每(mei)經記者｜孫桐桐    每(mei)經編輯｜裴健(jian)如

日(ri)前，吉(ji)利(li)汽車集團CEO淦家(jia)閱在內部年度經(jing)營工作大會上宣布(bu)，吉(ji)利(li)品牌將(jiang)于2月23日(ri)正式(shi)發(fa)布(bu)“吉(ji)利(li)品牌新能(neng)源戰略”，并推出吉(ji)利(li)品牌中(zhong)高端新能(neng)源系列，該系列首款智能(neng)電動產品屆時也將(jiang)迎(ying)來全球首秀。

據悉，今年是吉利向智能新(xin)能源(yuan)轉(zhuan)型的加速之年。吉利品(pin)牌中高端新(xin)能源(yuan)系(xi)列將在(zai)三年內(nei)推(tui)出(chu)包括大(da)里程PHEV、智能純電等多款(kuan)全新(xin)產品(pin)。

此前(qian)，吉利汽車高級副總裁楊學(xue)良在受(shou)訪時(shi)曾表示：“中(zhong)高端新能源系列擁有(you)純電、插電混動、增程式混動三(san)種動力形式，全新系列會(hui)采用全新的設(she)計語言與智(zhi)能化配(pei)置，并在運營方面強調用戶直連。”

近年來，吉利(li)方面加速向電(dian)動化(hua)轉型，發(fa)布(bu)“兩個(ge)藍(lan)(lan)色吉利(li)行動計劃”，推出高端(duan)智能電(dian)動品牌極(ji)氪，布(bu)局(ju)多(duo)個(ge)新能源細分市場(chang)(chang)。目前，吉利(li)旗下已經擁(yong)有了幾何、極(ji)氪、極(ji)星、睿藍(lan)(lan)、路(lu)特斯、雷達這幾個(ge)新能源汽車(che)品牌，新序列則(ze)定位中高端(duan)，預計會介(jie)于幾何和極(ji)氪品牌之間，主打20萬~30萬元級市場(chang)(chang)。

數據(ju)顯示，2022年(nian)，吉利(li)汽(qi)車累計總銷量(liang)(liang)達到143.3萬(wan)輛，其中，新(xin)能源汽(qi)車銷量(liang)(liang)32.87萬(wan)輛，滲(shen)透率約23%，較2021年(nian)實(shi)現翻(fan)三(san)番。2023年(nian)，吉利(li)汽(qi)車將(jiang)銷量(liang)(liang)目(mu)標(biao)(biao)定為165萬(wan)輛，較上年(nian)增加約22萬(wan)輛，其中新(xin)能源汽(qi)車銷量(liang)(liang)目(mu)標(biao)(biao)較2022年(nian)所實(shi)現之總銷量(liang)(liang)增加100%以上。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）

盡管新能源車快速上量，但無論(lun)從銷量還是資本(ben)市場表現來(lai)看，吉利(li)與“老對手”比亞(ya)迪相比，仍有不(bu)小(xiao)的差距。

官方數據顯示，2022年(nian)，比(bi)亞(ya)(ya)迪累計銷量(liang)約(yue)186.85萬輛，同比(bi)增長152.46%。其中(zhong)，新能(neng)源汽(qi)車累計銷售約(yue)186.35萬輛，同比(bi)增長208.64%。憑借這一成績(ji)，比(bi)亞(ya)(ya)迪拿下(xia)了年(nian)度車企銷量(liang)冠軍和全球新能(neng)源車銷量(liang)冠軍。

在資本市場(chang)，比亞迪(di)也是“一騎絕塵”，股價節(jie)節(jie)攀(pan)升(sheng)，目前總(zong)市值為(wei)8442億(yi)(yi)元，而吉利汽車(che)總(zong)市值為(wei)1223億(yi)(yi)港元，折合人民幣約1057.28億(yi)(yi)元。可以說，比亞迪(di)的成(cheng)功和其在新能源領域(yu)的布局密切相關(guan)。

進入2023年(nian)，雖然新(xin)(xin)能源車“國補(bu)”退(tui)出，但各(ge)地相繼出臺相關政策刺(ci)激汽車消費，尤其針(zhen)對新(xin)(xin)能源汽車消費，車企也在積極行(xing)動，搶占(zhan)市場份額。

