隨(sui)著(zhu)數據陸續出爐，中國車(che)企2022年銷量排(pai)名逐漸(jian)清晰。

長安(an)汽(qi)車自主品牌銷(xiao)售(shou)量達到187.46萬輛，以不足(zu)1萬輛的微弱(ruo)優勢領(ling)先第二，險奪自主品牌年度銷(xiao)冠(guan)。銷(xiao)量數據(ju)出(chu)爐(lu)的次日(ri)，長安(an)汽(qi)車股(gu)價(jia)隨(sui)之(zhi)走高，1月(yue)10日(ri)收盤，長安(an)汽(qi)車股(gu)價(jia)為13.36元，上漲6.88%。

波譎云詭的2022年(nian)，長安汽車奪得年(nian)度銷(xiao)冠，似乎意料之外，但又(you)在情理之中。

從行業(ye)發展看(kan)，伴隨(sui)國家對新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)行業(ye)的(de)政策支持，及自主車(che)(che)(che)企品(pin)牌(pai)技術水平的(de)提(ti)(ti)升，自主品(pin)牌(pai)車(che)(che)(che)企近幾年(nian)競爭力不斷增強(qiang)，品(pin)牌(pai)形象也得到(dao)明顯提(ti)(ti)升，長安(an)汽車(che)(che)(che)正是其中(zhong)之一。從企業(ye)經營看(kan)，長安(an)汽車(che)(che)(che)貫徹(che)電氣化、智能(neng)化轉型戰(zhan)略要(yao)求(qiu)，不斷提(ti)(ti)升技術實(shi)力，完善新能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)品(pin)矩陣(zhen)，在2022年(nian)推出的(de)深藍SL03、阿維塔11在內的(de)產(chan)(chan)品(pin)均獲(huo)市場認可。

回顧(gu)2022年(nian)，“自(zi)主品牌”“新(xin)能源轉(zhuan)型”“智能化轉(zhuan)型”是深刻烙印在長安汽(qi)車身上的三(san)(san)個標簽，也(ye)是三(san)(san)張“王牌”。而這三(san)(san)個標簽也(ye)印證(zheng)著我國汽(qi)車行業2022年(nian)的發(fa)展(zhan)主題，并將會是我國汽(qi)車行業在2023年(nian)及未來很長一段時(shi)間的發(fa)展(zhan)方向。

市場份額近一半！自主品牌崛起

從(cong)銷(xiao)量數據看，自主(zhu)品牌頭部車企2022年表現亮眼。

1月2日，比(bi)(bi)亞(ya)迪官(guan)方公布的銷(xiao)量(liang)(liang)數據顯示，比(bi)(bi)亞(ya)迪2022全(quan)年累計銷(xiao)量(liang)(liang)達到(dao)186.9萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)152.5%，十分迅猛。其(qi)中，純電動車全(quan)年累計銷(xiao)量(liang)(liang)91.1萬(wan)(wan)輛(liang)，插(cha)電混動車型全(quan)年累計銷(xiao)量(liang)(liang)94.6萬(wan)(wan)輛(liang)。

1月9日，長安汽車發布(bu)產銷(xiao)快報顯示，自主品(pin)牌銷(xiao)量187.46萬(wan)輛，同(tong)比增加6.83%；自主乘(cheng)用車銷(xiao)量1390387輛，同(tong)比增加15.46%。同(tong)一天，吉利汽車也公布(bu)銷(xiao)量數據，2022全年累計總銷(xiao)量達到143.30萬(wan)輛，同(tong)比上漲約8%，連續(xu)6年產銷(xiao)突破百(bai)萬(wan)輛。

“自主(zhu)品牌三強”銷量均(jun)創近(jin)年新高，并都有(you)著不錯的業績增(zeng)速(su)。但從行業整體來看(kan)，結合乘(cheng)聯會數(shu)據，1~12月我(wo)國乘(cheng)用車(che)市場(chang)(chang)累計零售(shou)2054.3萬輛，同(tong)比增(zeng)長僅(jin)為1.9%。以1.9%的增(zeng)來看(kan)，我(wo)國汽車(che)市場(chang)(chang)在2022年并不是快(kuai)速(su)增(zeng)長的。

