每經記者｜曾子建    每經編輯｜張益銘    

2025年10月31日，中國第二大智慧停車空間運營商科拓股份再度向港交所遞交上市申請。

這是其繼2017年、2021年兩度沖擊深交所創業板失利，以及2025年4月港交所遞表失效后的第四次上市嘗試。

兩度折戟A股 港交所二度遞表待破局

科拓股份成立于2006年，相關行業報告顯示，按2024年收益計算，科拓股份在中國智慧停車空間運營行業排名第二，市場份額為3.3%。

科拓股份的行業標桿地位由扎實的運營數據支撐。最新招股書披露，截至2025年6月30日，公司停車場運營所服務的停車場數目達19341個，于2024年末至今年中期的6個月，公司的承包運營模式已分別服務112個停車場的66480個車位及121個停車場的74659個車位。

此前的上市申請材料顯示，科拓股份已累計服務超68000個停車場項目，服務車輛累計突破3億輛，業務覆蓋全球60個國家和地區。2024年日均臨時停車訂單210萬筆，年交易額超75億元。作為中國第二大智慧停車空間運營商，其2024年實現營收近8億元，毛利率近46%，凈利率達11%，在國內智慧停車滲透率不足20%的市場中占據重要份額。

科拓股份的核心競爭力，源于早期技術布局。

公司官網信息顯示，早在2012年，科拓股份率先推廣應用視頻免取卡收費管理系統，標志著“無卡時代”的到來。2014年，又與騰訊合作推出移動互聯網應用平臺“速停車”，打造全國領先的微信支付停車場——廈門禹洲世貿商城停車場，打破停車場與車主間的信息壁壘，成為行業技術落地的標桿案例。這一先發優勢助力其數智化停車系統成為核心收入支柱，占比長期穩定在60%以上。

科拓股份的上市之路堪稱“十年磨一劍”。2017年4月，公司首次沖擊深交所創業板，僅半年后，便以“戰略調整及引入投資者導致審核不確定性”為由自愿撤回申請。2021年6月，科拓股份二次闖關創業板，于2022年8月，因“若干發售條件、上市條件或資料披露情況不符合規定”，被深交所終止審核，成為其上市路上的關鍵挫折。

轉道港股后，挑戰仍未消散。2025年4月29日首次遞表后，申請文件于10月29日失效。10月31日，科拓股份二次遞表。

數智化系統撐半壁江山 短期凈利潤承壓

科拓股份的業務架構呈現“一體兩翼”格局：以數智化停車系統為核心，配套停車場運營管理、智慧充電等增值服務。其中數智化停車系統貢獻60%營收，涵蓋車牌識別、車位引導、無感支付等全鏈條技術解決方案。

2022年、2023年和2024年，科拓股份收入分別為6.49億元、7.38億元、8.00億元，毛利率分別約為43.07%、46.44%、45.89%。

不過，2024年以來，科拓股份出現增收不增利的情況。2022年，科拓股份凈利潤為1230萬元，2023年增加到8700萬元。2024年，公司凈利潤基本保持穩定，為8670萬元，略低于2023年。2025年上半年，公司收入3.79億元，凈利潤為2590萬元；2024年同期，公司收入3.42億元，凈利潤為3160萬元，2025年上半年凈利潤同比降幅約為18%。

雙創始人團隊掌舵

2006年，在科拓股份成立之初，孫龍喜及柯興為創始股東。注冊成立后，孫龍喜及柯興分別持有公司30%及70%的股權。據悉，黃金練和柯興二人在創業初期曾共同管理投資組合，黃金練應柯興邀請參與了公司的創建，并于公司注冊成立后擔任公司的唯一監事。

2009年初，為更加專注于其他業務，柯興決定重新安排其投資組合，并出售了其在科拓股份的股權。2009年1月，柯興分別與黃金練及孫龍喜簽訂股權轉讓協議，據此，黃金練及孫龍喜分別收購柯興持有的公司51%及19%的股權。此后，柯興不再是科拓股份股東。

公司治理層面，雙創始人孫龍喜與黃金練構成核心管理團隊。48歲的孫龍喜為技術出身，畢業于長春科技大學（后并入吉林大學）電腦軟件專業，2019年獲中歐國際工商學院高級工商管理碩士學位。54歲的黃金練則擁有日本拓殖大學商業碩士學位，履歷橫跨貿易、環保、股權投資等領域，現任執行董事，負責集團戰略規劃。截至2024年末，二人為共同實控人。

騰訊、俞敏洪等明星資本加持

資本層面，科拓股份獲得明星資本加持。騰訊自2018年起分兩輪累計投入1.3億元入股，目前通過林芝利新、蘇州湃益兩家主體持有8.46%股權。

除了騰訊外，洪泰致盈基金持股3.7%，資料顯示，洪泰致盈為Hongtai Aplus的聯屬公司，Hongtai Aplus是由新東方創始人俞敏洪及華泰證券前任董事盛希泰于2014年創立的基金。

此外，彭建虎及加拓添成合計持股10.46%。公開資料顯示，彭建虎曾擔任重慶新世紀游輪股份有限公司（現稱為巨人網絡集團股份有限公司）的董事長及總裁。

此次IPO（首次公開募股）募資用途直指行業痛點。招股書顯示，資金將主要用于三大方向：一是技術研發，通過招募高素質研發人員，以進一步提升城市停車的數智化水平。未來兩年，計劃每年招募約60至70名研發人員。

二是市場擴張，計劃進一步擴大在福建、廣東、浙江、江蘇等東南沿海地區的市場占有率。

三是用于擴張營銷及服務網絡，并進一步探索全球擴張機會。

科拓股份表示，截至目前，公司業務已覆蓋全球60多個國家和地區的停車場及停車位。公司已成功在核心目標海外市場完成車牌識別及電子支付系統的本地化，包括泰國、文萊、新加坡、科威特等多個海外項目。因此，公司海外擴張計劃具備可行性。為了實現這一目標，公司也計劃與當地的業務伙伴合作，招募熟悉這些目標區域市場的商業慣例及環境的本地化人員。通過利用在產品組合、技術能力及品牌認知度方面的優勢，科拓股份將努力增加在這些高潛力地區的市場份額。

封面圖片來源：每日經濟新聞 文多 攝