每經記(ji)者｜裴健(jian)如(ru)    每經編輯｜孫磊(lei)    

新年伊始，日(ri)系(xi)車企動作頻頻。緊(jin)隨豐田之后，本田也將開啟一系(xi)列(lie)重要調(diao)整。

日前，本(ben)田中(zhong)(zhong)國連發(fa)數條(tiao)公(gong)告，官宣本(ben)田即將(jiang)對組(zu)織(zhi)運營(ying)(ying)體(ti)制、人事等多領(ling)域(yu)(yu)進行(xing)調(diao)整。其中(zhong)(zhong)，最受矚目(mu)的調(diao)整在(zai)于，自(zi)2023年4月1日起，本(ben)田將(jiang)開(kai)(kai)始實施新組(zu)織(zhi)運營(ying)(ying)體(ti)制。新組(zu)織(zhi)運營(ying)(ying)體(ti)制變化的重(zhong)點包括(kuo)新設電(dian)動(dong)事業(ye)開(kai)(kai)發(fa)本(ben)部(bu)(bu)、重(zhong)編(bian)地域(yu)(yu)本(ben)部(bu)(bu)組(zu)織(zhi)體(ti)制以及重(zhong)編(bian)企業(ye)領(ling)域(yu)(yu)組(zu)織(zhi)體(ti)制三大方面。

具體來看，此(ci)次新設立(li)的電(dian)動(dong)事(shi)業開(kai)(kai)發本(ben)(ben)部是為在去年(nian)成立(li)的事(shi)業開(kai)(kai)發本(ben)(ben)部的基礎上，進一(yi)步強化電(dian)動(dong)事(shi)業。電(dian)動(dong)事(shi)業開(kai)(kai)發本(ben)(ben)部將主要負責四(si)輪事(shi)業的事(shi)業戰略(lve)職(zhi)能和BEV的商品開(kai)(kai)發職(zhi)能，以及集中二輪、通機事(shi)業中電(dian)動(dong)相(xiang)關事(shi)業的戰略(lve)和開(kai)(kai)發職(zhi)能。

重編地(di)(di)(di)(di)域本(ben)部(bu)(bu)組(zu)織體制則意味(wei)著，將現行(xing)的(de)六地(di)(di)(di)(di)域本(ben)部(bu)(bu)，調整(zheng)為“北美”“中國”“統合(he)”三個地(di)(di)(di)(di)域本(ben)部(bu)(bu)。新設(she)的(de)統合(he)地(di)(di)(di)(di)域本(ben)部(bu)(bu)將統括日本(ben)地(di)(di)(di)(di)域、亞太·大洋洲(zhou)地(di)(di)(di)(di)域、南(nan)美地(di)(di)(di)(di)域、歐洲(zhou)·非洲(zhou)中東地(di)(di)(di)(di)域4個地(di)(di)(di)(di)域。目(mu)的(de)則是在全(quan)球戰略(lve)統領下，強化(hua)各地(di)(di)(di)(di)域的(de)電動化(hua)戰略(lve)的(de)開展和(he)實施。

重編企(qi)業(ye)領(ling)域組(zu)織體(ti)制(zhi)(zhi)主(zhu)要體(ti)現(xian)在新設(she)企(qi)業(ye)戰略(lve)本(ben)部、新設(she)企(qi)業(ye)管(guan)理本(ben)部等層(ceng)面。其中，企(qi)業(ye)戰略(lve)本(ben)部主(zhu)要面向(xiang)創造新價值、強化企(qi)業(ye)戰略(lve)的(de)制(zhi)(zhi)定，承擔實施和(he)傳播(bo)的(de)職能；企(qi)業(ye)管(guan)理本(ben)部則主(zhu)要將(jiang)加強企(qi)業(ye)戰略(lve)聯動和(he)優化整體(ti)的(de)經營(ying)資源。

本田(tian)方面明(ming)確表示，上述變革(ge)旨在通過進一(yi)步加速電動事(shi)業和(he)(he)擴(kuo)展移(yi)動領域的(de)產品(pin)和(he)(he)服(fu)務以創造新價值，在電動化時代不斷(duan)超越自(zi)我，著(zhu)眼于實現2050年(nian)碳(tan)中和(he)(he)的(de)目標(biao)，并使(shi)本田(tian)努力(li)成(cheng)為“被社會期待存在”的(de)企(qi)業。