長(chang)(chang)安汽(qi)車、比(bi)亞(ya)迪、吉(ji)利汽(qi)車業績(ji)快速(su)增長(chang)(chang)背后，更多是從傳統合資品(pin)牌中搶奪(duo)的(de)市場。根(gen)據(ju)乘聯(lian)會數(shu)據(ju)，2019~2022年，我(wo)國自主品(pin)牌市場份額(e)分別是37.8%、35.7%、41.2%和47.2%，呈現出明顯(xian)的(de)增長(chang)(chang)趨勢(shi)，且(qie)勢(shi)頭已開始加速(su)。

市(shi)場份額的不斷提升，預示著自主品牌的集體(ti)崛起。

加速新能源轉型 2023值得期待

近日，中汽(qi)協公(gong)布(bu)數據(ju)顯示(shi)，2022年(nian)國(guo)內(nei)新能源汽(qi)車全年(nian)整體銷(xiao)量為688.7萬輛，同比(bi)增長了93.4％。更重要的是，2022年(nian)國(guo)內(nei)新能源汽(qi)車的市(shi)場(chang)占有率已經達(da)到25.6%，相比(bi)2021年(nian)提高12.1個百分點。

無(wu)論(lun)是(shi)造(zao)車(che)新勢力(li)“蔚小理”，還是(shi)傳統車(che)企，2022年都(dou)在加(jia)快推出新能源產品，汽車(che)行業(ye)正加(jia)快向(xiang)新能源轉(zhuan)型(xing)。

長安汽車也不例外。僅2022年，先后在7月發布了中(zhong)高端(duan)純電(dian)深藍(lan)SL03、8月推出了國(guo)民(min)純電(dian)長安Lumin、11月下線了高端(duan)純電(dian)阿維塔11等新能(neng)源(yuan)產品(pin)，同時推動(dong)原有(you)CS系列(lie)、UNI序(xu)列(lie)、歐尚等品(pin)牌的電(dian)氣化轉型(xing)，形成(cheng)更加全(quan)面(mian)、完善的新能(neng)源(yuan)產品(pin)矩陣。

伴(ban)隨產品發布，長(chang)安(an)汽(qi)車新(xin)能(neng)源(yuan)市場表現有目共睹(du)。根據(ju)產銷快報，長(chang)安(an)汽(qi)車自(zi)主品牌新(xin)能(neng)源(yuan)2022年1~12月累計銷量271240輛，同比增加150.06%，增速表現也十分(fen)亮眼。

需(xu)要注意的(de)是，上述深(shen)藍SL03、長(chang)安Lumin、阿(a)維塔11，均為長(chang)安汽(qi)車在(zai)下(xia)半年推(tui)出的(de)產品，并(bing)未(wei)走(zou)過(guo)一(yi)個完(wan)整的(de)自(zi)然(ran)年度(du)。而憑借目前長(chang)安Lumin、深(shen)藍SL03 銷量穩定過(guo)萬的(de)市場表現(xian)以及阿(a)維塔200家(jia)銷售渠道搭建完(wan)成，長(chang)安汽(qi)車2023年度(du)業績表現(xian)更值得(de)期待。

在1月12日舉辦的全球(qiu)伙(huo)伴(ban)大(da)會(hui)上，長(chang)安(an)汽(qi)車發(fa)布(bu)2023年(nian)總體目(mu)標，計劃2023年(nian)產銷突破280萬輛(liang)(liang)，確保規模增長(chang)高于行業10個百分點以(yi)上，長(chang)安(an)品(pin)牌乘用車目(mu)標100萬輛(liang)(liang)，深(shen)藍品(pin)牌實現40萬輛(liang)(liang)交付任務，阿維塔向10萬輛(liang)(liang)沖(chong)刺。

