每(mei)經(jing)記者｜董天(tian)意    實習生 周卓孜    每(mei)經(jing)編輯｜孫磊(lei)

| 2025年2月(yue)26日 星(xing)期三(san) |

NO.1 福特與寧德時代深化合作

2月25日，福特汽車(che)與全(quan)(quan)球領先的動力電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)制(zhi)造(zao)商(shang)寧(ning)德(de)時代共同宣(xuan)布(bu)深化(hua)戰略(lve)合作，計劃在北美(mei)市場聯合開發下一代動力電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)技術(shu)。寧(ning)德(de)時代將為福特提供磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，2026年起應用于F-150 Lightning、Mustang Mach-E等(deng)車(che)型。雙方(fang)將在電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)技術(shu)研(yan)發、供應鏈優化(hua)及生產制(zhi)造(zao)等(deng)領域展開全(quan)(quan)方(fang)位合作。此(ci)舉旨(zhi)在滿足北美(mei)市場對高性價(jia)比、長續航電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)的需求，加速福特電(dian)(dian)(dian)(dian)動化(hua)轉型進程。

點評：福(fu)特與寧德(de)時代深化合(he)作，計劃(hua)共同開發下一代動(dong)(dong)力電池技術(shu)，標志(zhi)著福(fu)特在電動(dong)(dong)化轉型中的(de)堅(jian)定步伐。這一合(he)作不僅(jin)有助于提(ti)高其電動(dong)(dong)車(che)的(de)競(jing)爭力，還(huan)滿足了北美市場對高性價比電動(dong)(dong)汽車(che)的(de)需求。這一舉動(dong)(dong)可能會引發行業內對電池技術(shu)和電動(dong)(dong)汽車(che)市場競(jing)爭態勢(shi)的(de)重新(xin)(xin)評(ping)估，推動(dong)(dong)相(xiang)關企業在創新(xin)(xin)和投資上的(de)積極響應(ying)。

NO.2 特斯拉在中國分批推送新輔助駕駛功能

2月25日，特斯(si)拉宣布將為(wei)中國(guo)(guo)客戶分(fen)批更新軟件，推(tui)出城(cheng)市(shi)道路(lu)Autopilot自(zi)動輔助(zhu)駕駛(shi)功(gong)(gong)能，優化NOA導航駕駛(shi)，實現在通行受控道路(lu)和(he)城(cheng)市(shi)道路(lu)上(shang)的自(zi)動駕駛(shi)，包括自(zi)動駛(shi)出匝道、識別交(jiao)通信號燈(deng)及自(zi)動變道等。同時(shi)，特斯(si)拉正為(wei)已支付6.4萬元FSD費用的中國(guo)(guo)客戶準備軟件更新，提供類似美國(guo)(guo)市(shi)場的完全自(zi)動駕駛(shi)輔助(zhu)功(gong)(gong)能，該功(gong)(gong)能將在部分(fen)車型上(shang)逐(zhu)步推(tui)出并擴大范圍。

點評：特(te)斯(si)拉在(zai)中(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場推出城市(shi)(shi)(shi)道(dao)路Autopilot自動(dong)輔助駕(jia)(jia)駛功能，顯示其對本地市(shi)(shi)(shi)場需求的積極響應。這(zhe)一分(fen)批更新(xin)將優化用(yong)戶(hu)體驗，并為已支付FSD費用(yong)的客戶(hu)提供更成熟的自動(dong)駕(jia)(jia)駛解決方案，或進一步鞏固特(te)斯(si)拉在(zai)智(zhi)能駕(jia)(jia)駛領域的領導(dao)地位(wei)。整體來看，此(ci)舉(ju)可(ke)能激發市(shi)(shi)(shi)場對自動(dong)駕(jia)(jia)駛技術的關注，推動(dong)相關行業(ye)的投資和創(chuang)新(xin)，引發競爭對手的戰(zhan)略(lve)調整。

NO.3 文遠知行在京開啟規模化商業運營

2月(yue)24日，文(wen)遠(yuan)知(zhi)行WeRide的新一(yi)代量產Robotaxi“GXR”正式(shi)獲(huo)準在(zai)北京開展(zhan)“車(che)內無(wu)人”自動駕駛出行收(shou)費(fei)服(fu)務（Robotaxi），服(fu)務范圍囊(nang)括北京經開區(qu)核心區(qu)域，包(bao)括市(shi)內高(gao)鐵站(zhan)等(deng)(deng)重(zhong)要站(zhan)點。GXR是文(wen)遠(yuan)知(zhi)行在(zai)北京落(luo)地的第二個純無(wu)人商(shang)業(ye)化運營Robotaxi車(che)型，也是繼去年12月(yue)在(zai)阿布(bu)扎比上線(xian)Uber平臺后，首次在(zai)國內投入(ru)大規模(mo)純無(wu)人商(shang)業(ye)應用(yong)。除城區(qu)道路，文(wen)遠(yuan)知(zhi)行GXR還(huan)獲(huo)準在(zai)京開展(zhan)覆蓋(gai)北京大興國際機場(chang)等(deng)(deng)高(gao)速路段的Robotaxi商(shang)業(ye)收(shou)費(fei)運營。

