每經編(bian)輯｜程鵬    

綜合央視(shi)財經(jing)、環球(qiu)網10月27日援引福克斯新聞報道，梅賽德斯-奔馳集團26日表示，計劃退出俄羅斯市場，將其工業和金融服務子公司出售給當地投資者。

報道稱，這成為(wei)俄烏沖突以來最(zui)新一(yi)家(jia)退(tui)出俄羅斯市(shi)場的汽車制(zhi)造商(shang)。

位于俄羅斯(si)的梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳工廠 圖源：視覺中國

福克斯新聞援引《莫斯科時報》的消息報道，奔馳計劃將其在俄子公司股份出售給俄羅斯最大的汽車經銷商“俄羅斯汽車之家集團”（Avtodom）。

據(ju)報道(dao)，俄(e)羅斯(si)(si)工業和貿易部在(zai)社交平臺Telegram上發文稱“梅(mei)賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳俄(e)羅斯(si)(si)子(zi)公(gong)司的新東家Avtodom將有能力吸引其他公(gong)司作為合作伙伴，進行聯合生產。”

報道稱(cheng)，梅賽德斯-奔馳也(ye)在一(yi)份(fen)聲明中證實了打算(suan)出(chu)售的消息(xi)，并稱(cheng)“交易的完成需要得到所有相關部門的批準”。奔(ben)馳俄羅斯子公司總經理科羅列娃稱，“履行對俄羅斯客戶的義務……保留俄羅斯分部員工的工作”是與Avtodom公司達(da)成協議的首(shou)要任務(wu)。

梅賽德(de)斯-奔馳在3月初就暫停了在俄羅斯的生產。奔馳集團的一名發言人表示，俄羅斯商業環境的不確定性成為公司作出退出俄羅斯市場的決定性因素，但他拒絕披露具體交易細節。奔馳集團首席財務官哈拉爾德?威廉26日公布集團第三季度銷售報告時指出，俄烏沖突將會持續給公司運營帶來挑戰。

另據中新經緯(wei)援引(yin)華爾街日報中文網(wang)報道，梅賽(sai)德斯(si)-奔(ben)馳(chi)發言人稱，今年到目前為止(zhi)，該公(gong)司(si)遭受了與俄羅斯(si)業(ye)務(wu)有關的7.09億歐元損失，但其未(wei)就出(chu)售交(jiao)易的潛在(zai)價格置(zhi)評。

俄烏沖突已持(chi)續超過八個月，麥當勞、耐克、阿迪達斯等西方公司宣布關閉在俄業務，轉賣資產撤離。還有包括法國(guo)雷(lei)諾、日(ri)本日(ri)產和豐田等在內的多家汽車制造商都已(yi)關閉在俄工(gong)廠。日本(ben)日產(chan)汽(qi)車公司本(ben)月以1歐元的(de)價格(ge)將其在俄羅(luo)斯(si)的(de)業務移交給(gei)當地(di)一家(jia)國有企業，虧損(sun)估計6.87億美元。法國雷諾此前(qian)以1盧布的(de)價格(ge)出(chu)售其在俄羅(luo)斯(si)Avtovaz(伏(fu)爾加汽(qi)車)的(de)股權。

俄(e)羅(luo)斯(si)(si)《消息報(bao)》報(bao)道稱(cheng)，俄(e)聯邦(bang)勞動(dong)就業(ye)局近日提交給俄(e)國(guo)(guo)家杜馬的數據顯示，今年(nian)3月至7月，已有(you)3000家外國(guo)(guo)機構(gou)暫(zan)時停(ting)止在俄(e)的活動(dong)，527家外國(guo)(guo)企業(ye)被注銷(xiao)。不(bu)過也有(you)分析人士表示，許多西(xi)方(fang)品牌(pai)實際上并沒有(you)離開俄(e)羅(luo)斯(si)(si)，它們只是暫(zan)時關閉了在租店(dian)面，等到俄(e)烏沖(chong)突結束后重新開業(ye)。

編輯|程鵬?杜波

校對|何小桃

封面(mian)圖片來源：視覺中國

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