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每經實習記者 肖樂

25日下(xia)午，深(shen)圳(zhen)第(di)七期(qi)小汽(qi)車車牌(pai)競價(jia)結(jie)束，最終的成(cheng)(cheng)交結(jie)果又給了(le)人(ren)們(men)一個巨大(da)的“驚喜(xi)”。深(shen)圳(zhen)市小汽(qi)車增量調控競價(jia)平(ping)臺顯示，第(di)七期(qi)小汽(qi)車車牌(pai)競價(jia)最低成(cheng)(cheng)交價(jia)為49100元(yuan)，平(ping)均(jun)成(cheng)(cheng)交價(jia)則(ze)為54237元(yuan)。而上一期(qi)平(ping)均(jun)成(cheng)(cheng)交價(jia)為個人(ren) 31805元(yuan)，一個月時間，粵B車牌(pai)再(zai)漲2萬(wan)。

據(ju)了(le)解，第7期(qi)擬(ni)配(pei)置的深圳市普通小(xiao)汽車增量指(zhi)標4579個(ge)（含(han)2015年第6期(qi)未配(pei)置成功的1246個(ge)競(jing)價指(zhi)標回收(shou)納入本期(qi)配(pei)置），其(qi)中單位指(zhi)標1640個(ge)，個(ge)人指(zhi)標2939個(ge)。

今年剛剛畢業在深(shen)圳工作(zuo)的Toby參加了(le)此次“激烈角逐”。“內心(xin)略崩潰。”看到此次競(jing)價結果出來之后他告訴記者，“根(gen)據第六期的增長率(lv)，本(ben)(ben)來預計這期也就漲(zhang)一萬。”可最終結果讓(rang)人直(zhi)呼成本(ben)(ben)太高。

Toby表示(shi)，他(ta)參與(yu)了(le)上一(yi)期(qi)的搖號(hao)，但是(shi)極低的中(zhong)簽(qian)率(lv)讓他(ta)不(bu)得不(bu)轉(zhuan)向競價。根據(ju)深圳市小汽車指(zhi)標調控管理中(zhong)心(xin)發布的公告，2015年第(di)7期(qi)擬配置(zhi)(zhi)小汽車增量指(zhi)標共19100個，其中(zhong)以(yi)搖號(hao)方式向單(dan)(dan)位和個人配置(zhi)(zhi)普通(tong)小汽車增量指(zhi)標共3333個，其中(zhong)單(dan)(dan)位400個，個人2933個，而據(ju)往(wang)期(qi)數(shu)據(ju)，參與(yu)搖號(hao)的個人超過20萬，中(zhong)簽(qian)率(lv)僅為1%。

與深圳形成(cheng)鮮明對(dui)比的是，廣(guang)州今日競(jing)牌的個(ge)人成(cheng)交均(jun)價為36231元，對(dui)比上期37805的個(ge)人成(cheng)交均(jun)價有所回落。距今年初深圳正式開始(shi)實(shi)行限牌政策以來，短短8個(ge)月時間，翻(fan)了(le)近5倍。