“東(dong)方鍋爐(lu)廠北到了。”12月26日，德陽(yang)市2路“熊(xiong)貓”公(gong)交車將乘客安全送(song)達站點。車頭上，“氫(qing)(qing)能公(gong)交”4個大字十分顯眼。當天，成渝(yu)地區(qu)雙城經濟(ji)圈(quan)建設實(shi)施五(wu)周年川(chuan)渝(yu)主流媒體聯合采訪(fang)組也走進了東(dong)方電氣集(ji)團東(dong)方鍋爐(lu)股(gu)份有限(xian)公(gong)司。這個廠區(qu)內，就能生產氫(qing)(qing)能公(gong)交所需的(de)“燃(ran)料”——氫(qing)(qing)氣。

零碳(tan)排放科技示(shi)范園一角

進入(ru)廠區內，以藍、綠為(wei)主色調的(de)零(ling)碳(tan)排放科技(ji)(ji)(ji)示范(fan)(fan)園(yuan)立即吸引了記者的(de)目(mu)光。“它也是氫(qing)能科技(ji)(ji)(ji)示范(fan)(fan)園(yuan)。通過氫(qing)氣壓縮機(ji)、有機(ji)液態放氫(qing)系統(tong)等(deng)裝置，這里就能生(sheng)產(chan)氫(qing)能公交所需的(de)氫(qing)氣。”東(dong)方電氣（成都）氫(qing)能科技(ji)(ji)(ji)有限(xian)公司制儲研發部副部長孫(sun)浩然介紹(shao)，這個系統(tong)能真正實(shi)現零(ling)碳(tan)排放。

如何實現(xian)零(ling)碳排放(fang)？孫浩然進一(yi)步解釋道，氫能公交(jiao)通過氫氣與氧氣的化學反(fan)應產生電(dian)能，再由燃料電(dian)池系統驅(qu)動(dong)車輛，整個(ge)過程只(zhi)排放(fang)水蒸氣，不(bu)會產生二(er)氧化碳等(deng)其它排放(fang)物。

對于實現碳達峰、碳中和目標，氫(qing)能(neng)這一清潔能(neng)源如能(neng)實現廣泛開發和大規模應用(yong)，無疑(yi)將起(qi)到(dao)重要(yao)推動作用(yong)。孫浩然(ran)所在的東方氫(qing)能(neng)，就在進行各類(lei)氫(qing)能(neng)產品(pin)的開發，其中試基地就在位(wei)于德陽的東方鍋(guo)爐股份有限公司內。

工人在操(cao)作制氫裝置

在成渝地區雙城經濟圈建設中(zhong)，四(si)川將成德眉資(zi)同城化發展作為先手棋(qi)。研發在成都，中(zhong)試(shi)或生產(chan)在周邊的德眉資(zi)，已成為很多產(chan)業(ye)的布(bu)局特點。氫能領域的產(chan)業(ye)布(bu)局，也不(bu)例外。

在零碳(tan)排(pai)放科技(ji)示范園旁，一棟“H”形狀的建(jian)筑(zhu)與周圍成排(pai)的廠房風格(ge)迥異(yi)。而H，也正是(shi)元素(su)周期表中(zhong)氫的化學(xue)符號。綠色制氫、氫氣儲運(yun)(yun)、氫能(neng)綜合(he)運(yun)(yun)用(yong)……“我(wo)們(men)公(gong)司(si)可以生產氫能(neng)領域的眾多產品。”孫浩然說，東方(fang)鍋爐也是(shi)該產業鏈上(shang)的鏈主企業。

事實上(shang)，作為國內氫能產業的先行者，東方(fang)電氣集團(tuan)自2010年起，便(bian)開(kai)始布局氫能全(quan)產業鏈。在2022世(shi)界清(qing)潔能源裝(zhuang)備大會上(shang)，由東方(fang)鍋(guo)爐牽頭組建的四川省氫能創(chuang)新(xin)聯合體授牌成立。

據了(le)(le)解，聯合體(ti)內(nei)，聚(ju)集(ji)了(le)(le)川渝(yu)兩地氫能相關的技術裝備企業、應(ying)用開發企業以及高校、科研院所等(deng)機構。它們共同解決研發、制(zhi)造到應(ying)用全(quan)產業鏈上遇到的問題。

而(er)從具體的(de)空間布(bu)局來看(kan)，以成(cheng)都—內(nei)江—重(zhong)慶為主軸，以德陽、自貢(gong)、宜(yi)賓(bin)等沿線城(cheng)市為節點，圍繞氫(qing)能產(chan)業(ye)研發、制造、應用聚集而(er)成(cheng)的(de)成(cheng)渝氫(qing)走(zou)廊已然形成(cheng)。放在成(cheng)渝地(di)區(qu)雙城(cheng)經濟(ji)圈中，一張互(hu)聯互(hu)通的(de)氫(qing)能經濟(ji)網絡也已形成(cheng)，成(cheng)渝間氫(qing)能領域的(de)聯系合(he)作(zuo)越(yue)來越(yue)緊密。

“在產(chan)品研發(fa)上，我們的(de)(de)堿性電解水(shui)制氫、有機液體儲氫的(de)(de)技術(shu)裝(zhuang)備，主(zhu)要(yao)(yao)就是(shi)依托(tuo)四川大學(xue)、重慶(qing)大學(xue)等高校。”孫浩然說，重慶(qing)的(de)(de)中國汽車工(gong)程研究院也是(shi)公司長期的(de)(de)戰略(lve)合作伙伴(ban)，主(zhu)要(yao)(yao)提供氫燃料電池的(de)(de)相(xiang)關測試，推動產(chan)品研發(fa)制造。

在這張經(jing)濟網絡中，不(bu)同(tong)區域也(ye)有不(bu)同(tong)分(fen)工。重(zhong)慶市九(jiu)龍坡區正聚力打造西部氫谷(gu)。目前已集聚德國博世、慶鈴汽車(che)、國鴻氫能等頭(tou)部企業，能生產(chan)涵蓋氫能源商(shang)用整車(che)及燃料(liao)電池八大關鍵核心產(chan)品，形(xing)成了較為(wei)完整的氫燃料(liao)電池汽車(che)配套體(ti)系。

其實(shi)，具體到應用領域，成(cheng)渝間的一條氫(qing)走廊(lang)也(ye)已形(xing)成(cheng)。截(jie)至2023年底，兩地(di)已累計(ji)推(tui)廣氫(qing)燃料電(dian)(dian)池(chi)汽車908輛，其中在成(cheng)渝氫(qing)走廊(lang)沿(yan)線共投入氫(qing)燃料電(dian)(dian)池(chi)汽車875輛，建成(cheng)加氫(qing)站23座。

至此(ci)，一條(tiao)“雙城引(yin)領、沿線(xian)輻射、差異(yi)定位、協同發展”的成(cheng)渝氫經濟帶初步形(xing)成(cheng)。

但就產業發展(zhan)前景而言，目(mu)前氫(qing)的(de)價格(ge)還不具備市場競(jing)爭力，尋找(zhao)下一代(dai)更廉(lian)價的(de)制氫(qing)手段成為科研的(de)主攻方(fang)向。四川大學謝和平院士團(tuan)隊已和東方(fang)氫(qing)能展(zhan)開合作，對海(hai)水直接(jie)制氫(qing)進行(xing)科研攻關；四川大學的(de)光(guang)解水制氫(qing)研究也(ye)已啟動……