每(mei)經編輯｜段煉    

據央視新聞，記者從蒙冀鐵路公司了解到，該公司對媒體報道的“在建包銀高鐵內蒙古段被舉報施工材料不合格”情況高度重視，迅速成立調查組，赴現場展開全面調查，正在嚴格按程序對施工材料進行抽樣并送權威機構檢測。下一步，將根據檢測結果，依法依規處理。

在建包銀高鐵內蒙古段

被舉報施工材料不合格

據中國交通廣播報道，在高速鐵路橋的建設中，為阻止水分滲透進橋面內部，導致混凝土和鋼筋腐蝕，往往會在鐵路橋面上鋪設一層防水材料，保護鋼筋混凝土結構不受水的侵害，從而維護橋面結構的長期穩定性‌，延長道橋的使用壽命。近日，中國交通廣播接到知情人舉報，內(nei)蒙古包(bao)銀高(gao)鐵新建(jian)工程(cheng)的(de)鐵路橋面防水，全部使用(yong)了不(bu)合格的(de)噴涂橡膠瀝青防水涂料。

據(ju)了(le)解，包(bao)銀(yin)高(gao)鐵(tie)內(nei)蒙古段所(suo)使用(yong)的(de)噴涂橡膠瀝青防水涂料為甲(jia)供(gong)(gong)物資，由業(ye)主蒙冀鐵(tie)路有限責任公(gong)司招標采(cai)購(gou)，中(zhong)標單位為河北澤潤工程橡塑(su)有限公(gong)司，由甲(jia)方統(tong)一(yi)提供(gong)(gong)給中(zhong)鐵(tie)北京(jing)局(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)上海局(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)一(yi)局(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)十(shi)局(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)十(shi)一(yi)局(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)十(shi)二(er)(er)(er)局(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)十(shi)八局(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)二(er)(er)(er)十(shi)局(ju)(ju)、中(zhong)鐵(tie)二(er)(er)(er)十(shi)五局(ju)(ju)等施工單位使用(yong)。

據知情人說，今年7月份蒙冀鐵(tie)路(lu)有限責任公司在抽檢中(zhong)，已經發現了(le)河北澤潤工程橡塑有限公司供應的噴涂(tu)橡膠瀝青防水涂(tu)料不合格。因此，今年7月份到10月份，包銀高鐵工程內蒙古段全線鐵路橋面防水工程停工。不知道(dao)何種(zhong)原因(yin)，問題不但沒有(you)得到整改，不合格(ge)的產品，還被繼(ji)續用在了工程(cheng)建設(she)中。

舉(ju)報(bao)人：包銀高鐵（內蒙古段）橋面防水（工程），7月份業主檢查發現防水材料質量不合格。業主把樣品送到檢測中心，據我們了解，檢測結果也是不合格的。因為這個事，停工了幾個月。我(wo)感覺現在（工程）用的材料也是不合格的。

據另一位知情人(ren)透(tou)露(lu)，業主發現噴涂(tu)橡膠瀝青防水涂(tu)料不合格時(shi)，包銀高鐵工(gong)程(cheng)內蒙古段(duan)，半數(shu)以上(shang)的鐵路橋防水已經(jing)完工(gong)。這(zhe)些存在(zai)質量問題的噴涂橡(xiang)膠瀝(li)青防水涂料，主要是拉伸性能(neng)和(he)低溫柔性不合格。

知情人：一個是低溫柔性（不合格），因為(wei)內蒙(meng)古那邊要求(qiu)（防水材料）是耐寒的(de)，-40℃（材料要完好），他們檢(jian)測的(de)結(jie)果(guo)是-30℃時，已經不符合標準(zhun)了。還(huan)有拉(la)伸強度，標準(zhun)要求(qiu)是≥1.2MPa，樣(yang)品是0.5 MPa，相差比較多(duo)。

10月24日，記者來到了內蒙古巴彥淖爾包銀高鐵的施工現場，在中鐵北京工程局包銀高鐵工程經理部一工區六標段，記者看到工人正在噴涂橡膠瀝青防水涂料，現場施工人員對記者說，包銀高鐵的鐵路橋面防水施工確實停過工，原因是有的橋面防水涂料噴薄了，達不到施工要求。但停工之后，防(fang)水涂料用量不足的橋面，并沒有進行(xing)整改。

