在新(xin)(xin)能(neng)源與智能(neng)制造(zao)的雙(shuang)輪驅動下，國內電池精密結構件和(he)汽車零部(bu)件研(yan)發及制造(zao)的龍頭企(qi)業科達(da)利(li)，正以其(qi)強大(da)的自主研(yan)發體系(xi)和(he)技術(shu)創新(xin)(xin)能(neng)力，深度融(rong)入全(quan)球客戶的產業鏈，而隨著(zhu)公司今(jin)年拓展人(ren)形機器人(ren)結構件這一全(quan)新(xin)(xin)領域，科達(da)利(li)新(xin)(xin)成長空(kong)間或將(jiang)打開。

結構件市場份額持續提升(sheng)

作為(wei)全(quan)球電(dian)芯結構(gou)件龍(long)頭，科達利已成(cheng)為(wei)動力(li)電(dian)池(chi)精密(mi)結構(gou)件行(xing)業具備影響力(li)的企業。公司客戶(hu)涵蓋全(quan)球知(zhi)名(ming)動力(li)電(dian)池(chi)、儲能電(dian)池(chi)及汽車制造企業，如寧(ning)德時代、中創新(xin)航(hang)、億緯(wei)鋰能、欣旺達、蜂巢能源、力(li)神、廣(guang)汽集團及松(song)下、LG、三星、特斯拉、ACC等。

隨著下游客戶市場(chang)集(ji)中度的提高(gao)，以公(gong)司為代(dai)表，服務(wu)于業界領先客戶的第一(yi)梯(ti)隊企業的訂單量、業務(wu)規模(mo)和市場(chang)份額亦(yi)將呈增(zeng)長趨勢。

公司始終以客戶需求為(wei)導向，為(wei)客戶提供新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)動力電(dian)池精(jing)密結(jie)構(gou)件(jian)(jian)、儲能(neng)(neng)(neng)電(dian)池精(jing)密結(jie)構(gou)件(jian)(jian)、消費類(lei)電(dian)池精(jing)密結(jie)構(gou)件(jian)(jian)以及(ji)汽(qi)車(che)零部件(jian)(jian)，經(jing)營(ying)業績與(yu)新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)動力電(dian)池行(xing)業、新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)以及(ji)汽(qi)車(che)、儲能(neng)(neng)(neng)、消費類(lei)電(dian)子行(xing)業發展態勢密切相關。

據(ju)了解，科達(da)利(li)近5年(nian)收(shou)(shou)(shou)(shou)入(ru)CAGR達(da)39%。伴隨新能源汽(qi)車銷(xiao)量提升，動力電池(chi)裝機(ji)需(xu)求(qiu)提升，公(gong)(gong)司(si)(si)2019年(nian)收(shou)(shou)(shou)(shou)入(ru)升至(zhi)22.3億元(yuan)，較2015年(nian)翻倍。2020年(nian)全球公(gong)(gong)共(gong)衛生事件壓制下(xia)(xia)(xia)游(you)需(xu)求(qiu)，且公(gong)(gong)司(si)(si)內部(bu)客(ke)戶結(jie)構變化(hua)，致使公(gong)(gong)司(si)(si)收(shou)(shou)(shou)(shou)入(ru)下(xia)(xia)(xia)滑(hua)，2021年(nian)起(qi)下(xia)(xia)(xia)游(you)行業(ye)重回高景氣，去年(nian)公(gong)(gong)司(si)(si)收(shou)(shou)(shou)(shou)入(ru)105.11億元(yuan)，同比增長21.5%，今年(nian)前三季度，公(gong)(gong)司(si)(si)已(yi)實現營(ying)收(shou)(shou)(shou)(shou)86億元(yuan)，同比增長達(da)10.6%。

值得關注的是，科達利(li)近(jin)5年(nian)凈(jing)利(li)潤(run)CAGR更是高達71%。2023年(nian)公(gong)司實現歸母凈(jing)利(li)潤(run)12.01億元，同(tong)(tong)比(bi)增長33.3%，而(er)今年(nian)前三季度，公(gong)司凈(jing)利(li)潤(run)已經達到10.16億元，同(tong)(tong)比(bi)增長27.86%。

在研(yan)發(fa)方面，公司基(ji)于(yu)不同的(de)客戶、產品(pin)形(xing)態(tai)等研(yan)發(fa)種(zhong)類繁多的(de)產品(pin)，比(bi)如(ru)圓柱形(xing)電池(chi)結構件也根據形(xing)態(tai)和(he)材(cai)料(liao)細分為不同的(de)種(zhong)類。今年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)，科(ke)達利研(yan)發(fa)投入(ru) 2.93 億元，同比(bi)增(zeng)長13.41%，重(zhong)點圍繞提升動(dong)力電池(chi)精(jing)密結構件的(de)安全性、輕(qing)量(liang)化(hua)、可(ke)靠性、容量(liang)空(kong)間(jian)等方面進行持(chi)續(xu)研(yan)究創新，以及在其生產工藝等方面持(chi)續(xu)優化(hua)，并取得了階段性研(yan)發(fa)成(cheng)果。