推進智能化轉型 品牌向上獲認可

產品(pin)具備科(ke)技力，品(pin)牌(pai)向上水到(dao)渠成。

上(shang)述提到的(de)阿維(wei)塔11，定位高端智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)產品，從外觀設(she)計到硬(ying)件配置(zhi)都處于(yu)行業領先水平(ping)。阿維(wei)塔11是長安聯(lian)合華(hua)為(wei)、寧德(de)時代共同(tong)打造的(de)CHN平(ping)臺旗下首款(kuan)轎跑(pao)，續航里(li)程超(chao)過700km，官方百公里(li)加速度3.98S，同(tong)時搭載了華(hua)為(wei)研發的(de)高級(ji)算法(fa)和智(zhi)能(neng)(neng)功能(neng)(neng)，智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)配置(zhi)豐富，能(neng)(neng)讓消費者(zhe)感(gan)受到獨特的(de)情感(gan)化(hua)(hua)體驗。

銷量是檢驗市場認可的第一標(biao)準。從阿維塔11和深藍SL03兩款車(che)型的市場表現(xian)看，長(chang)安汽車(che)的品(pin)牌向上已獲得市場認可。阿維塔11首批預售，就創下了(le)10天鎖單(dan)量超(chao)5000輛、且(qie)客(ke)單(dan)均價超(chao)40萬（含選配）的成績(ji)。

深藍SL03有(you)四個版(ban)本(ben)，分(fen)別是1200增程(cheng)(cheng)版(ban)、515純(chun)電(dian)版(ban)、705純(chun)電(dian)版(ban)、730氫(qing)電(dian)版(ban)，售價16.89萬(wan)到69.99萬(wan)元(yuan)。憑借(jie)著炫酷科技(ji)外形+高性價比配置+增程(cheng)(cheng)式緩解里程(cheng)(cheng)焦(jiao)慮，贏得了消費(fei)者認可(ke)，8~12月的銷量分(fen)別為1256輛(liang)(liang)、5825輛(liang)(liang)、8176輛(liang)(liang)、6043輛(liang)(liang)和11650輛(liang)(liang)，銷量不斷提升，且已(yi)月銷破萬(wan)輛(liang)(liang)。

科技力背后，是長安汽車加快(kuai)構建技術實(shi)力，推進“北斗天樞計劃(hua)”，堅定智(zhi)能化轉型。

加快推(tui)進智能(neng)化(hua)轉(zhuan)型，也(ye)深(shen)度契(qi)合行業發展趨勢：產品(pin)科技力更強(qiang)、更高售價的產品(pin)市(shi)(shi)場(chang)(chang)占比在(zai)提高。根(gen)據乘聯會數(shu)據，2019~2022年，單價30萬以(yi)下車(che)型的市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額(e)由(you)92.2%下降到(dao)87.8%，而單價30萬（含）以(yi)上車(che)型市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額(e)由(you)7.8%提高到(dao)12.2%。

相對于(yu)價(jia)格，消費(fei)者開始更加關注(zhu)產品(pin)的性能和(he)科技(ji)力(li)表現。

險(xian)奪2022年度銷(xiao)冠(guan)的長安汽(qi)車(che)，也(ye)沒(mei)有高枕(zhen)無(wu)憂。在(zai)全球(qiu)伙伴大(da)會上，長安汽(qi)車(che)特別發(fa)布了長安智電(dian)(dian)iDD和三款(kuan)煥新(xin)(xin)電(dian)(dian)混車(che)型，正式對外發(fa)布新(xin)(xin)序(xu)列OX未來規(gui)劃，全面展(zhan)現了加速電(dian)(dian)動電(dian)(dian)氣化轉型的戰略決心與科(ke)技實力。未來伴隨新(xin)(xin)能源(yuan)產(chan)品布局的豐(feng)富，以及產(chan)品智能化程度提升，長安汽(qi)車(che)品牌價值有望不斷向上突破。

2023年的長安汽車，準備好了嗎？文(wen)/安新