每經記者(zhe)｜李碩    每經編輯｜裴(pei)健如(ru)

今年，新能源汽車(che)成(cheng)為我國車(che)市的增長“引擎”，不過此前(qian)購置稅減免政策優惠即將到(dao)期。為支持汽車(che)市場(chang)(chang)發展，今年有關部門及時決(jue)策，延(yan)續了(le)新能源汽車(che)免征車(che)輛(liang)購置稅政策，對促進汽車(che)市場(chang)(chang)回暖(nuan)企穩，刺(ci)激國內消費(fei)發揮了(le)重要作(zuo)用。

國家(jia)稅(shui)務總局(ju)近期(qi)公布的(de)數據顯示(shi)，截至11月10日，今年累計(ji)免(mian)征新(xin)能源汽車車輛購置稅(shui)686.2億(yi)元，同(tong)比(bi)增長101.2%；累計(ji)銷售新(xin)能源汽車448萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增長78.1%。

有(you)觀點認為，作為國民經(jing)濟(ji)戰略(lve)性(xing)、支柱性(xing)產業(ye)，汽(qi)車產業(ye)涉及面廣(guang)、產業(ye)鏈長、市場規模大，釋放汽(qi)車消費(fei)潛力對助力提(ti)振(zhen)消費(fei)、穩住宏觀經(jing)濟(ji)大盤具有(you)重要意義。

事實上，為(wei)支持新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)產業(ye)發(fa)展，自(zi)2014年起(qi)國(guo)家一直對新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)實施(shi)免(mian)征(zheng)(zheng)車(che)(che)輛購(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)(shui)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)(ce)。此前(qian)，免(mian)征(zheng)(zheng)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)購(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)(shui)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)(ce)已經兩(liang)度延(yan)(yan)期(qi)。該(gai)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)(ce)于(yu)2014年開(kai)始(shi)執(zhi)行(xing)，最初計劃于(yu)2017年底到(dao)期(qi)。隨后(hou)由于(yu)市(shi)場反響積極(ji)，為(wei)了進一步(bu)刺激(ji)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)消(xiao)費(fei)，相關部(bu)門(men)發(fa)布《關于(yu)繼續執(zhi)行(xing)的(de)車(che)(che)輛購(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)(shui)優惠(hui)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)(ce)的(de)公告(gao)》，將該(gai)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)(ce)延(yan)(yan)續至(zhi)(zhi)2020年末；2020年3月，為(wei)促進汽車(che)(che)消(xiao)費(fei)，新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)免(mian)征(zheng)(zheng)購(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)(shui)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)(ce)再次被延(yan)(yan)長(chang)兩(liang)年至(zhi)(zhi)今年底。

圖片來源：攝圖網-500565124

7月(yue)29日，國務院常(chang)務會議明(ming)確，延(yan)續(xu)免(mian)征(zheng)(zheng)(zheng)新能源(yuan)汽車(che)購(gou)置(zhi)稅政(zheng)策(ce)(ce)。隨后(hou)9月(yue)26日，財(cai)政(zheng)部、稅務總局、工業和信息化部發布《關于延(yan)續(xu)新能源(yuan)汽車(che)免(mian)征(zheng)(zheng)(zheng)車(che)輛購(gou)置(zhi)稅政(zheng)策(ce)(ce)的(de)公告》，第三次將這項政(zheng)策(ce)(ce)延(yan)續(xu)，明(ming)確將今年(nian)底到期(qi)的(de)新能源(yuan)汽車(che)免(mian)征(zheng)(zheng)(zheng)車(che)輛購(gou)置(zhi)稅政(zheng)策(ce)(ce)，延(yan)續(xu)實施至2023年(nian)底。

目(mu)前我國(guo)車輛購(gou)置稅比例為(wei)10%，計(ji)算(suan)公(gong)式為(wei)：減免金額=10%*[發票價/(1+增值(zhi)稅率13%)]，消費(fei)者購(gou)買市面(mian)上主(zhu)流(liu)的新能(neng)(neng)源(yuan)車型(xing)可享受數千(qian)元到數萬元不等的優(you)惠。按照目(mu)前主(zhu)流(liu)新能(neng)(neng)源(yuan)車售價來看(kan)，這一(yi)政策(ce)能(neng)(neng)夠為(wei)大多數新能(neng)(neng)源(yuan)汽車消費(fei)者節(jie)省上萬元。

中國(guo)汽(qi)車流通協會(hui)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)分會(hui)秘書(shu)長章弘表(biao)示，雖然新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產業已從政策(ce)單輪(lun)驅動(dong)向消(xiao)(xiao)費和(he)政策(ce)雙輪(lun)驅動(dong)轉(zhuan)變(bian)，但受疫情(qing)影響，消(xiao)(xiao)費者收入減少，購(gou)買意(yi)愿不(bu)足也(ye)是客觀現實。因此，如果(guo)想繼續提振消(xiao)(xiao)費信心，延長購(gou)置(zhi)稅優惠政策(ce)不(bu)失為一個明(ming)智的選擇。

中國電動汽車(che)(che)百人會(hui)副理事長董揚認(ren)為，在我國政府推動新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)發(fa)展的(de)政策體系中，減免車(che)(che)購稅是其(qi)中最重(zhong)要的(de)一環，對于解決(jue)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)發(fa)展初期的(de)成本問(wen)題(ti)，起到了(le)重(zhong)要作用(yong)。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹則認為，新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)購(gou)置稅(shui)(shui)的(de)(de)免稅(shui)(shui)政策是暫時的(de)(de)舉措(cuo)，必然要面(mian)臨恢復征稅(shui)(shui)的(de)(de)過(guo)程。但(dan)他也表(biao)示：“雖然新能源補貼面(mian)臨退出,但(dan)我國(guo)在發(fa)展新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業的(de)(de)過(guo)程中(zhong)形(xing)成了綜合消費體系，仍將對汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業后續發(fa)展奠定良(liang)好基礎。新能源車(che)(che)購(gou)置稅(shui)(shui)明年仍然全部免除，稅(shui)(shui)收優惠(hui)政策還將拉動(dong)未來兩(liang)年新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)銷量增長。”

圖片來源：攝圖網-500604370

國聯證券(quan)分析認為，今年(nian)汽車行業利好政策頻出，為明年(nian)新能源汽車銷量的增長起到了托底的作用(yong)。