有券商(shang)機構(gou)指出，科達利龍頭(tou)優(you)勢顯著，首先，公(gong)司(si)擁有業內較優(you)的(de)客(ke)戶(hu)結(jie)構(gou)，基(ji)本(ben)覆蓋全球主流電(dian)池企業，并保(bao)持(chi)(chi)領(ling)(ling)先的(de)供(gong)應份額；其(qi)次，公(gong)司(si)緊跟客(ke)戶(hu)的(de)產(chan)品設(she)計、降(jiang)本(ben)需求(qiu)及技術迭(die)代，長期與領(ling)(ling)先的(de)設(she)備廠(chang)商(shang)合作，不(bu)斷積累(lei)模具、設(she)備、產(chan)線(xian)know-how，從(cong)而在產(chan)品開發(fa)能力和(he)一(yi)致性(xing)方面始終保(bao)持(chi)(chi)行(xing)業領(ling)(ling)先；最后(hou)，公(gong)司(si)一(yi)方面配合客(ke)戶(hu)擴產(chan)，鞏固客(ke)戶(hu)黏性(xing)，一(yi)方面基(ji)于高自動(dong)化水平和(he)優(you)秀的(de)產(chan)線(xian)復制能力，通(tong)過規模效應建立成(cheng)本(ben)優(you)勢。

產品出海占領先機

在保持行業龍頭(tou)地位的同時，科達利還占(zhan)據了出海先(xian)機。

眾所周知，在(zai)全球(qiu)化浪潮中(zhong)，企業出(chu)海、拓(tuo)展海外市(shi)(shi)場(chang)(chang)已成為(wei)追求更廣(guang)闊的市(shi)(shi)場(chang)(chang)機遇(yu)、高效(xiao)利用國(guo)際資源、有效(xiao)分散市(shi)(shi)場(chang)(chang)風險、提升品(pin)牌國(guo)際影響力以及(ji)實現(xian)可持(chi)續增長而采取(qu)的重要戰略舉(ju)措。

近年來，科達利積(ji)極(ji)響應全球化趨(qu)勢(shi)，出海戰略實施(shi)成效顯著，全球化布局持(chi)續深化與優(you)化。基于客戶(hu)需求靈活布局生(sheng)產基地(di)(di)(di)，公司現已(yi)在全球范圍內建設了16個生(sheng)產基地(di)(di)(di)。國內方面，公司已(yi)在華(hua)東、華(hua)南(nan)、華(hua)中、東北、西北、西南(nan)等鋰電(dian)池行業(ye)重點區域建設生(sheng)產基地(di)(di)(di)，已(yi)有13個基地(di)(di)(di)的(de)產能地(di)(di)(di)域覆蓋。

海外方(fang)面(mian)，公(gong)司目前在歐洲的(de)德國、匈牙(ya)利和瑞典共建設了3個生產基(ji)地，分別配套當地領先的(de)電池企業，為公(gong)司開(kai)拓(tuo)全球(qiu)市場，提(ti)升(sheng)國際影(ying)響力(li)，增強全球(qiu)競(jing)爭力(li)奠(dian)定了堅實的(de)基(ji)礎。

另外，科達利還(huan)布局了美(mei)(mei)(mei)國基(ji)(ji)地。公司擬與匈(xiong)牙利科達利共同出資在美(mei)(mei)(mei)國投資設立美(mei)(mei)(mei)國科達利，投資建設美(mei)(mei)(mei)國新能源動力電池精密結構件生產(chan)(chan)基(ji)(ji)地，投資總額不(bu)超(chao)過4900萬美(mei)(mei)(mei)元，全部達產(chan)(chan)后預(yu)計將實現年產(chan)(chan)值約7000萬美(mei)(mei)(mei)元。

不過，相(xiang)較于歐洲(zhou)3處基地已(yi)經實現投產，美國基地目前還處于初始階段，設備(bei)正(zheng)在籌備(bei)中(zhong)，未來公司將配合客(ke)戶節(jie)奏釋放產能，并隨著客(ke)戶產能需求的增加，在美國擴(kuo)大生產。

此外，為了進一步拓展海外市場，提升公司品牌和產(chan)品在國(guo)際(ji)市場的(de)知(zhi)名(ming)度，科(ke)達利今年(nian)10月還公告馬來西亞基地建設計(ji)劃(hua)，公司計(ji)劃(hua)投資(zi)不超過6億元在馬來西亞建設精密(mi)結(jie)構件產(chan)能(neng)，全部達產(chan)后預計(ji)實現年(nian)產(chan)值(zhi)約13億元。

