除了東南(nan)亞，位于歐亞大陸連接處的(de)(de)土耳(er)其(qi)(qi)也有中國(guo)參與(yu)的(de)(de)重大鐵(tie)(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)。今年7月(yue)25日，由中國(guo)鐵(tie)(tie)道建筑總公司（視點君提醒大家注意，中鐵(tie)(tie)建下文還(huan)會多(duo)次出現(xian)，這可是(shi)中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)“巨頭(tou)”之(zhi)(zhi)一，其(qi)(qi)國(guo)際業務遍及77個國(guo)家和地區(qu)）承(cheng)建的(de)(de)土耳(er)其(qi)(qi)首都安卡拉至(zhi)土最(zui)大城市伊斯坦(tan)布爾高(gao)鐵(tie)(tie)二期工程(cheng)順(shun)利開通。中方承(cheng)建的(de)(de)線路(lu)合同里程(cheng)158公里，占總長近三分之(zhi)(zhi)一，設計(ji)時速250公里。這是(shi)中國(guo)第一條在(zai)海外中標并完工的(de)(de)電(dian)氣(qi)化(hua)高(gao)鐵(tie)(tie)項(xiang)目(mu)。

由于這條(tiao)線(xian)路完(wan)全按照歐洲標準(zhun)修建(jian)，技術難度大，盡管中方承建(jian)的線(xian)路總長只有百余公里，但(dan)卻(que)歷經8個寒暑，期間攻關(guan)克(ke)難無數，說(shuo)起(qi)來(lai)滿滿都(dou)是淚啊。