每經記者｜劉(liu)艷美    每經編(bian)輯｜楊(yang)歡    

圖片來源：雄安發布

9月29日，京(jing)(jing)雄商(shang)高鐵(tie)雄安新(xin)區(qu)至商(shang)丘段(duan)正式開(kai)工建設。該線(xian)(xian)路正線(xian)(xian)全(quan)長552公里，設計時(shi)速(su)350公里。線(xian)(xian)路北起京(jing)(jing)雄城際(ji)鐵(tie)路雄安站，終至商(shang)合(he)杭高鐵(tie)商(shang)丘站，全(quan)線(xian)(xian)設16座車站。

京雄(xiong)(xiong)商高(gao)(gao)鐵雄(xiong)(xiong)安(an)新區至(zhi)(zhi)(zhi)商丘(qiu)(qiu)段(duan)是“八縱八橫”高(gao)(gao)鐵網(wang)京港（臺(tai)）通道(dao)的(de)重要(yao)組成部分，將與(yu)擬建設的(de)京雄(xiong)(xiong)商高(gao)(gao)鐵北(bei)京至(zhi)(zhi)(zhi)雄(xiong)(xiong)安(an)新區段(duan)，在建的(de)南(nan)昌(chang)至(zhi)(zhi)(zhi)九(jiu)江(jiang)高(gao)(gao)鐵和已(yi)建成運營的(de)商丘(qiu)(qiu)至(zhi)(zhi)(zhi)合(he)肥(fei)高(gao)(gao)鐵、合(he)肥(fei)至(zhi)(zhi)(zhi)安(an)慶至(zhi)(zhi)(zhi)九(jiu)江(jiang)高(gao)(gao)鐵、南(nan)昌(chang)至(zhi)(zhi)(zhi)深圳高(gao)(gao)鐵、深圳至(zhi)(zhi)(zhi)香港高(gao)(gao)鐵，形成又一條南(nan)北(bei)高(gao)(gao)鐵大通道(dao)。

同(tong)時，京(jing)(jing)(jing)雄(xiong)商(shang)高(gao)鐵雄(xiong)安新區至商(shang)丘(qiu)段連接石(shi)家(jia)莊至濟南高(gao)鐵、日(ri)照至蘭考高(gao)鐵，可實現與(yu)京(jing)(jing)(jing)廣、京(jing)(jing)(jing)滬高(gao)鐵的互聯互通，對服務雄(xiong)安新區建設、助力京(jing)(jing)(jing)津冀(ji)協同(tong)發展具有十分重要的意義。

解讀：今年(nian)是雄安新(xin)區設立5周(zhou)年(nian)，作為疏解北京非首都功能集中(zhong)承載地(di)，加(jia)快建(jian)立軌道交通(tong)(tong)網絡(luo)，形成(cheng)快速便捷(jie)的通(tong)(tong)勤圈，是雄安新(xin)區發展的重(zhong)要前提。

在《河北(bei)(bei)雄(xiong)(xiong)安(an)(an)新(xin)(xin)區(qu)規(gui)劃綱要(yao)》這份頂層設計文件中，就(jiu)為(wei)雄(xiong)(xiong)安(an)(an)新(xin)(xin)區(qu)規(gui)劃了“四縱(zong)兩橫”區(qu)域高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路交通網絡，明確要(yao)重(zhong)點加強雄(xiong)(xiong)安(an)(an)新(xin)(xin)區(qu)和(he)北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)、天(tian)津、石(shi)家(jia)莊等(deng)城市的聯系，實現(xian)高(gao)效融入“軌道上的京(jing)(jing)(jing)(jing)津冀”，20分(fen)鐘到(dao)北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)新(xin)(xin)機場(chang)，30分(fen)鐘到(dao)北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)、天(tian)津，60分(fen)鐘到(dao)石(shi)家(jia)莊。其中，“四縱(zong)”為(wei)京(jing)(jing)(jing)(jing)廣高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、京(jing)(jing)(jing)(jing)港臺高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)京(jing)(jing)(jing)(jing)雄(xiong)(xiong)－雄(xiong)(xiong)商段、京(jing)(jing)(jing)(jing)雄(xiong)(xiong)－石(shi)雄(xiong)(xiong)城際、新(xin)(xin)區(qu)至北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)新(xin)(xin)機場(chang)快線，“兩橫”為(wei)津保(bao)鐵(tie)(tie)(tie)路、津雄(xiong)(xiong)城際－京(jing)(jing)(jing)(jing)昆(kun)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)忻雄(xiong)(xiong)段——