不難看出，科達利貼近客(ke)戶的(de)產能布局策略，加強了對客(ke)戶的(de)響應效率，提升了客(ke)戶對公(gong)司(si)(si)的(de)業務黏性，海外市(shi)場有望為公(gong)司(si)(si)持續增(zeng)長提供支持。

科達利也表示(shi)，公司未來將(jiang)(jiang)統(tong)籌兼顧市(shi)場(chang)(chang)拓(tuo)展的迫切(qie)需(xu)求與生產(chan)效率提(ti)升(sheng)的關鍵挑戰，以核心(xin)競爭力為基點，向周邊市(shi)場(chang)(chang)輻射影響力，通過加(jia)強與供應商、客戶(hu)及行業伙伴的互利共贏(ying)關系，共同推動產(chan)業升(sheng)級，穩步擴(kuo)張市(shi)場(chang)(chang)份額。公司將(jiang)(jiang)不斷優化(hua)(hua)國內外工廠的布(bu)局策略(lve)，確保全(quan)球化(hua)(hua)戰略(lve)穩健前行。

不斷擴寬新技術

為了(le)滿足下游電池企業快充(chong)高(gao)能(neng)量密度的需求(qiu)，科達利(li)產品迭代也是保(bao)持行(xing)業領先，其始終(zhong)與(yu)客戶保(bao)持著緊密的聯系，為客戶開發(fa)各種形態(tai)的產品，包(bao)括快充(chong)、固態(tai)、半(ban)固態(tai)等(deng)，并且公(gong)司還通(tong)過創新不斷開發(fa)新產品。

另(ling)一方面(mian)(mian)，科達利還(huan)針對提升動力電(dian)池精(jing)密結構件(jian)的(de)(de)安全性(xing)、可(ke)靠性(xing)、容量空間、輕量化等方面(mian)(mian)進行持續研究創(chuang)新，以及在動力電(dian)池精(jing)密結構件(jian)的(de)(de)生(sheng)產工藝(yi)等方面(mian)(mian)的(de)(de)持續優化，并取得(de)了(le)階段性(xing)研發成果。

例(li)如，通過(guo)(guo)在(zai)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)頂蓋(gai)(gai)上設置一種熱失控控制結構，可以有(you)效降低電(dian)(dian)池(chi)(chi)內部(bu)溫度，提升安全性(xing)；通過(guo)(guo)在(zai)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)頂蓋(gai)(gai)上設置自(zi)動(dong)(dong)(dong)排氣(qi)結構，可以有(you)效自(zi)動(dong)(dong)(dong)排出電(dian)(dian)池(chi)(chi)內部(bu)氣(qi)壓過(guo)(guo)大(da)的(de)氣(qi)體(ti)，調節(jie)氣(qi)壓，增加電(dian)(dian)池(chi)(chi)使(shi)用壽命；針(zhen)對電(dian)(dian)池(chi)(chi)蓋(gai)(gai)板(ban)組件進行創(chuang)新(xin)，對支持電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車快速熱啟(qi)動(dong)(dong)(dong)、電(dian)(dian)池(chi)(chi)高倍率(lv)快充技術進行研究；對動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)蓋(gai)(gai)板(ban)的(de)結構優化創(chuang)新(xin)，提高動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)空間利用率(lv)，從而提升電(dian)(dian)池(chi)(chi)能(neng)量密度等。

值(zhi)得關注(zhu)的是，科(ke)達利(li)在蓋(gai)板(ban)自動(dong)線技(ji)術(shu)上也具(ju)有顯(xian)著優勢。其(qi)蓋(gai)板(ban)自動(dong)線設備投資額較高(gao)，且在良率和生(sheng)產效率上保持行業(ye)(ye)領先。部分海外終端車企和電池企業(ye)(ye)出于(yu)安全性的考慮，常對蓋(gai)板(ban)產品有較高(gao)的品質標準，科(ke)達利(li)依托其(qi)技(ji)術(shu)優勢，成功進(jin)入(ru)了這些高(gao)端客戶的供(gong)應鏈，進(jin)一步鞏固了其(qi)技(ji)術(shu)領先地位。

人(ren)(ren)形機器人(ren)(ren)打開第二成長空間

在保持電(dian)芯結構(gou)件龍頭地位的(de)同時(shi)，科達(da)利今年(nian)(nian)還對業務(wu)進(jin)行外延拓展(zhan)，公司(si)(si)今年(nian)(nian)與盟(meng)立、盟(meng)英(ying)共同投資設立深圳市科盟(meng)創新機(ji)器人(ren)科技有(you)限公司(si)(si)，正式切入機(ji)器人(ren)賽道，布局諧波減速(su)器等產品。

