2015年(nian)紐(niu)約車(che)展(zhan)在北京時間(jian)昨(zuo)晚正式(shi)拉開序幕，伴隨(sui)著紐(niu)約車(che)展(zhan)地(di)位的提升(sheng)，很多廠(chang)家也都(dou)(dou)更(geng)多的把新車(che)帶到這(zhe)里。今年(nian)都(dou)(dou)有哪些重要的首發新車(che)，接下來(lai)我們就一起來(lai)看一看。

凱迪拉克全新CT6

新車最大看點：凱迪拉克新一代的(de)旗艦(jian)車型，軸距超過3米(mi)，將(jiang)引入國產

凱迪拉(la)克CT6定位高于CTS，軸距超過(guo)了(le)3米，是一臺與德(de)系D級豪華(hua)車進行錯(cuo)位競爭(zheng)的(de)一臺豪華(hua)車型。更值得(de)期(qi)待的(de)是，CT6預(yu)計會在2015年(nian)底或2016年(nian)初(chu)國產(chan)，成為(wei)這個級別的(de)首款國產(chan)車型。

外觀大氣、穩重

全新CT6延續了凱迪拉克品牌基(ji)因，擁有剛(gang)毅而簡潔的線(xian)條(tiao)和方(fang)正的外形

從(cong)外(wai)(wai)觀設(she)計來看(kan)，全(quan)新CT6延續了凱(kai)迪拉克品牌基因(yin)，剛毅而簡潔(jie)的(de)線條、方(fang)正(zheng)的(de)外(wai)(wai)形讓(rang)它看(kan)起來非常的(de)大氣、魁(kui)梧(wu)。車身側面(mian)和XTS比較相像，偏向于穩重的(de)風(feng)格，車尾(wei)也(ye)是高度(du)的(de)家族化，純色尾(wei)燈組加上(shang)簡單的(de)線條讓(rang)車尾(wei)顯(xian)得(de)非常簡潔(jie)和干(gan)凈，四(si)出的(de)排氣管則(ze)為(wei)稍顯(xian)內斂(lian)的(de)車尾(wei)增添(tian)了激情元素。尺寸上(shang)來看(kan)，凱(kai)迪拉克CT6跟標準軸距(ju)的(de)寶馬7系以及奔馳S級(ji)差(cha)不多大小，長寬高分別(bie)為(wei)5184/1879/1472mm，軸距(ju)達到了3109mm，所以內部(bu)空間理應(ying)非常充裕(yu)。

車身側面和(he)XTS比較(jiao)相(xiang)像，偏向于穩重的風格，車尾(wei)也是高度的家(jia)族化

內飾風格(ge)別具一格(ge)，營造運動味

中控(kong)臺十分的寬(kuan)大，層(ceng)次感非常(chang)好(hao)，給人(ren)很清晰的印象(xiang)

全新CT6的(de)(de)內(nei)飾設計(ji)相(xiang)當的(de)(de)大氣。中控(kong)臺(tai)十分(fen)的(de)(de)寬大，層次感非常(chang)(chang)好，給(gei)人很清晰(xi)的(de)(de)印象。材(cai)料(liao)的(de)(de)運用(yong)也是別(bie)出(chu)心裁，除了(le)常(chang)(chang)規的(de)(de)真皮、實(shi)木(mu)和(he)金(jin)屬質感的(de)(de)材(cai)料(liao)，還可(ke)選一些碳纖維(wei)材(cai)料(liao)來獲得(de)特別(bie)的(de)(de)效果(guo)，這在(zai)標(biao)準(zhun)版的(de)(de)豪華車(che)里是非常(chang)(chang)罕見的(de)(de)，只是稍顯復雜的(de)(de)方向盤設計(ji)似乎(hu)與整個內(nei)飾搭配得(de)并不十分(fen)的(de)(de)和(he)諧(xie)。

科技配置豐富

CT6給予了(le)后排乘客很好的乘車感受，配備(bei)了(le)多功能后排座(zuo)椅

配置(zhi)方面，作為一臺(tai)豪華車，CT6給予了(le)后(hou)排乘客(ke)很好的(de)(de)乘車感受(shou)。配備了(le)多功能后(hou)排座椅，除了(le)能夠最簡單的(de)(de)前后(hou)調節，還具備了(le)腰部(bu)調節、按(an)摩以及(ji)通(tong)風加熱(re)等(deng)高端附(fu)加功能。此外，還有兩個10英寸的(de)(de)屏幕、HDMI和(he)USB接口(kou)等(deng)供(gong)后(hou)排乘客(ke)使用，車內(nei)配備了(le)Panaray專(zhuan)業音響系列帶有34個揚聲器(qi)。

科技(ji)(ji)配置(zhi)部(bu)分CT6帶來了一(yi)個(ge)10.2英寸大(da)尺寸CUE人機交互屏幕、無(wu)線手(shou)機充電、具有Wi-Fi熱點的安吉星(xing)車載4G LTE系(xi)統等(deng)。特別值得一(yi)提(ti)的是，CT6豐富(fu)科技(ji)(ji)配置(zhi)還包括(kuo)了一(yi)套全新的流(liu)媒體數(shu)字后(hou)(hou)視(shi)(shi)鏡(jing)系(xi)統（streaming video mirror），后(hou)(hou)視(shi)(shi)鏡(jing)為(wei)一(yi)個(ge)數(shu)字顯示屏，它(ta)帶來3倍于傳統后(hou)(hou)視(shi)(shi)鏡(jing)的可視(shi)(shi)范圍(wei)。

后(hou)驅(qu)平臺打(da)造，入門車型搭(da)載2.0T發動機

凱迪(di)拉(la)克(ke)全(quan)新CT6采(cai)(cai)用Omega后驅平臺(tai)來打造，車(che)身采(cai)(cai)用全(quan)鋁車(che)身設計來降低重量。多達13種不同的(de)(de)(de)(de)材料(liao)被用來改善經(jing)濟性(xing)(xing)、動態行駛性(xing)(xing)能以及車(che)艙內的(de)(de)(de)(de)靜謐性(xing)(xing)。另外，凱迪(di)拉(la)克(ke)獨創的(de)(de)(de)(de)電磁懸架技術也會(hui)引入進來為這臺(tai)豪華車(che)帶來出色的(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)(xing)表(biao)現(xian)，而可選的(de)(de)(de)(de)四驅系統(tong)、主(zhu)動后輪(lun)轉向系統(tong)、多種駕駛模式(shi)等則進一步提升了車(che)輛的(de)(de)(de)(de)操控性(xing)(xing)表(biao)現(xian)。

動(dong)(dong)力(li)方面，CT6搭(da)載凱迪拉克最(zui)新研發(fa)的3.0L雙渦輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機，最(zui)大(da)功率輸出為(wei)405Ps（298kW），最(zui)大(da)扭矩為(wei)543N·m，并(bing)具備了氣缸鈍化技(ji)術(shu)和啟停(ting)技(ji)術(shu)，提(ti)升(sheng)了燃油經濟性(xing)表現。其他發(fa)動(dong)(dong)機選擇還有3.6L V6自然吸氣發(fa)動(dong)(dong)機和2.0T直列四缸發(fa)動(dong)(dong)機。傳動(dong)(dong)方面使(shi)用的是(shi)新研發(fa)的8AT變速箱。