經過(guo)5年多的(de)建(jian)設(she)(she)，對(dui)照此前(qian)規劃(hua)來看，京(jing)(jing)廣高鐵(tie)(tie)、京(jing)(jing)雄(xiong)(xiong)城際已經建(jian)成投運，雄(xiong)(xiong)安新區(qu)(qu)至(zhi)大興(xing)機場快線已開(kai)工建(jian)設(she)(she)，加上剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)開(kai)建(jian)的(de)雄(xiong)(xiong)商高鐵(tie)(tie)和即將開(kai)建(jian)的(de)京(jing)(jing)昆高鐵(tie)(tie)通道(dao)雄(xiong)(xiong)安新區(qu)(qu)至(zhi)忻州高鐵(tie)(tie)，新區(qu)(qu)高鐵(tie)(tie)網絡雛形初現。另(ling)外(wai)，石(shi)雄(xiong)(xiong)城際前(qian)期(qi)工作也在加快推進。

國鐵集團不久前透露(lu)，根據中(zhong)長期鐵路網(wang)規(gui)劃、城市發展(zhan)規(gui)劃及客貨運(yun)輸發展(zhan)，將科學謀(mou)劃京(jing)(jing)津(jin)(jin)冀地區(qu)鐵路網(wang)布(bu)局，逐步形成(cheng)以京(jing)(jing)津(jin)(jin)軸、京(jing)(jing)雄（石）軸、京(jing)(jing)唐軸、津(jin)(jin)雄軸為(wei)骨架，銜(xian)接太原、鄭(zheng)州、商丘、濟(ji)南、濰坊(fang)、秦皇島、沈陽、呼和浩特(te)8個方向的(de)(de)“四軸、八放射”路網(wang)布(bu)局。在京(jing)(jing)津(jin)(jin)冀交通一體化格局中(zhong)，雄安正在成(cheng)為(wei)突出的(de)(de)“一極”。

#動向

鄱陽湖水域面積降至歷史新低

據江西(xi)省生態氣象中心，9月(yue)19日至9月(yue)29日，江西(xi)省無降水(shui)(shui)，鄱陽(yang)湖水(shui)(shui)域(yu)面積持續減小(xiao)(xiao)(xiao)。根(gen)據Aqua衛星資料(liao)最(zui)新監(jian)測，鄱陽(yang)湖主體及附(fu)近水(shui)(shui)域(yu)面積為(wei)638平(ping)(ping)(ping)方公(gong)(gong)里(li)，較(jiao)歷(li)史(shi)(shi)同期（歷(li)史(shi)(shi)同期平(ping)(ping)(ping)均(jun)為(wei)2252平(ping)(ping)(ping)方公(gong)(gong)里(li)）偏小(xiao)(xiao)(xiao)7.2成(cheng)，相較(jiao)6月(yue)27日今年(nian)監(jian)測到的最(zui)大水(shui)(shui)域(yu)面積3331平(ping)(ping)(ping)方公(gong)(gong)里(li)減小(xiao)(xiao)(xiao)8成(cheng)，較(jiao)9月(yue)19日監(jian)測到的歷(li)史(shi)(shi)最(zui)小(xiao)(xiao)(xiao)水(shui)(shui)域(yu)面積651平(ping)(ping)(ping)方公(gong)(gong)里(li)減小(xiao)(xiao)(xiao)13平(ping)(ping)(ping)方公(gong)(gong)里(li)，為(wei)歷(li)史(shi)(shi)新低(di)。

