每經記(ji)者｜蔡鼎    每經編輯｜文(wen)多    

受新藏鐵(tie)路有(you)限公司(si)成立刺激，多只新疆本地股(gu)近(jin)日錄(lu)得連續(xu)漲停。

8月11日(ri)盤后，新疆交建（SZ002941）披露異動公(gong)告稱，近期公(gong)司經(jing)營(ying)情況正常，內外(wai)部(bu)經(jing)營(ying)環境(jing)未發生重(zhong)大變化(hua)或(huo)預計將要發生重(zhong)大變化(hua)。

8月12日，新(xin)疆交建還在(zai)投資者關(guan)系(xi)平(ping)臺上回復稱：“公司目前(qian)暫未參與新(xin)藏鐵(tie)路建設項目。”

除了新(xin)(xin)疆交建外，新(xin)(xin)疆火炬（SH603080）、北新(xin)(xin)路(lu)橋（SZ002307）、八一鋼(gang)鐵（SH600581）等(deng)新(xin)(xin)疆本地(di)股因為連(lian)續漲停(ting)也于(yu)近日(ri)盤(pan)后發(fa)布了異(yi)動公告和/或(huo)風險提示。

去年通過控股子公司參與過鐵路項目建設

資(zi)料顯示，新疆(jiang)交建(jian)(jian)總(zong)(zong)部位(wei)于新疆(jiang)烏魯(lu)木齊。它是新疆(jiang)最(zui)大的交通基建(jian)(jian)公(gong)司之一，于2018年11月(yue)在(zai)深交所上(shang)市。2024年報顯示，新疆(jiang)交建(jian)(jian)主(zhu)營業務(wu)（分行業）為施工業、貿易等，這兩項(xiang)業務(wu)的收入占總(zong)(zong)營收的95.64%、2.15%。

報告(gao)期(qi)內(nei)，新疆交(jiao)建主(zhu)要(yao)有兩種經營(ying)(ying)模(mo)(mo)式(shi)：單(dan)一工程(cheng)(cheng)承(cheng)包(bao)模(mo)(mo)式(shi)和投(tou)融資(zi)建設模(mo)(mo)式(shi)。單(dan)一工程(cheng)(cheng)承(cheng)包(bao)模(mo)(mo)式(shi)是以公司擁有的工程(cheng)(cheng)承(cheng)包(bao)資(zi)質，向業(ye)主(zhu)提供施(shi)(shi)工總(zong)承(cheng)包(bao)或(huo)工程(cheng)(cheng)專業(ye)承(cheng)包(bao)服務(wu)；投(tou)融資(zi)建設模(mo)(mo)式(shi)，即利用公司自(zi)身投(tou)融資(zi)能力，將(jiang)施(shi)(shi)工經營(ying)(ying)與資(zi)本(ben)經營(ying)(ying)相結合(he)，采用特(te)許(xu)經營(ying)(ying)、PPP（在公共基礎設施(shi)(shi)中政府(fu)和社會資(zi)本(ben)合(he)作的運作模(mo)(mo)式(shi)）等模(mo)(mo)式(shi)，以投(tou)資(zi)帶動總(zong)承(cheng)包(bao)，向業(ye)主(zhu)提供項目(mu)投(tou)融資(zi)服務(wu)和施(shi)(shi)工總(zong)承(cheng)包(bao)服務(wu)。

《每日經濟(ji)新(xin)(xin)(xin)聞》記(ji)者注意到，2024年8月，新(xin)(xin)(xin)疆交建曾擬以增資(zi)的形(xing)式，對新(xin)(xin)(xin)疆新(xin)(xin)(xin)拜(bai)鐵路投資(zi)有(you)限公(gong)司(si)（以下(xia)簡稱(cheng)新(xin)(xin)(xin)拜(bai)鐵路公(gong)司(si)）進行投資(zi)，以取得其51%股權。新(xin)(xin)(xin)疆交建增資(zi)總額(e)為(wei)1.02億元，增資(zi)完成后，新(xin)(xin)(xin)拜(bai)鐵路公(gong)司(si)成為(wei)新(xin)(xin)(xin)疆交建控股子(zi)公(gong)司(si)。