據中國電(dian)動汽(qi)車(che)百人會副(fu)理(li)事長(chang)兼秘(mi)書(shu)長(chang)張永偉(wei)預測(ce)，2023年，中國新能源(yuan)汽(qi)車(che)市場產銷(xiao)同(tong)比有望增長(chang)40%，滲透率接近40%，整體(ti)有望達到1000萬輛的(de)規(gui)模。

在(zai)此背景下，曾經的“自(zi)主(zhu)一哥”吉(ji)利，向電動化的轉(zhuan)型日益(yi)緊(jin)迫，加(jia)速推出(chu)全新產品系列形成“組合拳”，也顯得尤為重要。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

早在2021年3月，吉利(li)就發(fa)布了“兩(liang)個藍色吉利(li)行動(dong)(dong)(dong)(dong)計劃”，加(jia)碼電動(dong)(dong)(dong)(dong)化轉型，其中(zhong)，“藍色行動(dong)(dong)(dong)(dong)計劃一(yi)”主攻智(zhi)能(neng)(neng)化節能(neng)(neng)和(he)小排量新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)，包括混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力、增程式插電混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力；“藍色行動(dong)(dong)(dong)(dong)計劃二”主攻高(gao)端(duan)智(zhi)能(neng)(neng)化純(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)，全(quan)新(xin)的極(ji)氪智(zhi)能(neng)(neng)科技公司(si)正面參與(yu)智(zhi)能(neng)(neng)純(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)市場(chang)的競爭。數據顯示(shi)，今年1月，極(ji)氪新(xin)車(che)銷(xiao)量為(wei)3116輛(liang)，同(tong)比減少約(yue)12%。迄(qi)今為(wei)止，極(ji)氪已累(lei)計交付8.11萬輛(liang)新(xin)車(che)。

2022年，國內(nei)新(xin)能源(yuan)汽車累計銷(xiao)售688.7萬輛，同比增長(chang)93.4%，市(shi)場(chang)占有(you)率為25.6%，其中(zhong)中(zhong)高端新(xin)能源(yuan)市(shi)場(chang)呈現“井噴式(shi)”增長(chang)，15萬~50萬元區間車型(xing)銷(xiao)量增速在1倍(bei)以(yi)上。

張永(yong)偉認為(wei)，結合車(che)型(xing)(xing)供給和車(che)輛生命周期(qi)成本等因素分析，預(yu)計今(jin)年中高端新(xin)(xin)能(neng)(neng)源車(che)型(xing)(xing)將(jiang)加速滲透，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)銷量結構將(jiang)從啞鈴型(xing)(xing)向紡錘型(xing)(xing)持續優化。

同時，隨著電(dian)動(dong)化(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)逐步深入，自主品牌高(gao)端(duan)化(hua)已成為必然選(xuan)擇。近年來，各大傳(chuan)統自主車企相繼(ji)推出了一系列(lie)高(gao)端(duan)新能(neng)源(yuan)品牌，例如北汽的(de)極(ji)狐、東風的(de)嵐圖、長(chang)安的(de)阿維塔、吉利(li)的(de)極(ji)氪(ke)、長(chang)城(cheng)的(de)沙龍、比(bi)亞迪的(de)仰(yang)望(wang)等等。吉利(li)再推全(quan)新中(zhong)高(gao)端(duan)產品系列(lie)，有(you)助于(yu)其(qi)向中(zhong)高(gao)端(duan)新能(neng)源(yuan)市場(chang)滲透，增強其(qi)品牌的(de)市場(chang)競爭力。

同時(shi)，吉(ji)利也將目(mu)光瞄(miao)定微型(xing)電(dian)(dian)動車(che)市(shi)場(chang)。2月(yue)6日(ri)，吉(ji)利熊貓mini正式上市(shi)，新車(che)主打四座(zuo)純電(dian)(dian)微型(xing)車(che)市(shi)場(chang)，將與五菱宏光MINI EV、長安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋(lin)、奔奔E-Star、寶駿KiWi EV等車(che)型(xing)展開(kai)競爭(zheng)。

值得注意的是，經過幾年的快速發展，微型電動車市場已日益“內卷”，快節(jie)奏發(fa)展在(zai)進入2022年后增速開始放緩，吉(ji)利熊貓mini能否站穩腳(jiao)跟仍有待(dai)觀察(cha)。同樣，中高端新能源市場玩家越(yue)來越(yue)多，激烈的(de)競爭不可避免，對吉(ji)利全新產品系列的(de)表現(xian)，行(xing)業將持續(xu)關(guan)注。