每經記者｜裴健(jian)如    每經編輯(ji)｜孫(sun)磊    

據日(ri)本經濟新聞報道，日(ri)本汽(qi)車(che)(che)銷售協(xie)會(hui)聯合(he)會(hui)和(he)全(quan)國輕型汽(qi)車(che)(che)協(xie)會(hui)聯合(he)會(hui)日(ri)前發(fa)布的數據顯示，2022年上(shang)(shang)半年，日(ri)本國內(nei)新車(che)(che)銷量（含(han)輕型汽(qi)車(che)(che)）降至(zhi)約(yue)(yue)208.62萬輛(liang)，較上(shang)(shang)年同期(qi)減少15%，創下自(zi)2011年上(shang)(shang)半年（約(yue)(yue)191.9萬輛(liang)）以來(lai)的最(zui)低水平。

就乘用(yong)車品牌來看，1~6月，豐田汽車（不含雷克薩(sa)斯）在日本市場中的銷量(liang)約為(wei)63.8萬(wan)輛，同比減少了19%；斯巴魯日本市場銷量(liang)約為(wei)4.6萬(wan)輛，同比減少21%。

日本汽(qi)車(che)(che)(che)銷售協會(hui)聯合會(hui)和全國(guo)輕型汽(qi)車(che)(che)(che)協會(hui)聯合會(hui)方面(mian)認(ren)為(wei)，零部件短缺、日系車(che)(che)(che)企的日本國(guo)內工廠受中(zhong)國(guo)封控影響進而減產(chan)(chan)或生產(chan)(chan)停滯，是(shi)日本新車(che)(che)(che)銷量下(xia)滑的主(zhu)要原因。今年(nian)上半年(nian)日本新車(che)(che)(che)銷量數據(ju)，不(bu)僅(jin)低于受到疫情下(xia)減少外出影響的2020年(nian)同期（約(yue)為(wei)220.7萬輛），也低于因雷曼危機導(dao)致經(jing)濟惡化(hua)的2009年(nian)同期（約(yue)為(wei)218.6萬輛）。

具體來看，1~6月(yue)，日本國內注冊車（排(pai)量(liang)超660cc）數量(liang)減(jian)少至(zhi)128.58萬輛，同比(bi)減(jian)少16%；輕型(xing)汽車銷量(liang)降至(zhi)約80萬輛，同比(bi)減(jian)少15%。

其中，在今年(nian)6月，日本國內新車銷(xiao)量(liang)(liang)（含(han)輕型(xing)汽車）約(yue)(yue)為(wei)32.79萬(wan)輛(liang)，同比下(xia)滑10%，這也是(shi)自2021年(nian)7月以(yi)后日本新車銷(xiao)量(liang)(liang)連續12個月低于上年(nian)同期水平；注冊(ce)車數量(liang)(liang)降至(zhi)19.75萬(wan)輛(liang)，同比下(xia)跌16%，為(wei)1968年(nian)啟(qi)動統計(ji)以(yi)來的最低6月單(dan)月水平；輕型(xing)汽車銷(xiao)量(liang)(liang)約(yue)(yue)為(wei)13萬(wan)輛(liang)，同比減少0.4%。

分品牌來看(kan)，受零部件短缺、封控政(zheng)策等多重(zhong)因素影(ying)響，今年6月，豐田(tian)汽車日本國內(nei)銷(xiao)量(liang)同比下滑25%，大(da)發(fa)工業銷(xiao)量(liang)同比減少18%。

值(zhi)得一提的(de)是，上述報道還(huan)稱，豐田汽車(che)方面(mian)于(yu)7月1日透露，其旗下SUV車(che)型——陸地巡洋艦的(de)現有(you)車(che)型（300系列）已停止接(jie)收訂單。這(zhe)主要是由(you)于(yu)受芯(xin)片短缺等影響，交(jiao)貨期延長，在啟(qi)動下一款車(che)生產之前，有(you)可能無法完(wan)成已接(jie)訂單的(de)生產。在生產恢復正常之后(hou)，現有(you)車(che)型將重新(xin)開(kai)始接(jie)單。

日(ri)前，一位豐田(tian)(tian)中國內(nei)部(bu)人士告訴(su)《每日(ri)經濟新聞》記者：“豐田(tian)(tian)的產能(neng)受(shou)限情(qing)況主(zhu)要出現在(zai)日(ri)本本土市場，中國市場暫時不(bu)受(shou)太大影(ying)響。”