長三角首條跨省市市域鐵路開工

浙江(jiang)(jiang)在線消(xiao)息，9月28日，長(chang)三(san)角互聯互通(tong)的重大標志性項目(mu)——金山至平湖(hu)市(shi)域鐵(tie)路(lu)浙江(jiang)(jiang)段在平湖(hu)獨(du)山港經濟開發區開工，標志著(zhu)長(chang)三(san)角首條跨省市(shi)市(shi)域鐵(tie)路(lu)開工建(jian)設(she)。該項目(mu)浙江(jiang)(jiang)段東起平湖(hu)獨(du)山港（省界交界處），途(tu)經嘉興港區、平湖(hu)市(shi)，止(zhi)于(yu)海鹽(yan)(yan)縣(xian)，新建(jian)正線全長(chang)約41.6公(gong)里，總投(tou)資(zi)約127億元(yuan)，設(she)計時速160公(gong)里，建(jian)設(she)工期(qi)48個月，由(you)浙江(jiang)(jiang)省交通(tong)集團牽頭平湖(hu)市(shi)、海鹽(yan)(yan)縣(xian)、嘉興港區三(san)方投(tou)資(zi)建(jian)設(she)。

2030年遼寧非化石能源發電量占比將超50%

9月29日，遼寧(ning)省政府新(xin)(xin)聞辦召開(kai)的新(xin)(xin)聞發(fa)布會透(tou)露，《遼寧(ning)省碳達峰實施方案》已正式印發(fa)。其中提(ti)出，推進(jin)煤炭(tan)消費替代(dai)和轉型升級，又好又快發(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)，安全有序(xu)發(fa)展(zhan)核(he)電(dian)，合理調控油氣消費，加快構建新(xin)(xin)型電(dian)力系統。到(dao)(dao)(dao)2025年，風電(dian)、太陽(yang)能(neng)發(fa)電(dian)總裝機(ji)容量達到(dao)(dao)(dao)3700萬千瓦(wa)以(yi)上(shang)，新(xin)(xin)型儲能(neng)裝機(ji)容量達到(dao)(dao)(dao)100萬千瓦(wa)以(yi)上(shang)，非(fei)化石能(neng)源(yuan)裝機(ji)占比(bi)超過50%；到(dao)(dao)(dao)2030年，抽(chou)水蓄能(neng)電(dian)站裝機(ji)容量達到(dao)(dao)(dao)800萬千瓦(wa)左(zuo)右，非(fei)化石能(neng)源(yuan)發(fa)電(dian)量占比(bi)超過50%。

上海啟動國際氫能谷建設

9月28日，上海啟動國(guo)(guo)(guo)際(ji)氫(qing)能(neng)谷建設，該園區位于(yu)中國(guo)(guo)(guo)（上海）自由(you)貿易試驗區臨(lin)(lin)(lin)港新(xin)片(pian)(pian)區，首期規劃(hua)面積1.55平方公里，將依托臨(lin)(lin)(lin)港新(xin)片(pian)(pian)區的(de)制(zhi)度創新(xin)和氫(qing)能(neng)場(chang)景優勢(shi)，致力于(yu)推動氫(qing)能(neng)制(zhi)、儲、運、用等(deng)全產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)發展(zhan)。氫(qing)燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)是國(guo)(guo)(guo)際(ji)氫(qing)能(neng)谷重點發力方向之一。《中國(guo)(guo)(guo)（上海）自由(you)貿易試驗區臨(lin)(lin)(lin)港新(xin)片(pian)(pian)區氫(qing)燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)“十四五”規劃(hua)（2021-2025）》提(ti)出(chu)，到2025年，臨(lin)(lin)(lin)港新(xin)片(pian)(pian)區氫(qing)能(neng)產(chan)(chan)業(ye)(ye)規模力爭突破200億元，成(cheng)為國(guo)(guo)(guo)內氫(qing)燃(ran)料(liao)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)研發策源地和高端制(zhi)造區。

