每經記者｜李星    每經編輯｜孫磊

“蔚來會非常堅定地走純(chun)電技術路線(xian)。”在2024年廣州國際車展(zhan)期間(jian)，蔚來高級總裁魏健(jian)在接受《每日經濟新(xin)聞》記者采(cai)訪時表(biao)示，增程形式只是新(xin)能源汽車發展(zhan)過程中的一個過渡階(jie)段。“增程的下一款(kuan)車，一定是純(chun)電動”。

日(ri)前，外界(jie)關于(yu)蔚(yu)來(lai)正在布局混(hun)合(he)(he)動力總(zong)成的傳聞不斷。有消息稱，蔚(yu)來(lai)即(ji)將(jiang)(jiang)發布的第(di)三品牌(pai)螢火(huo)蟲項目將(jiang)(jiang)采用增程式混(hun)合(he)(he)動力。盡管蔚(yu)來(lai)聯(lian)合(he)(he)創(chuang)始(shi)人、總(zong)裁秦力洪(hong)第(di)一時間出面予以否認，但依(yi)舊無法打消外界(jie)對此事的猜測。

圖片來源：企業供圖

對(dui)(dui)于蔚來不(bu)做增程(cheng)的原因，魏健(jian)進一(yi)步解釋道，隨著(zhu)用戶對(dui)(dui)純(chun)電體驗認可度(du)的不(bu)斷(duan)提高，以及蔚來換電網絡布局的不(bu)斷(duan)完善(shan)，用戶將不(bu)再需要用增程(cheng)車來解決里程(cheng)焦慮問題(ti)。

樂道汽車總裁(cai)艾(ai)鐵成則告訴記者，每(mei)家(jia)公(gong)司有(you)自己的(de)看法，各(ge)有(you)各(ge)的(de)生存之(zhi)道。“但(dan)是(shi)從我們(men)的(de)角度來(lai)講，蔚來(lai)技術路徑布局很堅決，不需要(yao)加油箱，因為我們(men)以用戶體驗說(shuo)話。”艾(ai)鐵成說(shuo)。

不盲目參與“價格戰”

在本屆(jie)廣(guang)州車展上，蔚(yu)來攜全系車型(xing)（蔚(yu)來、樂道）亮相(xiang)，并(bing)展出了第四代(dai)換電站及中央(yang)計算平臺ADAM。

官方數據(ju)顯示，截至11月15日，蔚來(lai)已建成(cheng)2659座換(huan)電(dian)站(zhan)。“隨著(zhu)武(wu)漢新建的(de)換(huan)電(dian)站(zhan)工廠的(de)正式(shi)投(tou)產，公司整個(ge)換(huan)電(dian)站(zhan)建設會提速，11月~12月將(jiang)建設350座換(huan)電(dian)站(zhan)。”蔚來(lai)公司助(zhu)理(li)副總裁馬(ma)麟(lin)透露稱(cheng)，到今年年底(di)，蔚來(lai)將(jiang)打通全國(guo)(guo)“9縱9橫”國(guo)(guo)家(jia)主(zhu)干高(gao)速公路的(de)換(huan)電(dian)網絡(luo)，實現全國(guo)(guo)主(zhu)要汽(qi)車消(xiao)費(fei)市(shi)場的(de)城市(shi)（包括縣級市(shi)）換(huan)電(dian)網絡(luo)全覆蓋。明年年底(di)之(zhi)前，蔚來(lai)絕大部分(fen)用戶都能使用換(huan)電(dian)站(zhan)。

今(jin)年(nian)8月(yue)(yue)，蔚(yu)(yu)來對外發布“加電(dian)縣(xian)縣(xian)通(tong)”計(ji)劃，在(zai)2025年(nian)6月(yue)(yue)30日前，率先(xian)實現全國充電(dian)縣(xian)縣(xian)通(tong)和(he)13個省級(ji)(ji)行政區(qu)(qu)的換電(dian)縣(xian)縣(xian)通(tong)；到2025年(nian)年(nian)底，累計(ji)完成27個省級(ji)(ji)行政區(qu)(qu)的換電(dian)縣(xian)縣(xian)通(tong)，覆蓋(gai)超2300個縣(xian)級(ji)(ji)行政區(qu)(qu)。“到2025年(nian)年(nian)底，蔚(yu)(yu)來累計(ji)將建(jian)成超過(guo)5000座換電(dian)站。”彼時(shi)，蔚(yu)(yu)來董(dong)事長李(li)斌稱(cheng)。

圖片來源：蔚來官網

換電站的快速(su)投(tou)入和(he)布(bu)局，已成為蔚來(lai)謀(mou)求長期(qi)發展(zhan)的重要一(yi)環(huan)。“蔚來(lai)選擇了(le)一(yi)個(ge)長期(qi)而艱難的事(shi)在做，長期(qi)來(lai)看是越來(lai)越可觀的。”魏健表(biao)示，現在，越來(lai)越多的寶(bao)馬、奧迪車主的下(xia)一(yi)輛車都選擇了(le)蔚來(lai)。

公(gong)開數據(ju)顯示，今年(nian)前9個月，蔚(yu)來在(zai)成交均價30萬元以上(shang)的高端(duan)純電(dian)市場，份(fen)額達(da)到(dao)41.87%。其中，今年(nian)9月，蔚(yu)來在(zai)30萬元以上(shang)高端(duan)純電(dian)市場，份(fen)額達(da)到(dao)45.9%。“蔚(yu)來‘加電(dian)縣縣通’計(ji)劃的推行，對(dui)蔚(yu)來銷(xiao)售幫助很大。”魏健稱。

