中，梅賽(sai)德斯-奔馳(chi)、寶馬中國、昊鉑(bo)、上汽(qi)(qi)大眾、捷(jie)豹(bao)路(lu)虎、零跑(pao)汽(qi)(qi)車(che)、比亞迪等28家企(qi)(qi)(qi)業(ye)和品牌分別獲得(de)獵(lie)(lie)車(che)·2024年(nian)(nian)度(du)最具科(ke)技創(chuang)新力豪(hao)華品牌、獵(lie)(lie)車(che)·2024年(nian)(nian)度(du)科(ke)技創(chuang)新企(qi)(qi)(qi)業(ye)、獵(lie)(lie)車(che)·2024年(nian)(nian)度(du)智能駕駛創(chuang)領品牌、獵(lie)(lie)車(che)·2024年(nian)(nian)度(du)品質領航企(qi)(qi)(qi)業(ye)、獵(lie)(lie)車(che)·2024年(nian)(nian)度(du)杰出社會(hui)責任(ren)企(qi)(qi)(qi)業(ye)、獵(lie)(lie)車(che)·2024年(nian)(nian)度(du)全(quan)球化(hua)戰(zhan)略(lve)引領企(qi)(qi)(qi)業(ye)、獵(lie)(lie)車(che)·2024年(nian)(nian)度(du)全(quan)球化(hua)布局標桿企(qi)(qi)(qi)業(ye)等獎項。

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場的繁榮發展離不(bu)開優(you)秀車(che)(che)(che)(che)(che)企(qi)(qi)的引(yin)領，也離不(bu)開智能駕駛、二(er)手車(che)(che)(che)(che)(che)、后市(shi)場、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)金融企(qi)(qi)業(ye)的推動(dong)(dong)。在(zai)本屆獵(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)榜上，黑(hei)芝麻智能、小馬智行、Momenta、瓜(gua)子二(er)手車(che)(che)(che)(che)(che)、淘車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)、美孚(fu)1號車(che)(che)(che)(che)(che)養護、易(yi)鑫(xin)等企(qi)(qi)業(ye)分別獲得獵(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)智駕芯(xin)片(pian)技(ji)術創(chuang)新企(qi)(qi)業(ye)、獵(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)最受(shou)關(guan)注(zhu)自(zi)動(dong)(dong)駕駛企(qi)(qi)業(ye)、獵(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)自(zi)動(dong)(dong)駕駛解決方案先驅企(qi)(qi)業(ye)、獵(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)最具影響(xiang)力二(er)手車(che)(che)(che)(che)(che)交易(yi)平(ping)臺(tai)、獵(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)卓越(yue)二(er)手車(che)(che)(che)(che)(che)交易(yi)平(ping)臺(tai)、獵(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)養護服(fu)務標桿品牌(pai)、獵(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)(nian)度(du)(du)創(chuang)新汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)金融科(ke)技(ji)平(ping)臺(tai)等獎項(xiang)。

通過技術創新(xin)(xin)、滿足(zu)市場(chang)需(xu)求等(deng)(deng)多(duo)方面的努(nu)力，優秀車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)正推動著汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)行業的持續發(fa)展(zhan)。從(cong)用戶口碑、市場(chang)熱(re)度(du)(du)(du)、品牌價值、服務水平等(deng)(deng)多(duo)個維度(du)(du)(du)出發(fa)，本(ben)屆獵(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)榜評選出了梅賽德斯-奔(ben)馳長軸距E級(ji)(ji)、全(quan)新(xin)(xin)BMW 5系、一(yi)汽-大眾全(quan)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)邁騰、嵐圖(tu)知音(yin)、沃爾沃EM90、一(yi)汽豐田(tian)全(quan)新(xin)(xin)普拉(la)多(duo)、廣汽本(ben)田(tian)雅閣、帕薩(sa)特Pro、上汽奧(ao)迪A7L等(deng)(deng)27款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，這些車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)分別獲得獵(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)度(du)(du)(du)最(zui)受關注(zhu)智能(neng)豪(hao)華(hua)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、獵(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)度(du)(du)(du)智能(neng)豪(hao)華(hua)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、獵(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)度(du)(du)(du)最(zui)佳(jia)B級(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、獵(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)度(du)(du)(du)新(xin)(xin)奢智能(neng)純電(dian)SUV、獵(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)度(du)(du)(du)豪(hao)華(hua)純電(dian)MPV、獵(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)度(du)(du)(du)最(zui)具競爭力中(zhong)大型(xing)(xing)(xing)SUV、獵(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)度(du)(du)(du)暢銷(xiao)B級(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、獵(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)度(du)(du)(du)智能(neng)化B級(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)標桿、獵(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·2024年(nian)(nian)度(du)(du)(du)卓越豪(hao)華(hua)品質中(zhong)大型(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)(deng)獎項。