2024年(nian)，是行業(ye)(ye)公認(ren)的(de)人(ren)(ren)形(xing)(xing)機器人(ren)(ren)發展(zhan)加速(su)之年(nian)，科技巨頭們在人(ren)(ren)形(xing)(xing)機器人(ren)(ren)行業(ye)(ye)的(de)持(chi)續(xu)投入有(you)望驅動行業(ye)(ye)迭(die)代加速(su)并(bing)不斷(duan)突破(po)，人(ren)(ren)形(xing)(xing)機器人(ren)(ren)量產并(bing)實現大(da)規(gui)模應用(yong)迎來曙光，商(shang)業(ye)(ye)化落(luo)地可期。

由(you)于人(ren)形機(ji)器人(ren)自由(you)度更高，關節更多(duo)，諧波(bo)減速(su)器用量也呈現數(shu)量級增(zeng)長。根(gen)據賽迪顧問、中商產業研究院(yuan)，2025年中國人(ren)形機(ji)器人(ren)市場規模有望達166億(yi)元(yuan)，諧波(bo)減速(su)器市場規模有望達33億(yi)元(yuan)。

資料(liao)顯示，盟英(ying)創(chuang)立于(yu)2018年，專攻諧波減速器(qi)及(ji)(ji)機(ji)器(qi)人關節模組的設計及(ji)(ji)制造(zao)。憑借(jie)積累(lei)母公(gong)司40余年的齒輪以及(ji)(ji)精密機(ji)械加工經驗與技術(shu)的綜(zong)合(he)能力，公(gong)司成(cheng)功打造(zao)出諧波減速器(qi)，產(chan)(chan)品于(yu)2021年通過機(ji)器(qi)手臂(bei)領導廠商的認證并成(cheng)功使用在其SCARA及(ji)(ji)工業六軸的機(ji)器(qi)手臂(bei)上(shang)。2022年，盟英(ying)年產(chan)(chan)達3萬(wan)(wan)組減速器(qi)，2025年產(chan)(chan)能有望(wang)達10萬(wan)(wan)組。

而(er)科達利在精密結構件(jian)制造(zao)與銷售(shou)過(guo)程中(zhong)積(ji)累了豐(feng)富的(de)生(sheng)產管理經驗(yan)，合(he)資(zi)公司(si)能夠充分利用其(qi)相(xiang)關經驗(yan)與銷售(shou)網絡，為機器人(ren)業務發展提供幫助。在強(qiang)強(qiang)聯合(he)下，以諧(xie)波減速(su)器為代表(biao)的(de)機器人(ren)業務有(you)望打開公司(si)的(de)第(di)二(er)成長曲線。

隨(sui)后在9月21日，科(ke)達(da)利(li)又與偉創電(dian)氣、盟立自動(dong)化成立合(he)資公司(si)深圳偉達(da)立，主營與機(ji)(ji)器人有(you)關(guan)的精密(mi)機(ji)(ji)械零(ling)部(bu)件(jian)、機(ji)(ji)器人關(guan)節、控制器、驅動(dong)器、減速(su)器等(deng)關(guan)鍵組件(jian)，進一(yi)步(bu)深度(du)開(kai)發(fa)機(ji)(ji)器人科(ke)技領域。公司(si)目(mu)前研(yan)發(fa)的產品已(yi)處于(yu)客戶(hu)驗證階(jie)段，預(yu)計2025年有(you)望(wang)形成規模量產。

科(ke)達(da)利(li)表示，目(mu)前是(shi)產業及產品發展的(de)關鍵時(shi)期，通(tong)過各方的(de)資源投入有助于提升綜合(he)效(xiao)益(yi)，因(yin)此(ci)以合(he)資方式成立新公司進(jin)行(xing)深(shen)度的(de)合(he)作(zuo)，進(jin)一步擴(kuo)大整(zheng)體(ti)的(de)經營(ying)效(xiao)益(yi)。

業內人士指(zhi)出(chu)，科達(da)利(li)戰略明(ming)確，在行業降價的同時(shi)始終嚴格控(kong)制成本(ben)，展(zhan)現核心(xin)競爭力。公司(si)(si)此前已布局德國、瑞典、匈牙利(li)海外(wai)生產(chan)基地(di)，進一步滿(man)足海外(wai)客(ke)戶產(chan)能配套需求。機(ji)器人業務主要聚焦諧波減速器等核心(xin)零部件，預(yu)計未來逐(zhu)步放(fang)量(liang)，開啟(qi)公司(si)(si)新增長空(kong)間。 文/江舟