工(gong)人：噴薄了

記者：停工整改了嗎？

工人：厚度達不到(dao)就達不到(dao)了，也沒辦法。

在記者的見證(zheng)下，舉(ju)報人在施工現場對噴涂橡膠瀝青防水涂料進(jin)行了取樣。10月31日，樣品被送到權(quan)威檢測機構進(jin)行檢測。檢驗結(jie)論為：經檢測，該樣品所檢項目拉伸性能（拉伸強度）、低溫柔性項目的檢測結果不符合Q|CR 517.2-2023《鐵路工程噴膜防水材料 第2部分：噴涂橡膠瀝青》標準（LR-B-II）的技術指標要求。

檢測報告截圖 圖片(pian)來源：中(zhong)國(guo)交(jiao)通廣播

專家：拉伸性能和低溫柔性不合格

容易開裂失去防水功能，埋下安全隱患

北京交通大學路面橋面材料專家對中國交通廣播記者說，噴涂橡膠瀝青防水涂料一旦拉伸強度和低溫柔韌性不合格，在低溫下很容易造成防水層開裂，失去防水性能，影響鋼筋(jin)混凝土結構的使用壽命，埋(mai)下安全(quan)隱患(huan)。

專家(jia)：因為橋面是鋼筋混凝土結構，如果不做防水處理的話，外面下雨或者下雪融化之后，這些(xie)水分就會滲透(tou)到混凝土(tu)結構(gou)中，可能(neng)會影響混凝土(tu)耐(nai)久性，影響鋼筋混凝土(tu)結構(gou)的長期性能(neng)。防水材料在使用的時候，都應符合相應的技術指標要求。瀝青的材料在低溫的時候容易變硬，變硬后就容易開裂。拉伸性能和低溫柔性如果都不達標的話，就非常容易開裂，本來是一張膜，防水會很好，一旦開裂后就失去了防水功能(neng)。

鐵路橋面上(shang)的噴涂橡膠瀝青防水(shui)涂料和(he)施(shi)工(gong)機械(xie) 圖(tu)片來源：中國交通(tong)廣播

據查詢，蒙冀鐵路有(you)(you)(you)限責任(ren)公(gong)司成(cheng)立于2008年，由(you)中(zhong)國鐵路發展基金股份有(you)(you)(you)限公(gong)司、中(zhong)國鐵路呼和浩特局集團有(you)(you)(you)限公(gong)司等11個股東投資(zi)。

據招(zhao)標(biao)(biao)中(zhong)標(biao)(biao)結果公告顯示，河北澤(ze)潤工程(cheng)(cheng)橡塑有限(xian)公司(si)中(zhong)標(biao)(biao)的不僅有新(xin)建(jian)(jian)包(bao)頭至銀川(chuan)高鐵包(bao)頭至惠(hui)農段(內蒙古段)站后工程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)管甲供物資。還(huan)包(bao)括新(xin)建(jian)(jian)集寧(ning)經大(da)同至原平(ping)客運專線站后工程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)管甲供物資、新(xin)建(jian)(jian)集寧(ning)經大(da)同至原平(ping)鐵路呼東動車所擴建(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)第二批建(jian)(jian)管甲供物資。

通(tong)過招標采購的(de)噴涂橡膠(jiao)瀝(li)青防(fang)水涂料為(wei)何(he)質(zhi)量不(bu)合(he)格？蒙冀鐵(tie)路(lu)(lu)有(you)(you)限責(ze)任(ren)公司是否早(zao)已(yi)發現了河北澤潤工程橡塑有(you)(you)限公司提(ti)供了不(bu)合(he)格材料？又為(wei)何(he)繼續使用不(bu)合(he)格的(de)防(fang)水涂料？記(ji)者多次致(zhi)電(dian)(dian)蒙冀鐵(tie)路(lu)(lu)有(you)(you)限責(ze)任(ren)公司了解相關情況，其物資(zi)部的(de)一(yi)位工作(zuo)人員極不(bu)耐煩地(di)向記(ji)者表示(shi)“沒聽說過此(ci)事”，然后就匆匆掛斷了電(dian)(dian)話(hua)。

編輯|段煉 蓋源源

校對|王月龍

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