官方(fang)數(shu)據顯示，2024年1~10月(yue)，蔚來(lai)累(lei)計交付(fu)(fu)新車(che)(che)17.03萬(wan)(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長35.05%。其(qi)中，10月(yue)蔚來(lai)新車(che)(che)交付(fu)(fu)2.1萬(wan)(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長30.39%，已連續(xu)6個月(yue)的單(dan)月(yue)交付(fu)(fu)量(liang)超2萬(wan)(wan)輛(liang)。

對于蔚(yu)來(lai)之所以能在(zai)(zai)車市(shi)“內卷”下依然保持很好發展勢頭的(de)原因(yin)，馬(ma)麟解釋稱，主(zhu)要體現在(zai)(zai)三方面：一是(shi)蔚(yu)來(lai)二代全新產品競(jing)爭力強；二是(shi)用戶對換電價值(zhi)的(de)認可越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)高；三是(shi)長(chang)壽命電池戰略(lve)的(de)發布，讓蔚(yu)來(lai)產品價格在(zai)(zai)市(shi)場更有(you)競(jing)爭力。

魏健強調稱，蔚來(lai)將繼(ji)續堅持高品質發展路線，不會盲目(mu)參與(yu)“價格(ge)戰”，而是通過(guo)提升產品價值和服務(wu)體驗(yan)來(lai)贏得(de)市場。

樂道L60明年3月交付目標2萬輛

作為蔚(yu)來(lai)旗下第二品牌(pai)，樂道汽車攜(xie)旗下首款車型樂道L60以獨(du)立展臺(tai)形式亮相車展，并與小(xiao)米汽車打(da)“對臺(tai)”。“樂道L60在上市第三個月交(jiao)付(fu)量就能(neng)爬(pa)到1萬輛。”魏健表示。

今年9月，樂道L60正(zheng)式上(shang)市，并(bing)于9月28日(ri)開啟全國交付(fu)。官方數據顯示，樂道L60在(zai)10月份首個完整單月交付(fu)了4319輛新車。截(jie)至11月14日(ri)，樂道L60已累計(ji)交付(fu)超7000輛。

圖(tu)片來源：每(mei)經記者 李(li)星(xing) 攝

李斌曾(ceng)多(duo)次對外表示(shi)，公司希望在今年(nian)12月份樂道L60能達到1萬輛(liang)的(de)交付水(shui)平，到明(ming)年(nian)能達到單月2萬輛(liang)的(de)交付量(liang)。

在(zai)(zai)車展期間，艾鐵成在(zai)(zai)接受記(ji)者采訪時表示，樂道L60將在(zai)(zai)今年(nian)12月(yue)份實現月(yue)交付(fu)量過萬(wan)(wan)的目標，成為繼小米后，首(shou)款(kuan)車型上市三個月(yue)交付(fu)量破萬(wan)(wan)的全新品牌。“樂道的產能(neng)還在(zai)(zai)逐步爬坡中，爭取到明年(nian)1~2月(yue)單(dan)月(yue)交付(fu)量爬坡到1.5萬(wan)(wan)~2萬(wan)(wan)輛，3月(yue)份交付(fu)2萬(wan)(wan)輛。”艾鐵成稱，如果做不到，他(ta)就(jiu)“下課”。

對于樂道(dao)(dao)現在的(de)交(jiao)(jiao)付(fu)能力，艾(ai)鐵成用“還可以”來形(xing)容(rong)。艾(ai)鐵成認為，樂道(dao)(dao)L60是精裝換電大號Model Y，月(yue)銷量天花板是在4萬(wan)輛(liang)以上(shang)。“品牌建設(she)加上(shang)渠(qu)道(dao)(dao)決定了產品能賣多少的(de)‘下(xia)限’，現在樂道(dao)(dao)的(de)‘上(shang)限’很高，需繼續補‘下(xia)限’。”艾(ai)鐵成表示，樂道(dao)(dao)的(de)第一(yi)個目標是希望訂單和(he)交(jiao)(jiao)付(fu)量都能突(tu)破2萬(wan)輛(liang)；第二個目標是月(yue)交(jiao)(jiao)付(fu)量到2~3萬(wan)輛(liang)，預計2025年第四季(ji)度(du)或(huo)2026年第一(yi)季(ji)度(du)達成。

除蔚來(lai)和樂(le)道品(pin)牌(pai)外，蔚來(lai)旗下第三品(pin)牌(pai)——Firefly（螢火蟲）也將在(zai)(zai)下個月(yue)正式發布(bu)。“Firefly將在(zai)(zai)12月(yue)21日(ri)舉辦的NIO Day上正式發布(bu)。”馬(ma)麟稱(cheng)。

在(zai)(zai)魏健看來(lai)，蔚(yu)來(lai)旗(qi)下三(san)個品牌(pai)是(shi)相輔相成的(de)關系。“蔚(yu)來(lai)將通(tong)過三(san)個品牌(pai)來(lai)覆蓋(gai)從十幾(ji)萬元(yuan)到八十萬元(yuan)的(de)價格區(qu)間的(de)市(shi)場，我們不(bu)太相信一個品牌(pai)能(neng)(neng)覆蓋(gai)這么(me)大的(de)市(shi)場。”魏健表示，這一策略，旨在(zai)(zai)滿(man)足不(bu)同用(yong)戶群體的(de)需求，進(jin)一步(bu)提升蔚(yu)來(lai)在(zai)(zai)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車市(shi)場的(de)整(zheng)體競(jing)爭力。

封面圖片來(lai)源：每日經(jing)濟新聞 資料圖