每經(jing)記(ji)者｜董(dong)天意    實(shi)習(xi)生 周卓孜(zi)    每經(jing)編輯｜裴健如

| 2025年6月24日 星期二 |

NO.1 眾泰汽車融資遇阻

6月23日，眾(zhong)泰汽車于(yu)互(hu)動平臺透(tou)露，公司正與(yu)二股(gu)東浙商(shang)銀(yin)行協商(shang)解除破產(chan)專戶股(gu)票(piao)及現金凍結(jie)事宜。因公司當前信用體系尚(shang)未恢復，融資(zi)工(gong)作面臨較大困難。在此背景(jing)下，眾(zhong)泰汽車計(ji)劃(hua)通過(guo)盤(pan)活(huo)現有資(zi)產(chan)與(yu)資(zi)源(yuan)，籌集(ji)復工(gong)復產(chan)所需啟動資(zi)金，以推動企業逐步恢復運營(ying)。

點評(ping)：眾泰(tai)汽車面臨融(rong)資(zi)困境，信用體系未(wei)恢(hui)復導致與(yu)浙商銀行的(de)財務(wu)協商復雜。公司尋求盤活(huo)現有資(zi)產以籌集運(yun)營資(zi)金，顯示出其希望逐步恢(hui)復生產的(de)決(jue)心。然而，這一狀況可能引起市場對眾泰(tai)未(wei)來發展(zhan)能力的(de)廣泛關(guan)注(zhu)，促使其他企業更關(guan)注(zhu)自身資(zi)產質量(liang)及融(rong)資(zi)環境的(de)穩定(ding)性(xing)。

NO.2 特斯拉在美國啟動Robotaxi試點服務

當地(di)時間6月22日(ri)，特斯(si)拉(la)自動駕(jia)駛(shi)出(chu)租車（Robotaxi）在美國(guo)奧斯(si)汀開啟(qi)首(shou)(shou)次試點，首(shou)(shou)批約10輛(liang)Model Y上(shang)路接載(zai)付費乘(cheng)客。特斯(si)拉(la)CEO馬斯(si)克稱(cheng)，此次試運行從少量車型起(qi)步，待確認順利(li)后再(zai)擴大(da)規模，且車輛(liang)配備全自動駕(jia)駛(shi)版本，無(wu)人類安全駕(jia)駛(shi)員(yuan)，由(you)特斯(si)拉(la)員(yuan)工遠程監控。分(fen)析師認為，特斯(si)拉(la)股價與(yu)自動駕(jia)駛(shi)出(chu)租車交付能力密切相關。不過，其發展面(mian)臨法律監管(guan)等挑戰。

點評：特(te)斯(si)拉(la)(la)在美國推行Robotaxi試點(dian)服(fu)務，標志著其(qi)(qi)自動駕駛技術的實質性進展，可能(neng)提升市(shi)場對(dui)其(qi)(qi)長期(qi)價值的信(xin)心。盡管初始規模較小，但這一(yi)舉措展現了特(te)斯(si)拉(la)(la)在智能(neng)出行領(ling)域的雄心。然而(er)，發展過程中的法律與監管挑戰將(jiang)(jiang)影響其(qi)(qi)未來擴張速度，促(cu)使(shi)市(shi)場對(dui)相(xiang)關政策環境(jing)的關注(zhu)，同(tong)時(shi)其(qi)(qi)他競爭者也可能(neng)因(yin)此調整其(qi)(qi)開發策略(lve)，以應對(dui)即將(jiang)(jiang)到(dao)來的市(shi)場變化。

NO.3 杜超出任小鵬匯天首席財務官

6月23日，小鵬匯天宣布，杜超正式加入(ru)小鵬匯天，出(chu)任小鵬匯天的(de)首席財(cai)務官(guan)、副總裁(cai)。據介紹，杜超畢業于香港大學，他(ta)在(zai)德意志銀(yin)行工(gong)作(zuo)的(de)十年間，牽頭完(wan)成數十個境(jing)外上市(shi)融(rong)資和跨境(jing)并購項(xiang)目(mu)。隨后，他(ta)加入(ru)一起教育科技集團(tuan)任職CFO，負責該(gai)公司(si)的(de)財(cai)務、戰略、商業分(fen)析、投資者關系(xi)及法(fa)務工(gong)作(zuo)，并帶領(ling)公司(si)完(wan)成美國(guo)納斯達克上市(shi)。

點評：杜超的(de)加入(ru)，為小鵬匯天(tian)的(de)財務管(guan)理和(he)戰略規劃注入(ru)了新的(de)專業(ye)力量，憑借(jie)其(qi)豐富的(de)金融和(he)跨境資本市場(chang)經驗，有(you)望推(tui)動公司在資金籌集和(he)投資者關系方面的(de)進展(zhan)。這一任命表(biao)明(ming)小鵬匯天(tian)對未來發(fa)展(zhan)的(de)重視(shi)與(yu)規劃，有(you)助于提(ti)升市場(chang)信心(xin)。

NO.4 比亞迪否認固態電池上車傳聞

6月23日，針對(dui)“固態電池(chi)將搭載海(hai)豹車(che)型(xing)”的(de)市(shi)場傳(chuan)聞，比(bi)亞迪(di)(di)(di)回應稱(cheng)“系(xi)不實消息”。比(bi)亞迪(di)(di)(di)方面表示，首(shou)款搭載車(che)型(xing)及參數均未官方確認。此前有消息稱(cheng)，比(bi)亞迪(di)(di)(di)固態電池(chi)能量(liang)密(mi)度達(da)400Wh/kg，充電12分鐘可行駛1500公(gong)里，并計劃用于海(hai)豹車(che)型(xing)。比(bi)亞迪(di)(di)(di)鋰電池(chi)有限公(gong)司(si)CTO孫(sun)華(hua)軍(jun)曾透(tou)露(lu)，公(gong)司(si)預計2027年(nian)啟動全(quan)固態電池(chi)批量(liang)示范裝(zhuang)車(che)，2030年(nian)后(hou)實現大(da)規模應用。

點(dian)評：比(bi)亞(ya)迪否(fou)認固態電(dian)池即(ji)將搭載的傳聞，顯示出公司(si)在新技術推廣上的審慎態度。這(zhe)一決策(ce)可能(neng)影響市場對(dui)其技術領先地位的預期，并對(dui)電(dian)動車(che)行業的未(wei)來進展(zhan)產生漣漪效(xiao)應。

NO.5 文遠知行回應港股IPO傳聞：不予置評

6月23日下午消(xiao)息，有報道稱，自(zi)動駕駛科技公司(si)文(wen)遠知行(xing)已秘密提交香港上市申請。對此，文(wen)遠知行(xing)方面表示(shi)：“不予置評。”

點評：文遠(yuan)知行被曝秘密提交港(gang)股上市申請，雖公(gong)司態(tai)度(du)謹慎，但這一動(dong)作折射出自動(dong)駕駛行業(ye)資本化進程加(jia)速。IPO若成(cheng)行，或為港(gang)股科(ke)技(ji)板塊(kuai)注入(ru)新活力，并進一步(bu)推高(gao)市場(chang)對智能駕駛產業(ye)鏈的關注度(du)。近期(qi)政策(ce)端持續釋放自動(dong)駕駛商業(ye)化利好，疊加(jia)車企(qi)與科(ke)技(ji)公(gong)司競逐高(gao)階智駕，行業(ye)估值體系有(you)望重塑。

免責聲明：本文(wen)內容與(yu)數據(ju)僅供參考，不構(gou)成投資建議(yi)，使用前請核實(shi)。據(ju)此操作，風險自擔(dan)。