德(de)國(guo)豪(hao)華(hua)汽(qi)車(che)巨(ju)頭戴姆勒－奔馳公司２５日說(shuo)，由于市場業績不佳，該(gai)公司旗下的超級豪(hao)華(hua)品牌(pai)邁巴(ba)赫系(xi)列轎車(che)將(jiang)(jiang)于２０１３年全面(mian)停(ting)產，屆時奔馳公司將(jiang)(jiang)在頂級豪(hao)華(hua)系(xi)列引進最新一代(dai)的梅(mei)塞德(de)斯－奔馳Ｓ系(xi)列轎車(che)。

邁巴赫(he)(he)品牌首創于(yu)二十世紀２０年代，以有“設計之王”之稱、戴姆勒－奔馳公司的(de)(de)三位主要創始人(ren)之一(yi)的(de)(de)威廉·邁巴赫(he)(he)命名。１９０９年，威廉·邁巴赫(he)(he)與其子卡爾·邁巴赫(he)(he)共(gong)同締造了“邁巴赫(he)(he)”這個豪車品牌。

邁(mai)(mai)(mai)巴赫品(pin)牌(pai)在(zai)１９４０年(nian)二戰的(de)(de)戰火硝煙中銷(xiao)(xiao)聲匿(ni)跡，在(zai)沉寂了６０年(nian)之(zhi)久后于２００２年(nian)正式(shi)恢復(fu)。由梅塞(sai)德(de)斯(si)－奔(ben)馳(chi)公(gong)司(si)生產邁(mai)(mai)(mai)巴赫５７和(he)邁(mai)(mai)(mai)巴赫６２兩款，售價分別為３１萬歐元和(he)３６萬歐元。但(dan)邁(mai)(mai)(mai)巴赫品(pin)牌(pai)豪華轎車的(de)(de)市場表現卻非常(chang)慘淡，自(zi)２００２年(nian)至今一共才生產了３０００輛(liang)，其(qi)中２０１０年(nian)邁(mai)(mai)(mai)巴赫品(pin)牌(pai)的(de)(de)轎車僅售出約２００輛(liang)，與(yu)當年(nian)全(quan)年(nian)戴姆勒－奔(ben)馳(chi)公(gong)司(si)各類(lei)車型１２７萬輛(liang)的(de)(de)全(quan)球銷(xiao)(xiao)量形(xing)成強烈(lie)反差。奔(ben)馳(chi)公(gong)司(si)曾多(duo)次考(kao)慮(lv)是否全(quan)面(mian)放(fang)棄該(gai)品(pin)牌(pai)或是將其(qi)掛靠(kao)到其(qi)他的(de)(de)合作伙伴進行聯合研發。

戴姆(mu)勒(le)集(ji)團(tuan)公司董(dong)事長兼(jian)首席(xi)執行官蔡澈說，鑒于目(mu)前邁巴赫品(pin)牌轎車(che)一直(zhi)處(chu)于市場虧損狀態，繼(ji)續(xu)跟進研(yan)發其(qi)系列車(che)型(xing)是不明智的(de)。面對未來(lai)更加細分的(de)頂(ding)級豪華(hua)車(che)市場競爭，戴姆(mu)勒(le)集(ji)團(tuan)公司將把未來(lai)研(yan)發的(de)注意力完全集(ji)中在梅(mei)塞德斯(si)－奔(ben)馳(chi)品(pin)牌上。根據計(ji)劃，奔(ben)馳(chi)公司將于２０１３年全面開始生產更加奢華(hua)昂貴的(de)梅(mei)塞德斯(si)·奔(ben)馳(chi)Ｓ級沙(sha)龍車(che)型(xing)。

（本文(wen)來源：新華網）