2012-01-11

• 東風本田將在華召回5萬余輛CRV 17:09:56
• “最長任期”董事長左延安卸任江淮汽車 原總裁安進接棒 16:56:26

 2012-01-10

• 2012年豐田汽車中國銷售目標100萬輛 14:48:50
• 捷豹路虎中國銷量超4.2萬輛 2011年實現增長61% 14:42:45
• 斯柯達2011年全球銷量達87.5萬輛 14:41:20

 2012-01-07

• 上海今年首次車牌拍賣價大漲 均價超5.3萬元 17:45:42

2012-01-06 

• 變革雷克薩斯 放下身段謀市場 01:20:05
• 廣汽合并長豐獲批擬半年內回歸A股 01:19:58
• 2011中國車市微增長“黃金十年”或告結束 01:19:57

 2012-01-04

• 發改委：鼓勵類刪整車制造 不影響合資企業 10:24:30

2011-12-30  

• 上汽集團年終完成整體上市 2011年銷量超400萬輛 17:08:17
• 汽車檢具業醞釀出臺國標 內外資角力話語權 09:25:48
• 自主品牌突圍應先熟悉“叢林法則” 01:23:21
• 廚房新“炸”道 無油也美味飛利浦AirFryer空氣炸鍋掀起健康烹飪風 01:23:20
• 比亞迪并網謀戰略收縮 S6打響頭炮 01:23:19
• 上攻合資陣地海馬長城逆勢發力 01:23:19
• 自主品牌切入中高端生存 需解四道難題 01:23:18
• 東風有限大連布局新產能 或為英菲尼迪國產基地 01:23:12
• 彌補新車銷量放緩 商務部加速二手車流通 01:23:11
• 銷量增速創12年新低 2011汽車行業遭遇“轉折年” 01:23:10

2011-12-29 

• 天津實施非機動車實名制銷售 11:44:16

 2011-12-28

• 江蘇新車船稅明年參照國標下限征收 8成車主獲益 09:38:53
• 上海將出臺停車新政策 倡導購車先買停車位 09:20:58
• 工信部今日發布電動汽車充電接口四項國標 09:19:36

2011-12-27 

• 商務部：“十二五”培育超千億大型汽車流通企業 22:31:58
• 工信部：電動汽車充電接口等四項國家標準發布 19:57:16
• 傳英菲尼迪國產項目落戶大連 東風有限北上布局新產能 09:15:28

 2011-12-26 

• 第七代凱美瑞全國發售 最低18萬 12:46:53

 2011-12-25

• 2012車市預測：謹慎樂觀背后暗藏轉型瓶頸 20:02:17

2011-12-23  

• 寶馬廣告使用長征火箭形象一審被判賠9萬 17:45:54
• 主業下滑致自主車企生存危機 重振業績或難借力刺激政策 09:26:20
• 廣汽吉奧全面對接廣汽技術 面臨成本銷量兩重大考 09:25:10
• 杭州車險“限售令”引多方關注 09:21:36
• 校車安全工程須“軟”“硬”兼施 02:46:52
• 奇瑞再售資產鋪路IPO 盈利難題待解 02:46:51
• 北京奔馳出口 意在推進全球化戰略 02:46:50
• 斯巴魯銷量下滑歸咎何處 合資僵局下現三方博弈 02:46:49
• 汽車信貸成銀行雞肋 汽車金融“七年之癢”欲破融資困局 02:46:48
• 三地四廠 一汽大眾年產銷百萬輛 02:46:39
• 擴產能 東風日產明年沖百萬銷量 02:46:38
• 雷克薩斯“變革”激活消費密碼 增加“小排量”搭建“大網絡” 02:46:36
• 薩博破產曲終人未散 龐青年押寶“鳳凰”三年涅槃 02:46:35

  2011-12-22

• 長安福特明年進入新車密集投放期 新增經銷商集中分布四五六級市場 20:37:38
• 合資奇瑞進入審批程序 捷豹路虎明年目標5萬輛 19:31:48
• 東風雪鐵龍C5 2012款上市 與東風標致508差異化競爭 19:24:40

2011-12-21 

• 錦湖兩款產品保障政策時間再延長 22:37:00
• 北京福田戴姆勒公司營業執照獲批 春節后掛牌 22:36:07

2011-12-20

• 龐大發布公告報薩博破產 申報債權欲獲賠付 23:32:50
• 奇瑞前11月銷售同比增23％ 轉型初見成效 09:30:20

 2011-12-16

• 凱美瑞將成豐田在華突破利器 低價策略搶奪中高級車市冠軍 09:17:45