點評：文(wen)遠(yuan)知行(xing)在(zai)北京正式啟動(dong)GXR Robotaxi的(de)規模化(hua)商業(ye)運營，標志著其在(zai)自動(dong)駕駛領(ling)域的(de)重要里程碑(bei)。這(zhe)一服(fu)務(wu)不僅涵蓋了(le)市內(nei)主要交通樞(shu)紐，還(huan)包括高速(su)公路運營，進一步(bu)拓(tuo)展了(le)無(wu)駕駛員(yuan)出行(xing)的(de)市場應用(yong)。整體而(er)言，此(ci)舉可(ke)能(neng)引發(fa)市場對自動(dong)駕駛服(fu)務(wu)的(de)廣泛關(guan)注，推動(dong)相關(guan)企業(ye)加速(su)在(zai)技術創新和商業(ye)化(hua)落(luo)地上(shang)的(de)步(bu)伐。

NO.4 何小鵬：有信心領先量產L3機器人

日前，小(xiao)(xiao)鵬(peng)汽車(che)董(dong)事長(chang)何小(xiao)(xiao)鵬(peng)在小(xiao)(xiao)鵬(peng)X9海外發(fa)(fa)運儀(yi)式上(shang)透露，雖(sui)然今天(tian)行業(ye)里(li)基本上(shang)所有的機(ji)器(qi)人(ren)都處(chu)于(yu)L2階段(duan)，但目(mu)標是向L3邁進。小(xiao)(xiao)鵬(peng)的機(ji)器(qi)人(ren)也在這一(yi)過程(cheng)中，他表示，有信(xin)心讓(rang)小(xiao)(xiao)鵬(peng)將成(cheng)為中國最早量產(chan)L3機(ji)器(qi)人(ren)的公司之一(yi)。何小(xiao)(xiao)鵬(peng)還表示，小(xiao)(xiao)鵬(peng)的世界(jie)模型、強化學(xue)(xue)習(xi)和蒸(zheng)餾技術(shu)將全面(mian)部署上(shang)車(che)，并將復用至(zhi)人(ren)形機(ji)器(qi)人(ren)上(shang)，使機(ji)器(qi)人(ren)能(neng)在同源架構(gou)中快速(su)學(xue)(xue)習(xi)更多能(neng)力，獲(huo)取更多數據，加速(su)發(fa)(fa)展。

點評：何(he)小(xiao)鵬透露(lu)小(xiao)鵬汽(qi)車將(jiang)瞄準量產L3級別自(zi)動駕(jia)駛(shi)機器(qi)人，展示了其在智能化領域的遠(yuan)大目標。這一戰略將(jiang)推動小(xiao)鵬在激烈的市(shi)場(chang)競爭(zheng)中樹立技術領先的形象，并吸引消費者(zhe)(zhe)對(dui)其產品的關注。整體而(er)言，此舉(ju)不僅可能激發市(shi)場(chang)對(dui)L3自(zi)動駕(jia)駛(shi)及相關技術的重視，也會促使行業(ye)內(nei)其他(ta)參與者(zhe)(zhe)加快(kuai)技術進步，帶動整體電動汽(qi)車市(shi)場(chang)的創(chuang)新發展。

NO.5 特斯拉將于今年升級Model S/X車型

日前(qian)，特斯拉(la)確認(ren)今年(nian)(nian)晚些(xie)時候(hou)將更(geng)新Model S和(he)Model X車(che)型(xing)。特斯拉(la)車(che)輛工程(cheng)副總裁拉(la)爾斯·莫拉(la)維日前(qian)在一檔(dang)播(bo)客節目中宣(xuan)布：“再稍等片刻。我(wo)們會實(shi)現的(de)。幾年(nian)(nian)前(qian)那次(ci)架構和(he)結構層面的(de)升級(ji)其實(shi)比多數人想象的(de)更(geng)重大；今年(nian)(nian)晚些(xie)時候(hou)我(wo)們會再次(ci)進行優化。”莫拉(la)維表(biao)示，“這些(xie)車(che)型(xing)不會很(hen)快消失”。雖(sui)然其未具體說明更(geng)新細節，但預計將包(bao)含最新款Model 3和(he)Model Y升級(ji)版的(de)部(bu)分類似功能(neng)。

點評：特斯拉(la)(la)確認(ren)將于(yu)今年對Model S和(he)(he)Model X進(jin)行重大升級，顯示出其不(bu)斷(duan)推動技術創新和(he)(he)產(chan)品(pin)(pin)優化的(de)(de)(de)決心。雖(sui)然具體(ti)更新細節尚未公布，但(dan)預計新功能(neng)將增強用戶體(ti)驗和(he)(he)車輛性能(neng)，有(you)助于(yu)維持特斯拉(la)(la)品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)領先地位。這(zhe)一舉措可(ke)能(neng)吸引消費者關(guan)注，并(bing)在電動車市場中進(jin)一步提高特斯拉(la)(la)的(de)(de)(de)競(jing)爭優勢，激勵相關(guan)投資(zi)者對電動汽(qi)車行業前景的(de)(de)(de)樂(le)觀預期(qi)。

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