每經(jing)編輯｜張錦河    

2月27日晚，小米發布SU7 Ultra，定價52.99萬元。較(jiao)小(xiao)米去年透(tou)露的(de)81.49萬元(yuan)預售價大幅降低。

不同于標準版，SU7 Ultra多處均(jun)配備了空氣動力學組件，可提(ti)供285kg的下(xia)壓力，一共提供五種車身配色，包括閃電黃、太空銀、鸚鵡綠、 珍珠白和曜石黑。

在發布會上，雷軍強調：小米SU7 Ultra絕對配得上地表最強四門量產車稱號！

雷軍提到，之所以小米SU7 Ultra配得上這個稱號，是因為SU7 Ultra搭載了小米汽車自研的超級三電機系統，擁有著1548PS超強馬力。超強的性能帶來了零百1.98s的加速，設計(ji)最高時速達到(dao)了(le)350km/h。

雷軍還介紹，小米SU7 Ultra近期在上海國際賽道跑圈測試，圈速一舉超越保時捷Taycan成為全球最速量產四門車。

雷軍表示，起初他擔心這個成績會讓保時捷尷尬，但沒想到的是，保時捷在微博上直接回應了，祝賀小米的新圈速，點贊中國制造。

我(wo)看完以后被(bei)震驚(jing)了(le)(le)，我(wo)覺得國際大(da)廠(chang)真的有格局，也更加佩服保時捷(jie)了(le)(le)。因為(wei)保時捷(jie)有九十(shi)多年歷(li)史，面(mian)對過(guo)無數像我(wo)們這樣(yang)的愣(leng)頭(tou)青的挑(tiao)戰者，被(bei)一(yi)輪一(yi)輪挑(tiao)戰下來，經(jing)歷(li)九十(shi)多年，始(shi)終屹(yi)立不(bu)倒(dao)。

所以保時捷真的很厲害，它不僅有格局，更有實力。而(er)保時捷(jie)回應的最后(hou)一句(ju)話(hua)，是讓我(wo)們在下一個賽道再見(jian)。

此(ci)時此(ci)刻，我(wo)只有一(yi)個問題，哪個賽道？

小米作為汽車(che)行業的新人，能跟保(bao)時(shi)捷這樣的國際大廠競技，這絕對是小米的幸(xing)運，哪怕就是我們輸了也不丟人。

此(ci)外，雷軍還強調，紐(niu)北(bei)賽道真的很(hen)難(nan)。我(wo)覺得小米在這個賽道上(shang)超過保時捷(jie)是(shi)很(hen)難(nan)的事(shi)情，但是(shi)我(wo)們依然愿意(yi)全力(li)以赴，依然愿意(yi)去試一下。

27日稍早(zao)，雷軍(jun)表示，2024年，SU7上市近9個月(yue)時(shi)間累(lei)計鎖單超過24.8萬(wan)臺，累(lei)計交(jiao)付(fu)13.5萬(wan)臺。

每日經濟新聞綜合自小(xiao)米(mi)發布會

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