本田在華進行人事調整

作(zuo)為(wei)(wei)本(ben)(ben)田(tian)的重要市(shi)場之一，為(wei)(wei)配合上述變革，本(ben)(ben)田(tian)在中國(guo)市(shi)場也進行了(le)調整(zheng)，這些(xie)調整(zheng)首先體現在人事任命層面(mian)。根據官方信息，現本(ben)(ben)田(tian)常務執(zhi)行役員兼中國(guo)本(ben)(ben)部(bu)長井(jing)(jing)上勝(sheng)(sheng)史(shi)將于今年4月1日卸(xie)任中國(guo)本(ben)(ben)部(bu)長，就任本(ben)(ben)田(tian)執(zhi)行役專務并出任電動(dong)事業開(kai)發本(ben)(ben)部(bu)長。這意味著，井(jing)(jing)上勝(sheng)(sheng)史(shi)今后的工(gong)作(zuo)重點(dian)將集中在電動(dong)事業領域。

井(jing)上(shang)勝史于1986年進(jin)入本(ben)(ben)田(tian)(tian)，2020年4月開始出任本(ben)(ben)田(tian)(tian)中國本(ben)(ben)部(bu)長。此前，井(jing)上(shang)勝史接受《每(mei)日(ri)經濟新(xin)聞(wen)》記者采訪時曾表示：“未(wei)來，本(ben)(ben)田(tian)(tian)要(yao)在(zai)(zai)電(dian)動化(hua)的(de)(de)(de)所有(you)產(chan)品(pin)(pin)矩陣上(shang)都(dou)有(you)相應產(chan)品(pin)(pin)，我們要(yao)轉(zhuan)型為一家電(dian)動化(hua)全(quan)(quan)產(chan)品(pin)(pin)線的(de)(de)(de)企(qi)業。中國市(shi)場(chang)對本(ben)(ben)田(tian)(tian)的(de)(de)(de)重要(yao)性不(bu)僅僅體現在(zai)(zai)銷(xiao)量(liang)上(shang)，也(ye)體現在(zai)(zai)電(dian)動化(hua)上(shang)。當前中國汽車產(chan)業電(dian)動化(hua)的(de)(de)(de)速度非(fei)常快，如果一家汽車品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)電(dian)動化(hua)能力(li)在(zai)(zai)中國市(shi)場(chang)領(ling)先，那(nei)么在(zai)(zai)全(quan)(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)也(ye)將處于領(ling)先地位。”

基于(yu)這一(yi)判斷(duan)，本田(tian)在(zai)中國發布了全新純電(dian)動(dong)車(che)品牌——e：N，計劃到2027年(nian)在(zai)中國推出(chu)10款(kuan)純電(dian)動(dong)車(che)，并且(qie)表示(shi)2030年(nian)之(zhi)后(hou)，其在(zai)中國推出(chu)的所有新車(che)型(xing)均為純電(dian)動(dong)車(che)和(he)混合動(dong)力車(che)等電(dian)動(dong)化車(che)型(xing)，不再(zai)投放新的燃油(you)車(che)。為了配合e：N系列產(chan)品導入，廣汽(qi)本田(tian)和(he)東風(feng)本田(tian)分別建(jian)設純電(dian)動(dong)車(che)新工廠，計劃從2024年(nian)陸續投產(chan)。

2022年(nian)，e：N品牌旗下兩款純電車(che)——東風本田(tian)e：NS1和廣汽本田(tian)極湃1開始(shi)正式銷(xiao)售。官方數據顯示(shi)，2022年(nian)，本田(tian)在中(zhong)(zhong)國市場中(zhong)(zhong)的累(lei)計銷(xiao)量約為137.31萬輛，其中(zhong)(zhong)電動化車(che)型全年(nian)終端累(lei)計銷(xiao)量約為23.13萬輛，在整體(ti)銷(xiao)量中(zhong)(zhong)的占比約為17%。