我國西南首個特高壓交流工程開工

9月29日，我國西(xi)南(nan)地區首(shou)個特(te)高壓交(jiao)流(liu)(liu)工(gong)(gong)(gong)程——國家電網(wang)有限公(gong)司(si)四川重(zhong)慶(qing)1000千伏(fu)特(te)高壓交(jiao)流(liu)(liu)工(gong)(gong)(gong)程在(zai)四川正式開(kai)工(gong)(gong)(gong)建(jian)設。據了解，此次正式開(kai)工(gong)(gong)(gong)建(jian)設的川渝特(te)高壓交(jiao)流(liu)(liu)工(gong)(gong)(gong)程是連接四川、重(zhong)慶(qing)電源和負荷中心，構建(jian)西(xi)南(nan)特(te)高壓交(jiao)流(liu)(liu)骨干網(wang)架的起(qi)步工(gong)(gong)(gong)程。工(gong)(gong)(gong)程將新建(jian)雙回特(te)高壓線路658公(gong)里，總(zong)投資288億元，計(ji)劃于2025年夏季高峰前投運。

#聲音

海南檳協再發聲，回應“檳榔致癌”與“全面禁售”問題

針對(dui)檳(bin)榔(lang)(lang)相關問(wen)題(ti)，9月28日，海南(nan)(nan)省(sheng)檳(bin)榔(lang)(lang)協會(hui)再次發布回應稱，海南(nan)(nan)省(sheng)檳(bin)榔(lang)(lang)協會(hui)的職能(neng)是(shi)為海南(nan)(nan)檳(bin)榔(lang)(lang)產業“提(ti)供服務、反映(ying)訴求(qiu)、規范(fan)行(xing)為”的社會(hui)組(zu)織，不是(shi)權威的研究(jiu)機(ji)構(gou)、醫療機(ji)構(gou)，對(dui)“檳(bin)榔(lang)(lang)致癌(ai)”這一問(wen)題(ti)沒有發言(yan)權。

此前的9月21日，海南省(sheng)檳榔協會(hui)(hui)發布《關(guan)于(yu)近年海南檳榔產(chan)業發展情況(kuang)通(tong)告》，“因(yin)輿(yu)論(lun)影(ying)響波及面(mian)大”，且部分言論(lun)存(cun)在“曲解、斷(duan)章取義(yi)”，協會(hui)(hui)緊急撤下通(tong)告。隨后，這一舉動再(zai)次掀(xian)起相關(guan)輿(yu)論(lun)，外界直指海南省(sheng)檳榔協會(hui)(hui)避而不談“檳榔致癌(ai)”。

在最新回應(ying)中，海南省(sheng)檳(bin)榔協會表示，醫(yi)學(xue)界(jie)的共識(shi)是(shi)：目前(qian)尚無研(yan)究(jiu)明確口腔(qiang)癌(ai)(ai)的發(fa)病原因。從(cong)誘發(fa)因素(su)來看，吸煙(yan)、飲酒是(shi)誘發(fa)口腔(qiang)癌(ai)(ai)的第(di)一第(di)二要素(su)，咀嚼檳(bin)榔排第(di)三。在嚼檳(bin)榔與口腔(qiang)癌(ai)(ai)發(fa)生(sheng)之間是(shi)否有直接(jie)關系(xi)問題上(shang)，產業界(jie)與醫(yi)學(xue)界(jie)也始(shi)終(zhong)未(wei)達成共識(shi)。

對于檳(bin)(bin)榔(lang)(lang)(lang)是否“全面(mian)禁(jin)售”的(de)問題，海南省檳(bin)(bin)榔(lang)(lang)(lang)協會稱，這(zhe)是政府(fu)有關(guan)部(bu)門(men)需要(yao)綜合多方利益(yi)去考(kao)量的(de)問題，不屬于協會的(de)職能(neng)范(fan)疇，“協會能(neng)做的(de)就是，為幾百萬檳(bin)(bin)榔(lang)(lang)(lang)產業從業百姓，涉(she)及這(zhe)一(yi)產業的(de)企業，代表他們面(mian)對輿(yu)論發聲(sheng)，告(gao)知近年(nian)來(lai)，協會推(tui)動(dong)相關(guan)部(bu)門(men)、企業、研究機(ji)構等(deng)對檳(bin)(bin)榔(lang)(lang)(lang)產業的(de)升(sheng)級改造做出的(de)努力(li)。”