在2024年(nian)年(nian)報(bao)中，新(xin)疆交建披露了8個PPP項目(mu)合同情況，其(qi)中，新(xin)建鐵(tie)(tie)路新(xin)和至拜(bai)城(cheng)(cheng)線特許經營項目(mu)的合同甲方為(wei)拜(bai)城(cheng)(cheng)縣政府，項目(mu)公司為(wei)新(xin)拜(bai)鐵(tie)(tie)路公司。

也就是(shi)說(shuo)，新疆交建在最近的一個會計年度(du)，至少有參(can)與鐵路(lu)建設(she)的案例(li)。

新疆交建“目(mu)前暫未(wei)參(can)與新藏鐵(tie)路建設項目(mu)”，但投(tou)資(zi)者關心它(ta)“未(wei)來(lai)是(shi)否會參(can)與相關項目(mu)”。8月12日17時許(xu)，就上述(shu)問(wen)題，《每日經濟新聞》記(ji)者多次嘗(chang)試聯系新疆交建，但公司(si)電話一直(zhi)無人接聽。

券商預計新藏鐵路投資額達4000億元

除了新(xin)疆交建外，包括新(xin)疆火炬(ju)、北新(xin)路橋、八(ba)一鋼鐵等新(xin)疆本地股(gu)也在8月(yue)10日~12日收獲“三(san)連板”。

新疆火炬8月12日盤后在風險提示公(gong)(gong)告中稱(cheng)：“公(gong)(gong)司(si)主要業(ye)務(wu)(wu)為(wei)城市(shi)燃(ran)氣供應(ying)(ying)、加油加氣站運營管理、城市(shi)熱力供應(ying)(ying)、燃(ran)氣設施(shi)設備安(an)裝服(fu)務(wu)(wu)。經公(gong)(gong)司(si)自查，公(gong)(gong)司(si)主營業(ye)務(wu)(wu)及日常經營情況未(wei)發生(sheng)重(zhong)大(da)(da)變化，內部生(sheng)產經營秩序正常，市(shi)場(chang)環境和(he)行(xing)業(ye)政策未(wei)發生(sheng)重(zhong)大(da)(da)調整，經營基本面及主營業(ye)務(wu)(wu)結構未(wei)發生(sheng)重(zhong)大(da)(da)變化，內外(wai)部經營環境未(wei)發生(sheng)重(zhong)大(da)(da)變化。”

同樣(yang)“三連(lian)板”的北新路橋和(he)八一(yi)鋼鐵(tie)也提(ti)示稱：“公司(si)生產經(jing)營情(qing)況正常，內(nei)外部經(jing)營環境未發生重大變化(hua)。”

據國家企業信(xin)用信(xin)息公(gong)示系統，新藏鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)有限(xian)公(gong)司(si)于8月7日成立，注冊資(zi)本950億元，由中國國家鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)集團有限(xian)公(gong)司(si)全(quan)資(zi)持股。該公(gong)司(si)的經營許可范圍涵(han)蓋建設(she)工(gong)程(cheng)施工(gong)、監理，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸基礎設(she)備制造，公(gong)共鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸等。

中(zhong)信證券認為，新藏鐵路公司(si)的成立是中(zhong)央財政繼續發力(li)重大(da)項目(mu)的延(yan)續，項目(mu)總投資(zi)或達4000億(yi)元(yuan)，其中(zhong)土建、設備分別將達到2400億(yi)元(yuan)、400億(yi)元(yuan)。

對于投(tou)資(zi)標的，東興(xing)證券(quan)在8月12日(ri)的研(yan)報中稱，建筑材料和(he)基(ji)建工程類的央企、龍頭公(gong)(gong)司(si)和(he)區(qu)域(yu)公(gong)(gong)司(si)受益新藏鐵路(lu)建設較大(da)。

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