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極越汽車:已組建50人售后維保及溝通團隊

每日經濟新聞 2025-01-08 12:16:38

1月(yue)8日(ri)消息,極(ji)越(yue)汽(qi)車(che)(che)“暴雷”后,車(che)(che)主用車(che)(che)服(fu)務及售后維保(bao)(bao)問(wen)題引發(fa)關注(zhu)。極(ji)越(yue)已成立(li)50人工作小組,近(jin)期將同步(bu)售后維保(bao)(bao)、質保(bao)(bao)問(wen)題的最新進展及保(bao)(bao)障流程。吉(ji)利(li)方面承諾(nuo)于1月(yue)10日(ri)反饋具體進展,同時部分用戶“退定金未(wei)到賬”等問(wen)題也亟待解決(jue)。目前,極(ji)越(yue)供應商欠(qian)款問(wen)題尚無(wu)解決(jue)方案,政(zheng)府相關部門已為(wei)其(qi)登(deng)記(ji)欠(qian)款信(xin)息,后續情況業內將持續關注(zhu)。

 每(mei)經記(ji)者(zhe)|孫桐桐    每(mei)經編輯|董(dong)天意    

1月8日,《每日經濟新聞》記者了解到,日前,極越汽車通過官方APP發布了《極越關于用戶關心的問題說明(第四次)》,極越汽車方面表示,目前極越已成立售后維保及溝通工作小組,團隊規模達50人,旨在(zai)為車(che)主(zhu)提供(gong)全面(mian)服務,保(bao)障車(che)主(zhu)權益。在(zai)百度(du)與吉利(li)兩大(da)股(gu)東的大(da)力支持下,各項(xiang)工作(zuo)正常(chang)有序地開展中。近期極(ji)越將為大(da)家同步售后維保(bao)、質保(bao)問題(ti)的最新進展及保(bao)障流程。 

圖片來源:極越APP截圖

此前,名為“極越汽車產品經理”的抖音企業號更新一則消息稱,16日(ri),極越(yue)確有(you)返聘員工(gong)返崗,主要為(wei)銷售和支持部(bu)門,目前已開通(tong)工(gong)作賬號,領取工(gong)作電腦準備恢復(fu)辦公。

隨著去年12月極越汽車突發“暴雷”,車主用車服務及售后維保問題成為廣泛關注的焦點。多位極越車主告訴記者,極越車型的關鍵零配件缺貨嚴重,導致無法正常進行維修,有車主表示已經等待超過30天仍無法維修車輛。此外,在日常用車中還不斷出現車機系統閃退、導航失靈、電池管理異常、ASD智駕(jia)系統在(zai)高速駕(jia)駛(shi)中存在(zai)偏離車道等諸(zhu)多問題。

對此,極越車主向吉利汽車、百度公司、集度汽車三方提出了訴求具體訴求,包括立即恢復極越售后體系、全力修復軟件bug、構建長效溝通機制、明(ming)確恢復期限(xian)與責任。

目前,吉利方面表示相關工作正在推進,但需要一定時間,計劃于本周組建首批售后團隊(約30人),并承諾于本周五(110日)反饋具體進展情況。110日前,吉利方面將發布公告,說明其目前能夠處理的相關事項(涉及質保、權益等問題)。具體細節需待團隊組建完成后進一步明確,同時要求車主耐心等待至110日。

除了極越車主(zhu)的售(shou)后維保(bao)問題,部分(fen)用(yong)戶的“退定金未(wei)到賬(zhang)”等問題也亟待解決(jue)。

極越(yue)(yue)汽車“暴雷”之時(shi),極越(yue)(yue)銷售人員就(jiu)曾表示,公司通(tong)知已經交了定(ding)(ding)金但沒(mei)有(you)付(fu)尾款(kuan)(kuan)的(de)用戶,是可(ke)以申請(qing)退(tui)款(kuan)(kuan)的(de)。不過,近期不少消(xiao)費者(zhe)向(xiang)記(ji)者(zhe)反映,他們申請(qing)的(de)退(tui)款(kuan)(kuan)一直處(chu)于“退(tui)款(kuan)(kuan)中”狀態(tai),定(ding)(ding)金遲遲沒(mei)有(you)到(dao)賬。

“(2024年)12月初鎖單極越一臺,廠家暴雷后,我申請了退定金5000元,一直處于退款中。我一直有在問當時的銷售,他們說沒有渠道問了,內部聯系的飛書也全停掉了,廠家400電話我也打不通,APP發布的公告只提及員(yuan)工和(he)售(shou)后的相關內容,沒人(ren)出面說定金什么時候能到賬(zhang)。”一(yi)位消費者告訴記者。

實際上(shang),上(shang)述消費者的(de)問題并不是(shi)個(ge)例。在(zai)車質網上(shang)有多條關(guan)于“極越(yue)倒閉(bi)退定金未到賬(zhang)”的(de)投訴(su),社(she)交媒體上(shang)也有不少“準車主”在(zai)發布相(xiang)關(guan)信息。

此(ci)外(wai),截(jie)至目前(qian),極(ji)越(yue)(yue)(yue)供(gong)應商欠款問題并沒(mei)有解決方(fang)案(an)。根據極(ji)越(yue)(yue)(yue)供(gong)應商提供(gong)的(de)(de)現場視頻來看,一位百(bai)度(du)方(fang)面的(de)(de)負責人(ren)曾表示:“極(ji)越(yue)(yue)(yue)是一家獨立(li)運營的(de)(de)公司,而且現在還在運營當中,大家同(tong)極(ji)越(yue)(yue)(yue)簽訂的(de)(de)合同(tong),應該去和極(ji)越(yue)(yue)(yue)溝通(tong)。大家反饋(kui)的(de)(de)問題,我們也會反饋(kui)給極(ji)越(yue)(yue)(yue)。”

同時(shi),在極越汽(qi)車(che)(che)上(shang)海總(zong)部(bu),政(zheng)府相關部(bu)門也已為供(gong)應(ying)商登記了欠款信息(xi)。極越后續(xu)如何妥善處理好車(che)(che)主和供(gong)應(ying)商的(de)相關事宜,業內(nei)也將持續(xu)關注。

封面(mian)圖(tu)片來源:每經記者 孔澤思 攝

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