#數讀

過去十年，我國新增34座城市

9月(yue)29日，國(guo)家統計局發布(bu)統計信息顯示(shi)，黨的十八大(da)以來，我國(guo)城鎮化進入提(ti)(ti)質增效新階段，城鎮化水(shui)平穩(wen)步提(ti)(ti)高(gao)，發展活力不斷釋放，服務功能(neng)持續完善，人居(ju)環境更加優美(mei)，城市發展質量穩(wen)步提(ti)(ti)升。

2021年末，全國城市(shi)數量達691個，比2012年末增加(jia)34個。城鎮數量不斷增加(jia)。“19+2”城市(shi)群布局(ju)總(zong)體確(que)立，京津冀(ji)協同發展、粵港澳大(da)灣區建設、長(chang)三角一體化(hua)發展取得重大(da)進展，成(cheng)渝地區發展駛入快車道，長(chang)江中游、北部灣、關中平(ping)原等城市(shi)群集聚(ju)能力(li)穩步增強。

2020年末，地級以上城(cheng)(cheng)市境(jing)內等級公(gong)路(lu)里程437萬(wan)公(gong)里，境(jing)內高速公(gong)路(lu)里程14萬(wan)公(gong)里，實有城(cheng)(cheng)市道路(lu)面積72億平方米，分別(bie)比2012年增長(chang)24.6%、60.5%和54.6%。截至2021年末，共有51個城(cheng)(cheng)市開(kai)通運營城(cheng)(cheng)市軌道交通線(xian)路(lu)275條，運營里程8736公(gong)里。

#放榜

2022中國城市休閑化指數發布，北上廣位列前三

9月28日(ri)，由上(shang)海(hai)師(shi)范大(da)(da)學休(xiu)(xiu)閑(xian)(xian)與旅游研(yan)究中心(xin)(xin)和華東師(shi)范大(da)(da)學工(gong)商(shang)管理學院(yuan)休(xiu)(xiu)閑(xian)(xian)研(yan)究中心(xin)(xin)聯(lian)合編制的《2022中國城市(shi)休(xiu)(xiu)閑(xian)(xian)化(hua)指(zhi)數》報告在滬發布。從綜合指(zhi)數來(lai)看，排名前5位城市(shi)依次是北(bei)京(jing)、上(shang)海(hai)、廣州、重慶和深(shen)圳(zhen)。

《2022中國(guo)城市休閑化(hua)指數》綜合指數排(pai)名

根據報告(gao)，這(zhe)5座城(cheng)市本身經濟水平(ping)(ping)相對發(fa)達、人(ren)口規(gui)模(mo)較大，因而有比(bi)較充分的休閑產業(ye)供(gong)給和市場消(xiao)費(fei)規(gui)模(mo)，能夠為(wei)休閑化水平(ping)(ping)提升夯實發(fa)展(zhan)基礎。排名6-10位(wei)城(cheng)市分別為(wei)成都、杭州、南京、西安和武(wu)漢。這(zhe)些城(cheng)市近年來發(fa)展(zhan)勢(shi)頭強勁，尤其(qi)在消(xiao)費(fei)端方面為(wei)城(cheng)市休閑化水平(ping)(ping)的發(fa)展(zhan)提供(gong)了(le)有力(li)保障。

報告還指出，從東(dong)中(zhong)(zhong)西部(bu)(bu)區(qu)域城市休閑化(hua)發展(zhan)狀態(tai)看(kan)，“東(dong)部(bu)(bu)領先，中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)崛起，西部(bu)(bu)趕超”的發展(zhan)態(tai)勢趨于穩(wen)定(ding)，但穩(wen)中(zhong)(zhong)有變。其中(zhong)(zhong)，以重慶和成都(dou)為(wei)代表(biao)的西部(bu)(bu)地區(qu)，近(jin)年(nian)來(lai)城市休閑化(hua)發展(zhan)水平顯著提升，發展(zhan)勢頭(tou)甚至強(qiang)于中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)地區(qu)。東(dong)北地區(qu)近(jin)年(nian)來(lai)在城市休閑化(hua)發展(zhan)方面整(zheng)體上處于調整(zheng)周期，城市排名滑(hua)落明(ming)顯，值得(de)關(guan)注。