每經編輯｜每經記者(zhe) 劉旭 發自(zi)北京    

每經記者 劉旭 發自(zi)北京(jing)

超豪華車(che)(che)在中國(guo)市場(chang)遭遇“零(ling)增長”之(zhi)時，賓(bin)利(li)在中國(guo)市場(chang)的(de)破(po)局之(zhi)路是加速推進定(ding)制(zhi)化和年輕化。賓(bin)利(li)汽車(che)(che)中國(guo)執行(xing)總經理鄭友(you)添(tian)向(xiang)《每(mei)日經濟(ji)新聞》記者表(biao)示，中國(guo)的(de)賓(bin)利(li)車(che)(che)主已(yi)經開始傾向(xiang)于“專屬”、“定(ding)制(zhi)”，來擁(yong)有一(yi)臺(tai)屬于自己(ji)的(de)、獨一(yi)無二的(de)座駕。

在中國超豪華車(che)市場仍(reng)舊嚴(yan)峻的(de)情況下(xia)，賓(bin)(bin)利(li)在華銷量 “回暖”。來(lai)自(zi)賓(bin)(bin)利(li)的(de)數據顯示，今年前三季度，賓(bin)(bin)利(li)在中國市場銷量為(wei)1959輛，穩居全球第二大市場。

2012年開始，我(wo)國超(chao)豪華車市場(chang)遭(zao)遇急剎車，由(you)此(ci)前保(bao)持(chi)的三位數增幅下(xia)滑(hua)至接近負增長(chang)。超(chao)豪華車細分市場(chang)的頹勢在2013年繼(ji)續發酵(jiao)，超(chao)豪華車企業中市場(chang)表(biao)現尚好(hao)的賓利(li)汽車，在全球市場(chang)增長(chang)19%的情況(kuang)下(xia)，同比下(xia)滑(hua)3%。

2014年1月，賓(bin)利進行中(zhong)(zhong)國(guo)管理(li)層的(de)人員調整，原大眾汽車（中(zhong)(zhong)國(guo)）銷售有限公司(si)總經理(li)鄭友添開始(shi)兼(jian)任賓(bin)利中(zhong)(zhong)國(guo)執(zhi)行總經理(li)，被認為(wei)是賓(bin)利在中(zhong)(zhong)國(guo)“改革”的(de)開始(shi)。

今年(nian)，在超(chao)豪華車市場仍處艱(jian)難時期的情(qing)況下，賓利開始進(jin)行(xing)品牌歷史傳播，并在9月首次(ci)向中國市場引進(jin)賓利定(ding)制工作室。

鄭友添向《每(mei)日(ri)經濟新聞》記者(zhe)表示(shi)，伴隨中國汽(qi)車市(shi)場日(ri)漸成(cheng)熟，消費(fei)者(zhe)開始接受歐美(mei)成(cheng)熟市(shi)場 “定(ding)制”汽(qi)車的(de)消費(fei)方式。同時，由于中國汽(qi)車市(shi)場發展速度遠高于其他(ta)汽(qi)車市(shi)場，在(zai)美(mei)國、日(ri)本，消費(fei)者(zhe)用(yong)了10年時間(jian)全面接受的(de)汽(qi)車定(ding)制化(hua)服務，在(zai)中國市(shi)場預計為(wei)5年左右(you)。

賓(bin)(bin)利相關(guan)負(fu)責人(ren)告訴記者，賓(bin)(bin)利汽車提供有(you)多種顏(yan)色可(ke)供選(xuan)擇，同時汽車內飾使用的皮質、顏(yan)色，以及在皮質上繡的花紋(wen)、字(zi)母，均可(ke)為消(xiao)費者進行定制服務，這一定制周期為3~6個月。

“定(ding)制(zhi)(zhi)化(hua)服(fu)務保(bao)證客戶最終買到(dao)的賓利(li)是(shi)獨一無二的。”鄭友添告(gao)訴記者，中(zhong)國消費(fei)者愈發成(cheng)熟，定(ding)制(zhi)(zhi)化(hua)在超豪華(hua)車市(shi)場有(you)望(wang)漸成(cheng)趨勢。而賓利(li)率先(xian)將定(ding)制(zhi)(zhi)工作室(shi)帶入中(zhong)國，更多是(shi)著眼未來、搶占先(xian)機。

此外，根據中國消費(fei)者特點，賓利(li)正在(zai)(zai)加(jia)速推(tui)進年(nian)輕化。據悉，賓利(li)的中國用(yong)戶與(yu)歐美(mei)市場(chang)相比年(nian)輕10歲(sui)左右(you)，平(ping)均年(nian)齡在(zai)(zai)35~40歲(sui)。

鄭友(you)添向 《每日經(jing)濟新聞(wen)》記者表示，2014年中(zhong)國(guo)超豪華車市場持續下(xia)滑，2015年較今年更為艱(jian)難。在這種市場情況下(xia)，保(bao)證(zheng)經(jing)銷(xiao)商盈利(li)是(shi)企(qi)業的(de)責任。

“我的客戶是經(jing)(jing)(jing)銷商。”鄭友添(tian)表(biao)示(shi)，必(bi)須(xu)要維護經(jing)(jing)(jing)銷商利(li)(li)(li)益，他們才能更好(hao)地(di)服務(wu)消費者，而服務(wu)對于(yu)超豪華(hua)車而言至關重要。因此，賓利(li)(li)(li)已經(jing)(jing)(jing)延緩了經(jing)(jing)(jing)銷商網絡擴張，以保證現有經(jing)(jing)(jing)銷商的利(li)(li)(li)潤。

明年(nian)，此(ci)前多(duo)次亮相(xiang)的賓(bin)利(li)SUV將正式上市量產(chan)車，賓(bin)利(li)計劃借此(ci)在(zai)中國超(chao)豪(hao)華車市場繼續擴大銷量及市場份額。