每經記者｜謝宏辰    每經編輯｜徐斐    

1月25日，國際鐵礦石巨頭巴西淡水河谷一處尾礦區發生潰壩事件，多家機構預計這將影響4000萬噸~6000萬噸的鐵礦石供應。我國作為全球最大的鐵礦石進口國，該事件發生后，國內鐵礦石期現貨價格均大幅走高。其中期貨價格在春節前就大幅上漲，并在節后首個交易日漲停。

對于如此行情，2月13日，中國鋼鐵工業協會（以下簡稱中鋼協）官網文章分析稱，從總體看，潰壩事件造成的影響有限，鐵礦石供需形勢并未發生明顯變化，鐵礦石價格難以持續大幅上漲。

2月14日，《每日經濟新聞》記者就此采訪了包括行業分析師及大型鋼企高管在內的多位業內人士。在他們看來，此次潰壩事件短期推升了鐵礦石價格，長期來看，對鋼企的影響或許有限。

鐵礦石價格難持續上漲

根據鐵礦石行業過往情況來看，每年1~2月及春節前后，一般都是行業淡季，但今年卻上演了價格的飆漲。

據中鋼協監測，2019年1月，中國鐵礦石價格指數環比上升16.33%，其中國產鐵礦石價格指數環比上升1.90%，進口鐵礦石價格指數環比上升18.37%。春節后首個交易日，2月11日，鐵礦石期貨主力開盤即告漲停。

中鋼協的文章分析稱，巴西淡水河谷潰壩事件對國內鐵礦石供應量影響有限，市場不宜過度解讀。數據顯示，2018年中國共進口鐵礦石10.64億噸，其中從巴西進口鐵礦石2.05億噸，占中國進口總量的20%左右，比上年下降1300萬噸左右。據相關機構預計，潰壩事件影響淡水河谷鐵礦石年產量4000萬噸~6000萬噸，僅占中國年進口量的5%左右。而巴西淡水河谷減少的產量以及高硅礦等品種可被其他國家和地區進口礦彌補。

中鋼協該文章還指出，2019年我國鋼鐵行業仍需進一步推進供給側結構性改革，繼續鞏固去產能成果，因此鋼鐵產量大幅增長可能性較低。同時隨著廢鋼用量增加，對鐵礦石需求進一步減少，從供需情況來分析，后期鐵礦石價格也難以大幅上漲。

《每日經濟新聞》記者注意到，在2月11日鐵礦石期貨主力合約收獲漲停后，2月12日及13日兩天，鐵礦石期貨價格便連續回調。

對此，卓創資訊鐵礦石分析師于明靜告訴記者，現貨市場與期貨市場一樣，在2月11日實現上漲后就開始回調，“實際成交并沒有跟上，所以現貨回落”。于明靜認為：“雖然回調速度較慢，但目前感覺還沒到企穩的時候，因為成交還不是很多。”

百川資訊分析稱，近日鐵礦石市場高漲遇阻，大部分鋼鐵企業面對被“炒高”的礦價多保持觀望，采購意愿不明顯。部分手中有鐵礦石現貨的貿易商，在此高價位出貨意愿頗強，報價積極性尚可，但受困于買家采購意愿偏弱，另受到鐵礦石期貨主力合約震蕩偏弱運行的影響，買賣雙方博弈狀況凸顯。

對鋼企影響或有限

鐵礦石為鋼鐵企業的主要原材料，其價格走勢對鋼企冶煉成本有較大影響。

一位東北地區大型鋼企高管向《每日經濟新聞》記者表示，礦價上升對冶煉成本肯定有影響，至于影響大小，需要看漲價幅度，如果要考慮對鋼企效益的影響，則考慮的因素更多，不好簡單判斷。該高管稱，其公司周邊的地方礦企較多，這些礦企的產量不僅能滿足公司所需，還有部分外流到其他地區，因此目前他們暫未受上述潰壩事件的影響。

于明靜認為，此次巴西淡水河谷潰壩事件對國內鋼企影響有限。其指出，在我國的鐵礦石進口結構中，占比最大的是澳洲礦，約為60%，巴西礦占比在20%左右，而此次發生事故的礦區本身也處于減產階段，“國內對該礦區的用量不是很大”。

同時，目前鐵礦石整體供應量尚顯充裕。百川資訊稱，鋼企品種采購尚未受明顯影響，加之目前港口鐵礦石庫存量仍處偏多狀態，且節后礦石到貨量有所增加。

不過，一位鋼鐵電商內部人士向《每日經濟新聞》記者指出，上述潰壩事件后續進展仍值得關注。此前有消息稱，巴西法院方面要求淡水河谷部分未出現潰壩的礦區暫停生產，或對全球鐵礦石價格造成一定影響。此外，進口礦價的短期提升也有可能刺激部分高成本中小礦山復產，這對鋼企造成的影響還需關注。

該人士認為，從總體看，上述潰壩事件對鋼企影響較小，但短期內國內進口礦價格漲幅很大，或使鋼企的長流程成本有所提高。

（封面圖來源于攝圖網）