每(mei)經編輯｜趙慶

每經記者 張斯

7月5日召開的國務(wu)院常(chang)務(wu)會議確定了進一(yi)步降低物(wu)流成本(ben)的措施(shi)。物(wu)流行業實現彎道超車，機(ji)會在于大(da)力發展智能物(wu)流。

智能物流成為行業焦點

目前，中(zhong)國的(de)物(wu)流成本高企，運(yun)行(xing)效率與發達(da)國家(jia)相比仍有不小(xiao)差(cha)距(ju)。世界銀行(xing)發布的(de)報告顯示(shi)，在(zai)全(quan)(quan)球物(wu)流業競(jing)爭力(li)排行(xing)榜(bang)中(zhong)，歐洲(zhou)(zhou)國家(jia)表現最為突出，前20名中(zhong)超過60%的(de)企業來(lai)自歐洲(zhou)(zhou)，中(zhong)國在(zai)全(quan)(quan)球僅排名第28位(wei)。

業(ye)內認為(wei)，在(zai)數據化(hua)方面，我國(guo)處于國(guo)際先(xian)進水平。巨大(da)的(de)平臺經濟體量，數據驅動的(de)社會(hui)化(hua)供應鏈(lian)，都是國(guo)際上未曾(ceng)有先(xian)例(li)的(de)智慧物流創新，新技術的(de)快速運用有望扭轉局(ju)面。

隨著(zhu)智(zhi)能(neng)(neng)調度、智(zhi)能(neng)(neng)配載等手段的(de)(de)成功應用，一(yi)些物(wu)流企業(ye)的(de)(de)負(fu)責人表示，智(zhi)能(neng)(neng)物(wu)流正走過概念化階段，變得更為務(wu)實。例如(ru)，智(zhi)能(neng)(neng)倉儲、分揀(jian)等系統的(de)(de)廣泛運(yun)用就給物(wu)流業(ye)帶來了一(yi)場“效率(lv)革命”。

“以(yi)往處(chu)理(li)200個訂單可(ke)能需要一(yi)天，但有(you)了(le)智能調度(du)和智能配(pei)載后，可(ke)能1小(xiao)時(shi)就全部(bu)完(wan)成(cheng)了(le)。”百世供應鏈(中國)的(de)一(yi)位負責人說，得益于(yu)智能機器人系(xi)統的(de)運用，物流效率已(yi)經(jing)明顯提(ti)升。

以智慧物(wu)流(liu)領(ling)軍企(qi)業京東(dong)物(wu)流(liu)為例(li)，京東(dong)物(wu)流(liu)基(ji)礎設施遍布全國，大大降低(di)了商品搬運次數，將(jiang)社(she)會(hui)化物(wu)流(liu)成本降低(di)了70%，社(she)會(hui)化物(wu)流(liu)效率提高了兩倍以上。

位于(yu)東(dong)莞麻涌的京東(dong)智(zhi)能(neng)(neng)機(ji)(ji)器人(ren)分揀(jian)(jian)中(zhong)心是全球電商(shang)行業唯(wei)一(yi)的智(zhi)能(neng)(neng)機(ji)(ji)器人(ren)分揀(jian)(jian)中(zhong)心，占(zhan)地1200平方米，配合8條自(zi)動化的傳送(song)通(tong)道，300多(duo)臺智(zhi)能(neng)(neng)分揀(jian)(jian)機(ji)(ji)器人(ren)均(jun)采用新一(yi)代智(zhi)能(neng)(neng)算(suan)法(fa)自(zi)動分揀(jian)(jian)系(xi)統(tong)。這些(xie)萌萌的智(zhi)能(neng)(neng)分揀(jian)(jian)機(ji)(ji)器人(ren)，可以(yi)通(tong)過智(zhi)能(neng)(neng)判斷完成對貨物的投遞(di)。

目前該機器人(ren)(ren)分(fen)揀中心每小(xiao)時的貨物分(fen)揀量超過12000單，是人(ren)(ren)工分(fen)揀效率的8倍(bei)。峰(feng)值分(fen)揀能力可以(yi)達到每天24萬(wan)單，極大(da)地提高了(le)中小(xiao)件商品的分(fen)揀速度。

無人機引領發展潮流

過去的(de)2016年(nian)是我國智(zhi)慧(hui)物(wu)(wu)流發展具有標志(zhi)性意義的(de)一年(nian)。智(zhi)慧(hui)物(wu)(wu)流已成先行軍，不(bu)斷(duan)刷(shua)新著物(wu)(wu)流業(ye)(ye)的(de)歷史紀錄，解決(jue)了(le)一個又一個世界級的(de)物(wu)(wu)流難題，催生出各種新的(de)商業(ye)(ye)模式(shi)和業(ye)(ye)態(tai)，智(zhi)慧(hui)物(wu)(wu)流進入了(le)快速發展的(de)新階(jie)段。

中(zhong)國的(de)快遞(di)包(bao)裹數量近年來(lai)呈爆炸式增長，2013年為92億(yi)單(dan)，2014年為139.6億(yi)單(dan)，首次(ci)超越(yue)美國，2015年，再創紀錄，達(da)(da)到207億(yi)單(dan)。但與此同(tong)(tong)時，快遞(di)包(bao)裹送(song)達(da)(da)速度卻越(yue)來(lai)越(yue)快，不僅(jin)引數億(yi)消費者(zhe)點(dian)贊，也令(ling)世界同(tong)(tong)行矚目。

據悉，京東、蘇寧等電(dian)商企業(ye)目前(qian)已(yi)在一些地區開展無人機(ji)配送試點，而(er)無人機(ji)的加入明(ming)顯縮短(duan)了配送時間，將以往5天(tian)至7天(tian)的物(wu)流過程簡化為數(shu)小(xiao)時。

2016年京(jing)東(dong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)系列(lie)已經引起(qi)行業震動(dong)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)倉、無(wu)(wu)人(ren)(ren)機、無(wu)(wu)人(ren)(ren)車(che)將智慧(hui)物流從概(gai)念帶(dai)到(dao)了實實在在的應用場景。據了解，京(jing)東(dong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機于2016年“6·18”前夕在中國宿(su)遷進行了首次(ci)配送(song)試(shi)運(yun)營(ying)，并(bing)于2016年“雙11”期間在中國四(si)個地區完成配送(song)試(shi)運(yun)營(ying)。

一年多以來，京東(dong)無人機(ji)多旋翼(yi)機(ji)型已經試(shi)飛數(shu)千(qian)架次，累計飛行(xing)里(li)程達到數(shu)萬公里(li)，VTOL固定翼(yi)機(ji)型試(shi)飛起降也已近(jin)千(qian)架次，累計飛行(xing)時長(chang)超過數(shu)百小(xiao)時。

隨(sui)著物(wu)流(liu)企業改造升(sheng)級步伐加快(kuai)，智能化設備的(de)需求與(yu)日俱增。同時，互聯網與(yu)物(wu)流(liu)的(de)深度融(rong)合(he)已成為潮流(liu)，而新技術的(de)運用(yong)也在物(wu)流(liu)業形成了先進生(sheng)產(chan)力，一場智慧物(wu)流(liu)的(de)變(bian)革正在悄然發生(sheng)。