捷豹全新一代XF

新車最大(da)看(kan)點：基于(yu)全新高比(bi)例鋁合金(jin)平(ping)臺打造的捷豹全新一(yi)代(dai)XF在各(ge)方面都(dou)有了全方位的進步(bu)。

日前，捷豹官方(fang)發布了(le)全新(xin)一代(dai)XF的官方(fang)圖片，新(xin)車(che)將會在馬上4月1號開幕的紐約車(che)展(zhan)上與公眾見面(mian)。基于全新(xin)高(gao)比(bi)例鋁合金(jin)平臺打造(zao)的新(xin)一代(dai)XF在各方(fang)面(mian)都有(you)了(le)全方(fang)位的進(jin)步(bu)。

以全(quan)新高比(bi)例鋁合(he)金平(ping)臺打造

捷豹新一代XF

新一(yi)代(dai)XF使用了(le)(le)全(quan)新高(gao)比(bi)例鋁合金平臺(tai)使用了(le)(le)超過75%的(de)鋁合金材料，從而(er)使得(de)(de)新車重量(liang)相比(bi)上一(yi)代(dai)車型減輕了(le)(le)190千克之多，更是同(tong)級車中(zhong)最輕的(de)。同(tong)時車身(shen)(shen)扭轉剛(gang)性也同(tong)步的(de)提升(sheng)了(le)(le)28%。而(er)且(qie)全(quan)新平臺(tai)也使得(de)(de)新車的(de)車身(shen)(shen)架構有了(le)(le)更多的(de)調整，其中(zhong)車身(shen)(shen)長(chang)度縮短了(le)(le)7mm,車身(shen)(shen)高(gao)度降(jiang)低了(le)(le)3mm，但是軸(zhou)距卻增長(chang)了(le)(le)51mm，達(da)到(dao)了(le)(le)2960mm。于是乎，車內因此而(er)贏(ying)得(de)(de)了(le)(le)更多的(de)后排空間(jian)，其中(zhong)腿部(bu)、頭部(bu)以及膝部(bu)空間(jian)都獲(huo)得(de)(de)了(le)(le)更好的(de)表(biao)現。

外觀設(she)計更細膩、動感(gan)

捷豹新一代XF

外(wai)觀設計來看，新一(yi)代XF明顯是從現款車(che)型進(jin)化而來，甚至于乍一(yi)看感覺和現款車(che)型之間有不可忽視(shi)的相似度，但是細細品味細節的調整和線條的變化，你會發現新車(che)變得(de)更(geng)加的精神和細膩，運動感也更(geng)強。頭燈(deng)第一(yi)次可以選配全LED頭燈(deng)。

內飾(shi)擁有(you)簡潔的效果(guo)，配置更高(gao)

捷豹新一代XF內飾

再來看(kan)內飾，車(che)內設計乍(zha)一看(kan)似乎和XE如出(chu)(chu)一轍(che)，呈現(xian)出(chu)(chu)不折不扣的家族化感受。不過(guo)對比之(zhi)后還是(shi)可以(yi)看(kan)到一些差異，比如XF的中控臺設計更(geng)(geng)有層次，中央空調出(chu)(chu)風口、12.3英寸(cun)的大尺寸(cun)TFT中央顯(xian)示屏以(yi)及下(xia)方的空調控制單元被分割開(kai)，不像(xiang)XE那樣完全的拉通下(xia)來。同時中控臺線(xian)條(tiao)也更(geng)(geng)流暢，臺面(mian)顯(xian)得更(geng)(geng)加的緊湊。而在車(che)內氛圍的營造上，XF也更(geng)(geng)趨典雅(ya)，使用了(le)木紋裝飾的面(mian)板，同時配合(he)鋁合(he)金(jin)線(xian)條(tiao)以(yi)及真皮包裹來突出(chu)(chu)豪華(hua)感。此(ci)外(wai)，標(biao)志性的旋鈕式換擋結構仍然是(shi)如約而至(zhi)。此(ci)外(wai)，車(che)內配備(bei)了(le)功率825瓦的Meridian音(yin)響系(xi)統，揚聲器的數量至(zhi)少有17個。

多款動力，前后重(zhong)量分配接近完美的50:50

動(dong)(dong)力方面(mian)，新一代(dai)XF配(pei)備多款(kuan)新的(de)動(dong)(dong)力。新一代(dai)的(de)2.0升Ingenium發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)自(zi)然是(shi)被(bei)引(yin)入進來，包括(kuo)了(le)柴油(you)和(he)汽(qi)油(you)版本。上面(mian)的(de)車型則是(shi)配(pei)備3.0升V6雙(shuang)渦輪增壓(ya)和(he)3.0L V6機(ji)(ji)械增壓(ya)汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)版本。傳動(dong)(dong)方面(mian)，與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)匹配(pei)的(de)將是(shi)8速自(zi)動(dong)(dong)變速箱，不過Ingenium發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)也(ye)可(ke)以選配(pei)6速手動(dong)(dong)變速箱。經濟性最(zui)好的(de)163Ps柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)車型的(de)百公里油(you)耗僅為4升，是(shi)同級(ji)車里的(de)最(zui)佳表現。底盤部分，作為一款(kuan)運動(dong)(dong)化的(de)行(xing)政級(ji)車，新一代(dai)XF擁(yong)有接近50:50的(de)完美(mei)前后(hou)軸重量分配(pei)，采用前雙(shuang)叉臂和(he)后(hou)integral link多連桿的(de)懸(xuan)(xuan)架設置(zhi)，并整合了(le)主動(dong)(dong)阻尼(ni)懸(xuan)(xuan)架調節(jie)。轉(zhuan)向(xiang)系統采用了(le)電子輔(fu)助(zhu)轉(zhuan)向(xiang)，可(ke)獲(huo)得出色(se)的(de)操控感。