發布重磅報告揭行業趨勢

2024年以來，國內新(xin)能(neng)源汽車加速推(tui)新(xin)，車市(shi)“價格戰”愈演(yan)愈烈。

《報告》分析指(zhi)出(chu)，“價格(ge)戰(zhan)”持續多久受多方(fang)(fang)因(yin)素影響。一方(fang)(fang)面，如(ru)果汽(qi)車(che)(che)行業出(chu)現(xian)市場競爭關系仍(reng)然激烈、市場車(che)(che)型(xing)(xing)增(zeng)加(jia)(jia)、新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)成(cheng)本結(jie)構優化（如(ru)電(dian)(dian)池(chi)成(cheng)本降低(di)、入門級(ji)別的電(dian)(dian)池(chi)原(yuan)料滲(shen)透率提(ti)高(gao)）等因(yin)素，則預計“價格(ge)戰(zhan)”仍(reng)將持續；另(ling)一方(fang)(fang)面，如(ru)果汽(qi)車(che)(che)產品在品質上有所提(ti)升，例如(ru)高(gao)級(ji)駕駛輔(fu)助系統（ADAS）的加(jia)(jia)入、高(gao)性能(neng)電(dian)(dian)池(chi)（如(ru)固態電(dian)(dian)池(chi)）的應用和充電(dian)(dian)技術升級(ji)優化，車(che)(che)型(xing)(xing)組合向(xiang)(xiang)更大、更豪華的方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)發展(zhan)，則當(dang)前“價格(ge)戰(zhan)”可(ke)能(neng)有趨緩(huan)態勢，價格(ge)有望回歸穩定。

激烈(lie)的(de)(de)(de)市場競爭，讓中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)加(jia)速(su)崛起(qi)，開始向全球市場要份(fen)額。從(cong)《報告(gao)》公布(bu)的(de)(de)(de)數據來看，中(zhong)國(guo)(guo)車(che)(che)企正(zheng)通過多(duo)個價格(ge)區間(jian)進入歐(ou)(ou)洲等市場。但從(cong)歐(ou)(ou)盟委(wei)員(yuan)會對中(zhong)國(guo)(guo)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)實施的(de)(de)(de)加(jia)征關稅政策(ce)來看，國(guo)(guo)內車(che)(che)企出海仍面臨諸多(duo)挑戰。《報告(gao)》認為，在此(ci)影響(xiang)下的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)出口量(liang)增速(su)將(jiang)逐步放緩，但將(jiang)會有(you)越來越多(duo)的(de)(de)(de)車(che)(che)企走(zou)出國(guo)(guo)門，進行本地化生產。

在歐洲本土市(shi)場上，不同國(guo)家正(zheng)在減少補貼金額，這一點在電氣化(hua)程(cheng)度(du)已經(jing)很高的(de)國(guo)家尤為明(ming)顯。鑒于(yu)各經(jing)濟(ji)體的(de)經(jing)濟(ji)困難，支(zhi)持(chi)電動汽車的(de)預算不穩定。例如(ru)，德國(guo)取消了補貼政策，法國(guo)的(de)補貼條件變得更加(jia)嚴(yan)格。

《報告》認為，在電動車(che)成(cheng)本高于燃油車(che)和(he)政府補貼(tie)不足的市場中(zhong)，短期來看，純電車(che)型的增長(chang)預測將降低，未來激勵(li)措施仍是其銷量增長(chang)的關鍵。

封面圖片來源：每日經濟(ji)新聞圖