每經(jing)(jing)(jing)AI快訊，在“電”進“油”退的(de)(de)(de)競爭格(ge)(ge)局下(xia)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業正在經(jing)(jing)(jing)歷一(yi)場(chang)激烈且持久的(de)(de)(de)“價(jia)格(ge)(ge)戰(zhan)”。中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)流通(tong)協(xie)會(hui)數據顯示，從2020年(nian)(nian)到(dao)2023年(nian)(nian)，全(quan)國(guo)已(yi)有超(chao)過(guo)8000家(jia)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)4S店(dian)退出市場(chang)，年(nian)(nian)均(jun)退網(wang)數量(liang)超(chao)過(guo)2600家(jia)。近期，部分(fen)傳統汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)經(jing)(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)因資金(jin)周轉失靈等問(wen)題選擇關店(dian)退網(wang)，引發廣(guang)泛關注。 “2023年(nian)(nian)延續至今(jin)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)‘價(jia)格(ge)(ge)戰(zhan)’將(jiang)行(xing)業壓力率(lv)先傳導給身處(chu)一(yi)線的(de)(de)(de)經(jing)(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)，令其生存愈發艱難(nan)。”中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)流通(tong)協(xie)會(hui)副秘書長(chang)郎學(xue)紅表(biao)示，預計(ji)到(dao)今(jin)年(nian)(nian)年(nian)(nian)底，4S店(dian)凈(jing)退出數量(liang)將(jiang)超(chao)過(guo)凈(jing)增長(chang)數量(liang)，全(quan)年(nian)(nian)退網(wang)的(de)(de)(de)4S店(dian)數量(liang)或達到(dao)4000家(jia)。 貝隆律師事(shi)務所訴訟(song)律師馬向對記者表(biao)示，在產業深(shen)度轉型過(guo)程中(zhong)，部分(fen)4S店(dian)已(yi)經(jing)(jing)(jing)無法適應(ying)新形勢。作為汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌方，應(ying)承擔起相應(ying)的(de)(de)(de)消費者權益保障義務。在與經(jing)(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)退網(wang)結算時，品(pin)牌方有義務督促(cu)其為車(che)(che)主折價(jia)退費或直接扣除相關費用(yong)，以(yi)確保能夠按照合同約定為客戶提供后續服務。（證券日(ri)報(bao)）