為面向電動化變更體制

井(jing)上勝史卸任(ren)之后，現本(ben)(ben)田(tian)(tian)常務執(zhi)行(xing)(xing)役(yi)員兼亞(ya)洲·大洋洲地區本(ben)(ben)部(bu)長(chang)五(wu)十(shi)(shi)嵐(lan)雅行(xing)(xing)將接(jie)棒(bang)，就任(ren)本(ben)(ben)田(tian)(tian)執(zhi)行(xing)(xing)役(yi)常務、本(ben)(ben)田(tian)(tian)中國(guo)本(ben)(ben)部(bu)長(chang)，并兼任(ren)本(ben)(ben)田(tian)(tian)技(ji)研工業(ye)(ye)（中國(guo)）投資有(you)限公(gong)司總經(jing)理(li)和本(ben)(ben)田(tian)(tian)技(ji)研科技(ji)（中國(guo)）有(you)限公(gong)司總經(jing)理(li)。根據公(gong)開資料(liao)，五(wu)十(shi)(shi)嵐(lan)雅行(xing)(xing)于1988年(nian)(nian)進入(ru)本(ben)(ben)田(tian)(tian)，曾先后在多(duo)個(ge)部(bu)門任(ren)職，且有(you)過中國(guo)市場工作經(jing)驗。2018年(nian)(nian)4月起，五(wu)十(shi)(shi)嵐(lan)雅行(xing)(xing)開始擔任(ren)本(ben)(ben)田(tian)(tian)技(ji)研工業(ye)(ye)株(zhu)式會社(she)亞(ya)洲·大洋州本(ben)(ben)部(bu)長(chang)。

人事變動(dong)之外，本田中(zhong)國(guo)的全(quan)資子(zi)公(gong)(gong)司(si)本田技(ji)研科技(ji)（中(zhong)國(guo)）有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)（以下簡稱HMCT）與本田生(sheng)產技(ji)術（中(zhong)國(guo)）有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)（以下簡稱EGCH）也(ye)將合并。合并后HMCT存續，2023年(nian)4月1日起(qi)，EGCH的主(zhu)要業務將由(you)本田技(ji)研科技(ji)（中(zhong)國(guo)）有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)制(zhi)造技(ji)術廣州(zhou)分公(gong)(gong)司(si)承接(jie)。

據了解(jie)，HMCT成立于(yu)2013年，主要負責本(ben)(ben)田中國汽車事業(ye)的產(chan)品(pin)戰略(lve)規劃、生(sheng)(sheng)產(chan)戰略(lve)規劃、汽車研(yan)究(jiu)開發(fa)，以及采購戰略(lve)規劃等業(ye)務，推進實施本(ben)(ben)田中國事業(ye)的本(ben)(ben)地(di)化；EGCH則(ze)成立于(yu)2004年，作為本(ben)(ben)田在中國的生(sheng)(sheng)產(chan)技術子公司，主要從事生(sheng)(sheng)產(chan)技術領域(yu)的研(yan)究(jiu)開發(fa)、生(sheng)(sheng)產(chan)設備的設計、制造(zao)、裝(zhuang)配(pei)等業(ye)務，向(xiang)本(ben)(ben)田中國的各生(sheng)(sheng)產(chan)基地(di)提供技術支持。

本(ben)(ben)田(tian)(tian)(tian)方面表示，本(ben)(ben)次體(ti)制變(bian)更，是為(wei)面向電動化(hua)(hua)(hua)時代(dai)，進一(yi)步強化(hua)(hua)(hua)在(zai)中國(guo)生產(chan)領(ling)域的戰略(lve)運營(ying)體(ti)制。當前(qian)，廣汽本(ben)(ben)田(tian)(tian)(tian)和東風本(ben)(ben)田(tian)(tian)(tian)都已經開啟了電動車(che)新工廠(chang)的建設。通過(guo)本(ben)(ben)次體(ti)制變(bian)更，本(ben)(ben)田(tian)(tian)(tian)中國(guo)希望(wang)其生產(chan)戰略(lve)規劃(hua)和生產(chan)技術(shu)規劃(hua)的職能能融為(wei)一(yi)體(ti)，從而為(wei)其今后的電動化(hua)(hua)(hua)事(shi)業發展提(ti)供助力。