在今天上午的(de)2017全球(qiu)航(hang)天探索大(da)會(hui)上，我(wo)國首(shou)次向(xiang)全球(qiu)公布(bu)了正在進行的(de)可重復使(shi)用(yong)(yong)運載火(huo)箭概念方(fang)案。我(wo)國目前(qian)正在開(kai)展的(de)重復使(shi)用(yong)(yong)運載火(huo)箭技術研究，包(bao)括垂(chui)直起降方(fang)案和傘降方(fang)案，目前(qian)這兩個方(fang)案經(jing)完(wan)成(cheng)部分試驗(yan)驗(yan)證，一些關鍵技術已經(jing)突(tu)破。

中國航天科技集團一院科技委主任 魯宇：在重復使(shi)用技(ji)術上，我們的(de)基本觀點(dian)是要符合我們中國發展的(de)國情，怎(zen)么能夠真正實(shi)現低成本。重復使(shi)用的(de)目的(de)是為了低成本，我們要把這兩個問題統(tong)籌好，才(cai)能確(que)定未(wei)來我們究(jiu)竟走什(shen)么樣的(de)方案。

此外(wai)，此次大會(hui)上，我國還公布了(le)正在進行關鍵技術攻關的(de)重型(xing)火箭(jian)和新一代低成本中型(xing)運載火箭(jian)長(chang)征八號的(de)最新進展(zhan)。

中國航天科技集團一院科技委主任 魯宇：重型(xing)火(huo)(huo)箭瞄著2028年到2030年前后首飛(fei)，主(zhu)要用于未來的(de)深空探測，特別是建(jian)立月(yue)球基(ji)地，載人登月(yue)等方面的(de)需求。長征(zheng)八號主(zhu)要運用了我們(men)現(xian)有(you)已經成熟了的(de)技術(shu)，可以(yi)大大降低研發(fa)成本(ben)(ben)，在新一代火(huo)(huo)箭里面提供一個相對成本(ben)(ben)比(bi)較(jiao)低的(de)運載火(huo)(huo)箭。最快在2018年可以(yi)實現(xian)首飛(fei)。

中國運載火箭：降成本將“走自己的路”

有(you)數(shu)據顯示未來十年(nian)，每年(nian)都會有(you)3-400顆衛星進入太空，加上(shang)各航天(tian)強國將實(shi)施的(de)近地軌道開發，深空探測等計劃，降低進入空間的(de)成(cheng)(cheng)本(ben)成(cheng)(cheng)了越來越多人關注的(de)話題(ti)。在(zai)國外可回收(shou)運載火(huo)箭(jian)逐步走向應用(yong)的(de)同時，走自己的(de)路(lu)，發展(zhan)適合國情的(de)低成(cheng)(cheng)本(ben)火(huo)箭(jian)，成(cheng)(cheng)了中國航天(tian)專家們的(de)共識(shi)。

就在不久(jiu)前(qian)，著名(ming)的美國探索公司剛剛完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)一(yi)次(ci)(ci)里程(cheng)碑式的發(fa)射(she)(she)。即(ji)首次(ci)(ci)成(cheng)(cheng)功發(fa)射(she)(she)一(yi)艘重(zhong)復使(shi)用的龍飛船，并且再次(ci)(ci)實現了(le)運載火箭(jian)(jian)一(yi)級的陸(lu)地回收。此前(qian)，這家(jia)來自美國的民(min)營航天(tian)企業也(ye)曾(ceng)實現了(le)回收火箭(jian)(jian)的再次(ci)(ci)發(fa)射(she)(she)升(sheng)空，這讓人們相信(xin)依靠可(ke)回收航天(tian)技術，可(ke)以大幅度(du)地降低(di)進入(ru)空間(jian)的成(cheng)(cheng)本(ben)。不過，在一(yi)場關注低(di)成(cheng)(cheng)本(ben)航天(tian)的討論(lun)中，中國的火箭(jian)(jian)專(zhuan)家(jia)卻表示，實現低(di)成(cheng)(cheng)本(ben)，重(zhong)復使(shi)用并非唯一(yi)出路。

中國航天科技集團一院長征七號運載火箭總指揮 王小軍：比(bi)如(ru)通(tong)過箭上系統(tong)的(de)優(you)化，我們可(ke)以(yi)減少25%的(de)傳感(gan)器(qi)使用，特別是那些(xie)昂貴的(de)傳感(gan)器(qi)。而長征(zheng)七號的(de)平均發射成本僅比(bi)長征(zheng)二(er)號F火箭略(lve)高。

在(zai)沒有大(da)(da)幅增加(jia)成本的(de)情況下(xia)，長(chang)征(zheng)(zheng)七號(hao)實現了比長(chang)征(zheng)(zheng)二(er)號(hao)F系列(lie)火(huo)箭(jian)，運載(zai)能力提升(sheng)70%左(zuo)右，可靠性(xing)也顯著提升(sheng)，這正(zheng)是(shi)因為(wei)長(chang)征(zheng)(zheng)七號(hao)在(zai)設計之初(chu)就融入低(di)(di)成本化的(de)理念(nian)。而另外一型中國運載(zai)火(huo)箭(jian)也通過獨特的(de)設計，讓進入空間的(de)成本進一步(bu)降低(di)(di)。快舟(zhou)1號(hao)甲火(huo)箭(jian)使用固(gu)體推進機，發(fa)(fa)射(she)準備時間短，對發(fa)(fa)射(she)場的(de)要求低(di)(di)，讓航天發(fa)(fa)射(she)更加(jia)便捷。雖(sui)然它的(de)運載(zai)能力只有200公(gong)(gong)斤(jin)左(zuo)右，但針對現在(zai)蓬勃(bo)發(fa)(fa)展的(de)微小衛星，它能夠讓發(fa)(fa)射(she)成本降低(di)(di)到每公(gong)(gong)斤(jin)3萬美(mei)(mei)元(yuan)，而國際上同(tong)類(lei)火(huo)箭(jian)的(de)發(fa)(fa)射(she)成本是(shi)每公(gong)(gong)斤(jin)4萬美(mei)(mei)元(yuan)左(zuo)右。接下(xia)來，研制人員還要把這樣的(de)火(huo)箭(jian)做得更大(da)(da)。

?中國航天科工集團四院第九總體設計部主任 段祥軍：快舟11號直(zhi)徑兩米二，運載(zai)能力(li)一噸左右，這個火箭的設計主要是根據商業航天的市場需要定的。

優化設計(ji)，貼近(jin)市場需求，改進(jin)管理，中國運載火箭(jian)正在(zai)(zai)通(tong)過多種有效手段，降低進(jin)入空間的(de)成(cheng)本。而(er)事(shi)實(shi)上，中國的(de)火箭(jian)研制人(ren)員(yuan)也一直在(zai)(zai)可重復(fu)使用航天(tian)器領域(yu)進(jin)行著適合本國國情的(de)探索。

中國航天科技集團一院副院長 王國慶：有的(de)(de)同志提出的(de)(de)傘(san)降(jiang)的(de)(de)方式(shi)，我(wo)(wo)們可以準確(que)地(di)控制殘骸(hai)的(de)(de)落點(dian)。我(wo)(wo)們也做了一些(xie)(xie)可重復使用技(ji)術(shu)的(de)(de)試驗，目前這些(xie)(xie)還(huan)處于預(yu)先研究階段，相信不(bu)久(jiu)的(de)(de)將來，我(wo)(wo)們自己的(de)(de)可重復使用火箭(jian)，一定會飛上天。

來源：央視新聞