每日經(jing)濟新聞 2024-12-02 18:57:10
12月2日,面對(dui)有關(guan)哪吒汽(qi)車(che)CEO張(zhang)勇離職(zhi)的消息,《每日經(jing)(jing)濟新聞》記(ji)者向哪吒汽(qi)車(che)求(qiu)證,公司(si)相關(guan)負(fu)責人明確表(biao)(biao)示張(zhang)勇仍在職(zhi),公司(si)運營正(zheng)(zheng)常。近期,哪吒汽(qi)車(che)陷入裁(cai)員、降薪、戰(zhan)略調(diao)整(zheng)等負(fu)面傳聞。哪吒汽(qi)車(che)創始(shi)人方運舟表(biao)(biao)示,公司(si)經(jing)(jing)歷多次困境(jing),正(zheng)(zheng)努力(li)(li)提升競爭力(li)(li),目標明年實現(xian)現(xian)金流轉正(zheng)(zheng)。
每(mei)經記(ji)者(zhe)|李星 每(mei)經編輯|裴(pei)健如
日前,有消(xiao)息稱,哪吒汽(qi)車CEO張(zhang)勇(yong)已離(li)職。
12月(yue)2日(ri),《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞》記者(zhe)向(xiang)哪吒汽車(che)方面進行了核實。“(張(zhang)勇)還在公(gong)司(si),并未離(li)職(zhi)。公(gong)司(si)目前經(jing)營一切正常。”哪吒汽車(che)相關(guan)負責人稱。
近期,哪(na)(na)吒(zha)汽(qi)車(che)一直處在(zai)裁員、降薪、戰略調整等(deng)負面消(xiao)息的(de)(de)漩渦中。在(zai)10月(yue)底,曾有消(xiao)息稱(cheng),哪(na)(na)吒(zha)汽(qi)車(che)開始實施面向全部(bu)(bu)研發(fa)人員的(de)(de)降薪計劃,10月(yue)29日起(qi)各部(bu)(bu)門員工陸續收到降薪通(tong)知。10月(yue)30日,哪(na)(na)吒(zha)汽(qi)車(che)方面回復記者時稱(cheng),哪(na)(na)吒(zha)汽(qi)車(che)正式啟動公司全員股(gu)權激勵計劃,將拿出5%的(de)(de)股(gu)份(估值約20億元),作(zuo)為股(gu)權激勵分配給全體員工,同時內部(bu)(bu)宣(xuan)布了(le)工資及績效考(kao)核的(de)(de)新(xin)方案。
11月14日,一位接近哪(na)吒(zha)汽車的(de)知情人士(shi)曾向記者(zhe)透(tou)露,哪(na)吒(zha)汽車將大幅壓縮(suo)整合一二級(ji)部(bu)門(men),優(you)化管理層級(ji),同時強化對大模型等新型AI工具的(de)運(yun)用,預計本輪(lun)調(diao)整后人效將提高(gao)(gao)40%,組(zu)織運(yun)營效率提高(gao)(gao)50%,相關運(yun)營費用大幅降低50%以(yi)上。“此次戰略調(diao)整后,哪(na)吒(zha)汽車將配置(zhi)更多資源專注海(hai)外市場拓展,同時在國內聚焦(jiao)優(you)勢車型的(de)可持(chi)續運(yun)營,確保每一筆(bi)投入都能產生切實(shi)的(de)回報。”哪(na)吒(zha)汽車方面稱。
“哪(na)吒(zha)汽車一直在艱(jian)難地(di)活著,在懸崖邊。創業十(shi)年,經歷過諸多(duo)黎明前的黑暗,2016年左(zuo)右(you),半年發(fa)不(bu)出工資(zi),高管和中層(ceng)干(gan)部都沒發(fa)工資(zi),再艱(jian)難一些,很多(duo)人(ren)扛(kang)不(bu)住壓力(li)不(bu)干(gan)了。我(wo)也(ye)失(shi)眠(mian),但是(shi)屬于你的時代,你不(bu)扛(kang)誰來扛(kang)?舍(she)我(wo)其誰。”11月27日,哪(na)吒(zha)汽車創始人(ren)方運(yun)舟對外表示。
今年6月,哪吒汽(qi)(qi)車(che)(che)方(fang)面(mian)宣布,母(mu)公司(si)合(he)眾新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)股份有限公司(si)(以下簡稱(cheng)合(he)眾汽(qi)(qi)車(che)(che))于6月26日向港交所遞(di)交上市申請。招股書顯示,2021~2023年,合(he)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)經營虧(kui)損(sun)分別約45.05億元、59.51億元和67.58億元,累(lei)計(ji)虧(kui)損(sun)約172.14億元。“上市只是(shi)融資的(de)(de)一站,是(shi)規范化的(de)(de)過(guo)程,它是(shi)個起點。”方(fang)運舟認為(wei)。
天眼(yan)查顯示,截至(zhi)9月20日,哪吒汽車已經完(wan)成(cheng)了15輪融資,融資金額近300億元(yuan),投(tou)資方包括(kuo)深創投(tou)、中車資本、寧德時代、360等。
對于哪吒汽(qi)車的規劃,方運舟表示:“對內,精簡業務、聚焦(jiao)核心、優化(hua)組織和改革(ge)薪酬等,構建更(geng)高效組織,力(li)爭明年實現(xian)(xian)現(xian)(xian)金流(liu)轉正,提(ti)升競爭力(li)。對外,近期,南寧產(chan)投召開(kai)供(gong)應(ying)商(shang)大會,為哪吒供(gong)應(ying)鏈提(ti)供(gong)金融支持,推動(dong)南寧工廠(chang)恢復(fu)生產(chan)經營,帶動(dong)國內三大工廠(chang)全面(mian)復(fu)產(chan)。”
封面圖(tu)片來源:每(mei)經記者 孔澤思 攝(資(zi)料圖(tu))
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日(ri)經濟新聞》報社(she)授權,嚴禁轉載(zai)或(huo)鏡像,違者(zhe)必究。
讀者(zhe)熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索(suo)取稿酬。如您不(bu)希望作(zuo)品(pin)出現在本站(zhan),可(ke)聯系我(wo)們要求(qiu)撤下您的作(zuo)品(pin)。
歡迎關注每(mei)日經濟新聞APP